Пружины от Волги на WJ

[d_polunin]

Поставил себе волга три риски, морда поднялась... теперь зад немного ниже кажется... ощущения гут.

[Des]

Короче, давайте не переливать из пустого в порожнее, а подитожим тему. Тяжело читать 77 страниц. Приведу свой положительный опыт. Перед: пружины ГАЗ-31105 две риски, резинки штатные WJ, амы сток - 50,5 см от ступицы. Зад: пружины хантер-патриот две риски, нижняя резинка хантер, вверх волга; амы - ГАЗЭЛ с впресовкой штатной центральной металлической втулки салентов - 53,5 см от ступицы. Первые ощущения: после установки на подъемнике (вся работа заняла 3 часа с водкой и пивом), ВЖИК на мужика стал похож (было по 43-44 см от ступиц); при первоначальной езде валкости не стало совсем, "хвостиком перестал вилять", но появилась "прыгучесть", в т.ч. на мелких неровностях. После пробега в 5000 км за неделю, в том числе из них 1200 км с грузом в салоне в 1000 кг, от "прыгучести" и след простыл, машин поехал уверено, как и подабает ДЖИПУ (проверно: следующий пробег за 2 дня: трасса с переметами-грунтовка-глубокий снег с застреванием - 1400 км). Задние пружины от груза просели и стало сзади - 50,5 см, что и было ожидаемо, для чего и перемещался с грузом. Никакой валкости, клеваний, подпрыгиваний нет, упарвляемость 5+. В итоге за 6-8 т.р. (некоторые з/ч приобретались по оптовой цене) получаем замечательно управляемую машинку для легкого офф-роуда и повседневного использования. Ну а у кого карман ляшку жмет, может приобретать лифт комплекты по 1000 долларей. С уважением, DES.

[mexaniktg]

Сообщение от Des

Короче, давайте не переливать из пустого в порожнее, а подитожим тему. Тяжело читать 77 страниц. Приведу свой положительный опыт. Перед: пружины ГАЗ-31105 две риски, резинки штатные WJ, амы сток - 50,5 см от ступицы. Зад: пружины хантер-патриот две риски, нижняя резинка хантер, вверх волга; амы - ГАЗЭЛ с впресовкой штатной центральной металлической втулки салентов - 53,5 см от ступицы. Первые ощущения: после установки на подъемнике (вся работа заняла 3 часа с водкой и пивом), ВЖИК на мужика стал похож (было по 43-44 см от ступиц); при первоначальной езде валкости не стало совсем, "хвостиком перестал вилять", но появилась "прыгучесть", в т.ч. на мелких неровностях. После пробега в 5000 км за неделю, в том числе из них 1200 км с грузом в салоне в 1000 кг, от "прыгучести" и след простыл, машин поехал уверено, как и подабает ДЖИПУ (проверно: следующий пробег за 2 дня: трасса с переметами-грунтовка-глубокий снег с застреванием - 1400 км). Задние пружины от груза просели и стало сзади - 50,5 см, что и было ожидаемо, для чего и перемещался с грузом. Никакой валкости, клеваний, подпрыгиваний нет, упарвляемость 5+. В итоге за 6-8 т.р. (некоторые з/ч приобретались по оптовой цене) получаем замечательно управляемую машинку для легкого офф-роуда и повседневного использования. Ну а у кого карман ляшку жмет, может приобретать лифт комплекты по 1000 долларей. С уважением, DES.

Скажи пружины от хантера патриота с задней оси? На сколько они жостче родных? Мне с газовым баллоном и грузом в 200 кило и полной машиной еще и с прицепом 500-700 кг одноосным приходится ездить. А иногда и один в машине без прицепа езжу.
Нужен вариат намного жостче оригинала но и не савсем дубовая без нагрузки. Спереди волга. Сзади хочу как у тебя от патрика. Как думаешь под мои условия подойдет? И я не пойму отбойники ни кто не наращивал?

[jhon42]

А чё тут подытоживать, все кто тут отметились, в основном ставят вперёд Волга 3риски(некоторые на 2риски), а назад родные передние, в итоге получаем лифт(если считать за стандарт 48см от ступки до крыла) около дюйма и то это с если ещё поставить усиленные резинки спереди, лично мне жёсткой машина после этого совсем не показалась.

[Des]

mexaniktg, сразу после установки жестковато с пустым салоном (у меня тоже газ в багажнике, фаркопа нет), сейчас все в норме - жостче оригинала и не дубовая. Хантер и Патриот пружины только спереди, сзади рессоры. Ставь и не парься, они стоят то по 1000 рэ. По отбойникам не загонялся, т.к. пробоев подвески нет.

[mexaniktg]

А как там градация по жесткости.

[Des]

по УАЗу не знаю, брал 2 риски, какие были в наличии, посмотри на УАЗовском форуме

[Xmaksasx]

Всем привет, прочитал всю тему теперь вопросы:
- сколько у кого отходили пружины?
у меня по кругу 43-44 см от центра ступицы до крыла, мне нужен сток, как писалось в этой ветки сток то ли 47см то ли 48см так и не понял, а волговские дают 50(не понятно с усиленными резинками или без них):
- сколько дают волговские обычные и с переменным шагом?
- как сели пружины ФОБОС с переменным шагом? по диаметру они на пол сантиметра меньше?

[KostaPRM]

гдето писалось про Фобос, что ломучие они. надо обычные брать 2 или 3 риски(как сказал продаван - одна херня, а рисок скольугодно можно напилить).
я брал на зад добинсоны(+2 на вжик), а вперед волга 2 риски, с волговскими же "толстыми" резинками. морда как и положено чуть ниже зада, машина стала похожей на джип(не выглядит при этом залифтованной. вообще, мне кажется, что именно таким должен быть гранд в стоке.), подвеска стала собранной(по мне дак вообще идеал для гранда), задний стаб выкинул. аморты воткнул вперед от 80ки(шток/шток), зад от терраны с шнивовскими резинками.
устанавливал летом, сейчас точно уже не помню, примерно - зад 51-51,5, перед 50-50,5см. не мерял, но кажется не просели. 245х75х16 влезли отлично(тойо оупен кантри мт) нигде не трёт.

[mitya201]

у меня 2 риски. резинки усиленые. 50см.