А о ГАЗЕ кто-нибудь думал? - Страница 71 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

WhiteEagle · 24.01.2012, 17:30

Так может оно у меня завышенным стоит?
И из-за этого порой идет переброс на бензиновое питание при активном использовании педали газа.
Не логично ли провалить его? Какой минимальный уровень разумен?

И зачем K.O.T. поменял его с 0.4 на 0.7?

K.O.T. · 24.01.2012, 17:58

Цитата:

Сообщение от WhiteEagle

Так может оно у меня завышенным стоит?
И из-за этого порой идет переброс на бензиновое питание при активном использовании педали газа.
Не логично ли провалить его? Какой минимальный уровень разумен?

И зачем K.O.T. поменял его с 0.4 на 0.7?

автонастройка поставила его на 0.79, взял и чуть подубавил. Ещё убрал +5% на первые три цилиндра. заметил ещё, что первые три газ форсунки пихают газа чуть подольше, 0.1-0.3 мс, причём на бензине всё ровно, все шесть на холостых чётко 4, а тут подпрыгивают первые три. Скоро ТО, заеду, повыношу моск.

Artery · 24.01.2012, 20:54

Цитата:

Сообщение от K.O.T.

автонастройка поставила его на 0.79, взял и чуть подубавил. Ещё убрал +5% на первые три цилиндра. заметил ещё, что первые три газ форсунки пихают газа чуть подольше, 0.1-0.3 мс, причём на бензине всё ровно, все шесть на холостых чётко 4, а тут подпрыгивают первые три. Скоро ТО, заеду, повыношу моск.

Неоткалиброваны форсы, или херово откалиброваны.

ждановский · 30.01.2012, 02:57

Доброй ночи коллеги! Кто нибудь чего нибудь слышал про “SYSTEME BLOS”? Это такая штука, типа газового карбюратора, ставиться непосредственно перед дроссельной заслонкой... короче разновидность ГБО, разработанная в 1998г. компанией BRC. Искал в инете, информация практически отсутствует...

ждановский · 30.01.2012, 03:23

Вот эта штука http://www.czakram.pl/produkty/blos/12mx77000045.jpg

K.O.T. · 30.01.2012, 18:09

Пардон, а накой оно надо? У нас год уже 2012-й, ещё пара-тройка лет и пятое поколение станет в нормальном ходу :) будем прыскать жидкую фазу газу в цилиндеры. "Уга товагисчи, уга!" (с)

WhiteEagle · 30.01.2012, 18:26

Ну пока что на гранд 5-е поколение стоит сотку. Оно надо?

ждановский · 30.01.2012, 18:30

Цитата:

Сообщение от K.O.T.

Пардон, а накой оно надо? У нас год уже 2012-й, ещё пара-тройка лет и пятое поколение станет в нормальном ходу :) будем прыскать жидкую фазу газу в цилиндеры. "Уга товагисчи, уга!" (с)

Просто не всегда плохо. Для меня простота = надежность.

ждановский · 30.01.2012, 18:31

А 5-е поколение на нашем газе еще ой как не скоро приживется. И требует оно высококвалифицированного обслуживания, с чем у нас тоже проблема...ИМХО

K.O.T. · 01.02.2012, 11:15

Вчера на газовом ТО был, в альфе поставили 5-е поколение на две машины. "не каждый может себе позволить поставить ГБО стоимостью 100 тысяч". В принципе, ездят. Один клиент накатал более 20-ки, но пока, говорят, оно того не стоит. Хотя, я думаю, для 5.9 и SRT8 было бы поактуальнее, особенно для последнего. Вброс газа в жидкой фазе, сами понимаете, уменьшает температуру смеси, что полезно. Но нада иметь личного заправщика с газом тройной очистки, на неделе распилю свой фильтр тонкой очистки, посмотрим на наш газик :)
Так же встретил чела на блейзере, приехал на установку, у него ещё несколько газелей, вот туда, говорит, 2-е поколение и хрен бы сним. Редуктор ходит 80 тыщ, потом его меняет нафиг, нашёл приличный, типа стоит 2700, водителю дал, он сам его поменяет, с завода нормально настроил, главное, говорит, чтобы движок был в поряде, а то и газ тупить начнёт. Это всё он поведал, пока ждали, когда разгребутся с транспортёром 2.5 литра, на 2-м поколении. У мужика явные траблы с мотором, на газу двоит-троит, газоанализатор показывает известно что. Похоже на форсы.
Тем не менее "но для себя я подумал-подумал, подумал-подумал, а нуна, поставлю 4-е"

24.01.2012, 17:30	#701
WhiteEagle Banned Житель форума Регистрация: 05.11.2010 Адрес: близ Москвы Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo Возраст: 59 Сообщений: 5,062	Так может оно у меня завышенным стоит? И из-за этого порой идет переброс на бензиновое питание при активном использовании педали газа. Не логично ли провалить его? Какой минимальный уровень разумен? И зачем K.O.T. поменял его с 0.4 на 0.7?

30.01.2012, 02:57	#704
ждановский Пользователь Житель форума Регистрация: 17.08.2011 Адрес: Казахстан Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК Возраст: 54 Сообщений: 1,819	Доброй ночи коллеги! Кто нибудь чего нибудь слышал про “SYSTEME BLOS”? Это такая штука, типа газового карбюратора, ставиться непосредственно перед дроссельной заслонкой... короче разновидность ГБО, разработанная в 1998г. компанией BRC. Искал в инете, информация практически отсутствует...

30.01.2012, 03:23	#705
ждановский Пользователь Житель форума Регистрация: 17.08.2011 Адрес: Казахстан Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК Возраст: 54 Сообщений: 1,819	Вот эта штука http://www.czakram.pl/produkty/blos/12mx77000045.jpg

30.01.2012, 18:09	#706
K.O.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.02.2011 Адрес: Москва-Солнечногорск Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик Возраст: 39 Сообщений: 4,303	Пардон, а накой оно надо? У нас год уже 2012-й, ещё пара-тройка лет и пятое поколение станет в нормальном ходу :) будем прыскать жидкую фазу газу в цилиндеры. "Уга товагисчи, уга!" (с)

30.01.2012, 18:26	#707
WhiteEagle Banned Житель форума Регистрация: 05.11.2010 Адрес: близ Москвы Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo Возраст: 59 Сообщений: 5,062	Ну пока что на гранд 5-е поколение стоит сотку. Оно надо?

30.01.2012, 18:31	#709
ждановский Пользователь Житель форума Регистрация: 17.08.2011 Адрес: Казахстан Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК Возраст: 54 Сообщений: 1,819	А 5-е поколение на нашем газе еще ой как не скоро приживется. И требует оно высококвалифицированного обслуживания, с чем у нас тоже проблема...ИМХО

01.02.2012, 11:15	#710
K.O.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.02.2011 Адрес: Москва-Солнечногорск Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик Возраст: 39 Сообщений: 4,303	Вчера на газовом ТО был, в альфе поставили 5-е поколение на две машины. "не каждый может себе позволить поставить ГБО стоимостью 100 тысяч". В принципе, ездят. Один клиент накатал более 20-ки, но пока, говорят, оно того не стоит. Хотя, я думаю, для 5.9 и SRT8 было бы поактуальнее, особенно для последнего. Вброс газа в жидкой фазе, сами понимаете, уменьшает температуру смеси, что полезно. Но нада иметь личного заправщика с газом тройной очистки, на неделе распилю свой фильтр тонкой очистки, посмотрим на наш газик :) Так же встретил чела на блейзере, приехал на установку, у него ещё несколько газелей, вот туда, говорит, 2-е поколение и хрен бы сним. Редуктор ходит 80 тыщ, потом его меняет нафиг, нашёл приличный, типа стоит 2700, водителю дал, он сам его поменяет, с завода нормально настроил, главное, говорит, чтобы движок был в поряде, а то и газ тупить начнёт. Это всё он поведал, пока ждали, когда разгребутся с транспортёром 2.5 литра, на 2-м поколении. У мужика явные траблы с мотором, на газу двоит-троит, газоанализатор показывает известно что. Похоже на форсы. Тем не менее "но для себя я подумал-подумал, подумал-подумал, а нуна, поставлю 4-е"