|
11.03.2023, 17:33
|
#691 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,751
|
Я бы раздвинул!
А крутиться в другую сторону - я думаю пофиг! |
|
|
|
11.03.2023, 22:19
|
#692 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,730
|
не раздвигать не буду. ты же говорил про блокировку, есть вариант оставить привода от DANы
__________________
есть не нужный задний кардан под супер селект |
|
|
|
|
12.03.2023, 00:43
|
#693 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,730
|
все примерил . всё продумал вроде.
токарю отдал заказ, направляющие для приводов, для центровки редуктора в чулке, они будут временно устанеовлены на место сальников. и втулка поддерживающая вал с левой наружней стороны. правый вал будет центроваться сам-на нем будет обточена гребенка абс под внутренний диаметр чулка
__________________
есть не нужный задний кардан под супер селект |
|
|
|
|
13.03.2023, 19:18
|
#694 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,730
|
на чертеже не правильно внутреннее отв. правильно 33мм
__________________
есть не нужный задний кардан под супер селект Последний раз редактировалось жип; 13.03.2023 в 19:21. |
|
|
|
|
17.03.2023, 10:51
|
#696 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
|
идея богатая
ради передаточных? по идее паре пофигу, надо будет перерегулировать. тк направление основного вращения сменится а вот швы на усилении чот не очень , РДС обычная? |
|
|
|
|
17.03.2023, 11:48
|
#697 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,730
|
ради передаточных . и не дорого и быстро могу сменять 4.88 и 4.636.
есть также варианты с пневмоблокировкой и с переди и сзади. перед мне наверное не нужет а вот сзади подумываю. сеёчас оба дифа свободные. регулировать не буду . если жужать будет то не сильно и езда по асфальту восновном на задке, и он будет молчать. прихватил и выставил полуавтоматом, а проварил все силовые моменты электродами. сверху косметику полуавтоматом доделаю. будет красиво
__________________
есть не нужный задний кардан под супер селект |
|
|
|
|
17.03.2023, 13:00
|
#698 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
|
жип, ну в принципе да, попробуй и посмотри. если перед не нагружен то тихо будет. залезть всегда успеешь
напряжения как то снимать будешь ? вообще этим вопросом озадачиваешься (проковка швов там или что то такое)? |
|
|
|
|
18.03.2023, 12:18
|
#699 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,730
|
про напряжение думал.хотел запресовать муфты на трубы прихватив их заклепками как по заводу и уже к муфтам приварить яблоко. так было бы надёжнее но значительно усложняет весь процесс.
решил по быстрому. если отрыгнёт то буду переделывать. но у меня колёса сток почти и машина не рубится об камни и брёвна под водой а ездит по асфальту. вот за корпус дифа я переживаю. он хлипкий по сравнению с даной. если диф с блокой то он крепкий или ижтехнои т.д вообщем способы сделыть мощьнее есть. так сказать stage1 а напряжение снимется когда поставлю на машину и наконец то навалю с двух пидалей 
__________________
есть не нужный задний кардан под супер селект Последний раз редактировалось жип; 18.03.2023 в 15:39. |
|
|
|
Линейный вид
