Жып не едет по каке... Или про вездеходные свойства WJ.

[WhiteEagle]

Сообщение от Hawk80

За то если уж заглушил и втягивающее не работает, то конец

Почему конец? В дальнюю экспедицию возили с собой стартер запасной. Один на две машины (одинаковые). И аккум запасной.

[joy37]

Сообщение от Валентин 2.7

Почему АКПП на бездоре это супер? С чем такое мнение связано..

На ЗИЛе, по моему, еще в 50-е- 60-е проводили эксперимент. На автомате проходимость выше...

[Hawk80]

Сообщение от Валентин 2.7

Почему АКПП на бездоре это супер? С чем такое мнение связано..

Если одним предложением, то автомат обеспечивает равномерную непрерывную (при переключении) подачу крутящего момента на колеса.

Минусы гранда по сравнению с нивами и уазами - длинная база, низкий угол рампы и длинный задний свес + пластик по кругу.
Простой Cherokee этих недостатков лишен ))

Для всех: Сравнивать нужно сопоставимые машины, как-то УАЗ (469 и Патриот) с Cherokee, короткую витару с нивой и т.п.

[Кеп]

А чем не супер? LO - воткнул, 1 - воткнул и ползи себе. Чуть сложнее стало - чуть поднял обороты и дальше ползёшь. Комфортно и не отвлекаешся на всякую мутоту.

[AntonVK]

При наличии блокировок или хотябы дифов повышенного трения, в раскачке нет смысла.

[Alex-ki]

Сообщение от AntonVK

При наличии блокировок или хотябы дифов повышенного трения, в раскачке нет смысла.

В раскачке есть смысл всегда, когда застрянешь.
Если умеешь пользоваться машиной, то и блокировки не нужны, кроме меж осевой.

[AntonVK]

Сообщение от Alex-ki

В раскачке есть смысл всегда, когда застрянешь.
Если умеешь пользоваться машиной, то и блокировки не нужны, кроме меж осевой.

Да ладно, че уж там, и межосевая не нужна. И ваще таз семерка любой жып уделает

Я не знаю какие вы там устрицы и с чем жрёте, но

При свободном диффе крутящий момент сначала передается на оба колеса, потом переходит на колесо с меньшим зацеплением, поэтому нажал на тапку, машина дернулась немного, и начали буксовать 2 колеса, а 2 стоят. В таком случае начинают туда сюда раскачивать, чтобы приобреталась первоначальная скорость и крутились все колеса.
Я это еще на ниве понял когда поставил 2 самоблока, она либо едет, либо сидит так, что все колеса крутятся а машина даж не дергается. И последнее время ездим в основном я с варилоками и хайлюкс со свободными диффами на ручке и я очень хорошо наблюдаю как все это работает
Ufo, я так подозреваю что ты путаешь расскачку и просто разгон, когда вперед не едет, а назад может, допустим метр сдать, вот сдаешь назад, потом вперед тапку в пол, и так пока не выйдешь. Но так это не раскачка и автомат нормально позволяет делать.

[U F O]

Сообщение от AntonVK

Да ладно, че уж там, и межосевая не нужна. И ваще таз семерка любой жып уделает

Я не знаю какие вы там устрицы и с чем жрёте, но

При свободном диффе крутящий момент сначала передается на оба колеса, потом переходит на колесо с меньшим зацеплением, поэтому нажал на тапку, машина дернулась немного, и начали буксовать 2 колеса, а 2 стоят. В таком случае начинают туда сюда раскачивать, чтобы приобреталась первоначальная скорость и крутились все колеса.
Я это еще на ниве понял когда поставил 2 самоблока, она либо едет, либо сидит так, что все колеса крутятся а машина даж не дергается. И последнее время ездим в основном я с варилоками и хайлюкс со свободными диффами на ручке и я очень хорошо наблюдаю как все это работает
Ufo, я так подозреваю что ты путаешь расскачку и просто разгон, когда вперед не едет, а назад может, допустим метр сдать, вот сдаешь назад, потом вперед тапку в пол, и так пока не выйдешь. Но так это не раскачка и автомат нормально позволяет делать.

Не, к сожалению имею ввиду именно раскачку, пробитие колеи с минимальным разгоном - немного не то.

[Hawk80]

Сообщение от Alex-ki

В раскачке есть смысл всегда, когда застрянешь.
Если умеешь пользоваться машиной, то и блокировки не нужны, кроме меж осевой.

Неправда ваша.
При наличии жесткой задней блокировки во многих местах едется без полного привода.
В режиме 4х4 как думаете есть ли разница в том, что гребет по одному колесу на оси т.е 1+1 или 2+1 колесо? То то же.

[U F O]

Сообщение от AntonVK

При наличии блокировок или хотябы дифов повышенного трения, в раскачке нет смысла.

Имею разблок сзади и нирфи спереди, 35 колеса - раскачку хочу
Это типа - устриц ел.
Чем злее авто, тем в большее дерьмо ты начинаешь лезть и всегда остается непобежденной вон та лужа/дорожка/горка, всегда чего-то не хватает