![]() |
#1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Воронеж
Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE
Возраст: 44
Сообщений: 1,300
|
![]()
Собсно сабж. Тем "на эту тему" много, но вот на мою похожего не нашел...
Суть проблемы: "троллейбусный" гул. Проявляется ТОЛЬКО при следующих условиях: 1) скорость выше 30 км/ч, но ниже 100 км/ч (со 100 начинается куча других "интересных" звуков, но про них позже) 2) только под "нагрузкой", т.е. при нажатом газе или нажатом ТОРМОЗЕ, даже если скорость не меняется (чуть помогаешь газом в горку или наоборот - чуть придерживаешь тормоза с горки). На подъемнике гула нет, как не разгоняй... 3) с отпущенным газом/тормозом - гула нет 4) ранее (с момента покупки) гул был только при разгоне... сейчас уже и при торможении Катался в три сервиса, к специально обученным по трансмиссии людям. В первом приговорили передний мост, во втором - задний, в третьем - РАЗДАТКУ. В третьем сервисе слушал стетоскопом сам (в разных режимах раздатки). Услышал следующее: 1) задний мост - легкий шорох, куда не приставь стетоскоп (даже к ступичным) 2) передний мост - такой-же шорох, но интенсивнее, однако звуков похожих хоть чуть на "гул" - нет 3) раздатка - звук "пересыпающегося гороха", похрустывания, и "подывавания", особенно слышно со стороны цепи и переднего кардана... Теперь собсно вопросы: Так как желания снимать и разбирать все три узла нет ни какого - как бы "поточнее диагностировать" КТО ИМЕННО воет? У кого было подобное и что в итоге оказалось? Как-то так... ЗЫ: Жип WJ 4.7 раздатка 247 Последний раз редактировалось doxtor; 17.12.2015 в 23:26. |
![]() |
![]() ![]() |