![]() |
#61 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.09.2011
Адрес: Москва ЗАО
Марка: Grand Cherokee ZJ '96 Limited ▀ ▌▌▌▌▌▀
Возраст: 42
Сообщений: 506
|
![]() Цитата:
Да и если оно так, ну его нафиг это пятое поколение с нашим качеством газа.
__________________
Аэродинамика для тех, кто не умеет строить мощные моторы. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#62 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.03.2012
Адрес: г.Тверь
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 5.2 231РК
Возраст: 45
Сообщений: 300
|
![]()
3-и года назад за установку 4-го поколения отдал 40 т.р., хотя на сайте ценник по подбору ГБО корячился в районе 35 т.р., приехал к газовщикам, показал машину, зарядили 45т.р. говорю: парни давайте до 40 как нибудь сторгуем))) они согласились)))
по качеству газа проблем никогда не испытывал, стараюсь заправляться в одном месте... хотя часто бываю в области, 2 раза на юг съездил, много где по дороге заправлялся, к качеству газа у меня нареканий никогда не было... в сильные морозы за -20 иногда редуктор отсекает, на бензин перескакивает, но это когда обороты больше 2-х тыс. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#63 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,730
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#64 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.03.2012
Адрес: г.Тверь
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 5.2 231РК
Возраст: 45
Сообщений: 300
|
![]() Цитата:
да и плавно разгоняться до 2-х тыс. об. уже привык... как то совпало, заехал к газовщикам в мороз, за фильтрами, а у них рядом парк на 200 маршруток, все на газу, и у всех та же проблема... в общем, что бы они как то отработали на газу, им компрессором в бак давление нагоняли, и так работали... |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#66 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2014
Адрес: Башкортостан
Марка: Jeep ZJ 5.2 '96 Limited
Сообщений: 719
|
![]() Цитата:
Может быть какие-то дополнительные насосы существуют. Последний раз редактировалось AVP-Ufa; 03.12.2015 в 09:31. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#67 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: Самара
Марка: ZJ 5.2 97г. ещё и Субурбан кремль 9 прикупил
Возраст: 44
Сообщений: 1,813
|
![]()
Газ бывает разный, у меня вот проблема с этим была однажды при -32 ... магистраль 6 мм стоит . но у меня после 3000 бенз, поэтому такого расхода наверное нет чтоб не хватило давления. Ну или пропана много в газе. Баллон на улице висит.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#68 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2014
Адрес: Башкортостан
Марка: Jeep ZJ 5.2 '96 Limited
Сообщений: 719
|
![]()
В -32 разница не большая, на улице баллон или в салоне, все равно эту бандуру не прогреть печкой.
Меня бесит только одно, что после того как произошло автоматическое переключение на бензин, не происходит обратного переключения на газ при восстановлении давления. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#69 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 18.05.2015
Адрес: Севастополь
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 215Hp 4WD
Возраст: 34
Сообщений: 72
|
![]()
хочу внести свои 5 копеек
сразу говорю устанавливал МЕТАН город Нижний Новгород, в арго зарядили 120 тр, в другой конторе 100, армянин в совхозе доскино 80тр в итоге заказал оборудование в Москве, привез транспортной в Нижний, погрузил в багажник, поехал во Владимир на установку. Устанавливали целый день с 8:00 и до 21:00. с женой за целый день обошли все кинотеатры в городе, плюс поесть в кафешке, плюс на топливо туда = 73 тр. Проездил уже год, всё ок. комплектация: 3 баллона по 65 литров = 40тр, мозги 4-го поколения до 400 л.с. = 10тр, 2 планки по 4 СКОРОСТНЫХ форсунки = 3600, редуктор = 3 тр, трубка стальная = 800, фильтр = 200, заправочник + манометр (всё под капотом) + кнопка(в салоне, но не подключили к манометру) = 2000, 3 вентиля к балонам = 1500. распределенный впрыск 4-го поколения, индивидуальные форсунки на каждый цилиндр, утром грею до второй полоски по температуре(можно и автоматически поставить, руки не доходят) летом или до 3 зимой и включаю газ. при езде после 3500 по тахометру включается автоматически бензин с умослом на потребность в гонках, при снижении оборот включается газ. впрыск 100% газ, а не смесь бензин-газ. мощности чуть по меньше конечно, но если надо топнуть - пожалуйста есть бензин. езжу на 31 шоссейных всесезонках, на бензине разгонялся до 200 при 3000 оборотах, на газу пробовал 3000 оборотов это 170 скорости, но идет легко - просто больше не топил. вроде всё итоговый расход в пересчете на 95 бензин: город 4.5 - 5 литров на 100 трасса около 3.8 ездил летом в Набережные челны 660 км за 885 рублей!!!!!!!!!!!! если есть вопросы - задавайте летом по городу одной заправки хватает на 230-250 км, отслеживаю по одометру на комбинации, с поправкой на размер колес, а полная заправка летом примерно 400. зимой же заправка на 500, хватает на 300 км. Последний раз редактировалось PEMOHT; 18.12.2015 в 00:08. |
![]() |
![]() ![]() |