Переделка бумеранга на WJ.

[kalina]

Сообщение от нефед

С того своего сообщения сайленты цельные не менял уже лет 5-6.

Посмотрел я на сайте "ВТР" опелевские сайленты, ничего похожего по размерам не нашел. Ты делал какие нибудь переделки или просто поставил и все?

[нефед]

Просто воткнул, без переделок по длине короче подложил шайбы и центральная втулка из аллюминия толстостенного.

[kalina]

Сообщение от нефед

Просто воткнул, без переделок по длине короче подложил шайбы и центральная втулка из аллюминия толстостенного.

ага, понял. я по описанию размеров нашел подходящий сайлент по высоте, правда диаметром поболее, придется выточить обойму наружную и внутренную. В каталоге он числится CR 0204 R http://vtr.su/shop/filter/auto?mark=...HEROKEE&years=. Сейчас попробую погуглить по размерам, может где в другом месте найду опелевский чтоб ничего не переделывать. Хотя решил избавиться и от овалов в рычагах, все равно к токарю надо будет....

[нефед]

Избавишься от овалов говно получиться. Купи лучше оригинальные рычаги и забудь про проблему. Купил машину с пробегом 120 тыщ км. Рычаги стояли с завода, поменял и начались проблемы пока не переделал на клюшки. Дорого, геморно, бессмысленно. Могу порыться в гараже поискать свои старые. Если не лифтуешь покупай родные, лифтуешь - клюшки.

[kalina]

Сообщение от нефед

Избавишься от овалов говно получиться. Купи лучше оригинальные рычаги и забудь про проблему. Купил машину с пробегом 120 тыщ км. Рычаги стояли с завода, поменял и начались проблемы пока не переделал на клюшки. Дорого, геморно, бессмысленно. Могу порыться в гараже поискать свои старые. Если не лифтуешь покупай родные, лифтуешь - клюшки.

А с чем начнется геморой? Везде где ни читал люди пишут что ставят вместо овалов нормальные круглые и машина приобретает более лучшее управление. Объясни пожалуйста чего я не догоняю, т.к.уже надо заказывать сайленты, а я все никак определиться с рычагами не могу, с бумерангом решено, буду переделывать, уже продумали как, осталось определиться с рычагами.

[нефед]

Управляемость не улучшится, машина станет табуреткой. Первую неделю ездить невозможно. А потом то шимми, то снова порванные сайленты. Правда это было на лифтованной машине. Поставил клюшки стало намного комфортнее.

[oejek67]

Сообщение от kalina

А с чем начнется геморой? Везде где ни читал люди пишут что ставят вместо овалов нормальные круглые и машина приобретает более лучшее управление. Объясни пожалуйста чего я не догоняю, т.к.уже надо заказывать сайленты, а я все никак определиться с рычагами не могу, с бумерангом решено, буду переделывать, уже продумали как, осталось определиться с рычагами.

Чем не устраивают ВТР-овалы?То,что описАл НЕФЕД про их замену на круглые -общеизвестный факт.

[ryzhijlisik]

Сообщение от kalina

А с чем начнется геморой? Везде где ни читал люди пишут что ставят вместо овалов нормальные круглые и машина приобретает более лучшее управление. Объясни пожалуйста чего я не догоняю, т.к.уже надо заказывать сайленты, а я все никак определиться с рычагами не могу, с бумерангом решено, буду переделывать, уже продумали как, осталось определиться с рычагами.

Саня, если машина не лифтована, не занимайся мозгоёблей.

по передним нижним рычагам
Купи самые дешёвые BAW/DP/Concord/и т.п.-рычаги в сборе с сайлентами нижние (не сайлентблоки, а именно рычаги с уже впрессованными овальными сайлентблоками)

по передним верхним рычагам
естественно можно купить только сайлентблоки - всё равно в мосту надо смотреть - менять/не менять

задние рычаги
нижние - можно поставить из труб с ПУ-сайлентами, можно в стоковые рычаги прессануть ПУ. дополнительная жёсткость жопе не повредит.
переделай бумеранг, как планируешь.

Катайся счастливо. Не нужно тебе ничего переделывать!

Сообщение от нефед

Управляемость не улучшится, машина станет табуреткой. Первую неделю ездить невозможно. А потом то шимми, то снова порванные сайленты. Правда это было на лифтованной машине. Поставил клюшки стало намного комфортнее.

+100500
нет лифта = бери стоковые детали
есть лифт более 3" = спереди обязательны клюшки или лонг-армы.

Сообщение от oejek67

Чем не устраивают ВТР-овалы?

качеством своим. хотя у некоторых они худо-бедно ездят.

[kalina]

Огромное спасибо что объяснили, только остается вопрос по овалам - зачем покупать рычаги в сборе даже самые дешевые если у того же "ВТР" продаются овалы, причем как резиновые, так и п/у? Машина да, без всяких лифтов и лифтовать не планирую.

[ryzhijlisik]

1. в рычагах в сборе запрессованы норм.сайленты. на пару-тройку лет хватает. они не лопаются. и по качеству лучше, чем VTR. VTR ИМХО говно.
2. запрессовка заводская. ничего не надо прихватывать сваркой. ты уверен, что отверстия в твоих рычагах нераздрочены и сайлент VTR не будет в них гулять? как бы твой рычаг одного производителя с историей эксплуатации, а сайлент VTR - другого производителя - новый и размеры его с дыркой могут не совсем совпасть. нижние рычаги это управляемость. решать тебе.
3. замена проще простого - открутил - закрутил.