|
|
#63 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 11.09.2012
Адрес: Карелия
Марка: Jeep Grand Cherokee Z 2.5 td
Возраст: 48
Сообщений: 100
|
|
|
|
|
|
|
#64 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.04.2012
Адрес: Вязьма
Марка: JEEP и Ford Taurus
Возраст: 45
Сообщений: 1,930
|
http://jeep.avtograd.ru/grand_cherok...or_lifting.htm по пружинам я ставил райбестос и аморты каябу.мне понравилось по сравнению со старыми.У приятеля монро мягче.
|
|
|
|
|
|
#65 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.04.2012
Адрес: Вязьма
Марка: JEEP и Ford Taurus
Возраст: 45
Сообщений: 1,930
|
вот как раз попалось. https://jeep-forum.ru/forum/showthre...=27364&page=11
|
|
|
|
|
|
#66 | |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 11.09.2012
Адрес: Карелия
Марка: Jeep Grand Cherokee Z 2.5 td
Возраст: 48
Сообщений: 100
|
Цитата:
С пружинами понял. Жаль, что более крепких (специально усиленных) шаровых опор нет. По ступицам со сменными подшипниками тоже понял (покурил ветку). Хорошая тема. Последний раз редактировалось жЫпер; 27.09.2014 в 11:30. |
|
|
|
|
|
|
#67 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 11.09.2012
Адрес: Карелия
Марка: Jeep Grand Cherokee Z 2.5 td
Возраст: 48
Сообщений: 100
|
Еще по рычагам вопрос. Оригинал (что на Зетку, что на ВЖика) не дорог, но смущает жестяной вид. Рычаги вареные из трубы выглядят надежнее.
Еще раз почитал вот это и задумался насчет скручивания. Это действительно так? |
|
|
|