При работе на газе появляется ошибка

[о.олегыч]

Сообщение от asa

Вопрос к знатокам и гуру, будет ли нормально работать такая схема подключения подогревателя газовой фазы, редуктора ГБО и доп. эл. насоса. Ругатся не надо, а надо объяснить что и как.

Не знаток и не гуру если что ;) Мне видится что можно упростить и включить последовательно редуктор, а за ним подогреватель, это первое.
Второе - насос я бы поставил на нагнетание в систему давления, иначе при неплотностях в соединении любом ( а их там будет достаточно) он будет насасывать воздух в систему мне кажеться. Магистраль редуктор-подогреватель через кран для дросселирования, а то так можно без печки остаться в сильный мороз. Ну это всё ИМХО конечно...
И ещё одно- вот я снимал шланг с печного контура, так там на оборотах 1500 расход и давление очень неплохое, так что насос нужен большой производительности, иначе на оборотах уже будет мешаться в системе. На холостых да, помогает.

[Иваныч]

Сообщение от о.олегыч

Второе - насос я бы поставил на нагнетание в систему давления, иначе при неплотностях в соединении любом ( а их там будет достаточно) он будет насасывать воздух в систему мне кажеться.

Вот щас не понял...
В таком случае если поставить на нагнетание то увидим фонтаны. Вакуумные шланги не зря обычно не имеют хомутов, их и так присасывает. Но в любом случае не плотностей быть не должно.

[о.олегыч]

Сообщение от Иваныч

Вот щас не понял...

У тебя тосол зимой нигде не капал ни разу по соединениям??? Если шланги найти типа оригинала, чтоб были мягкими 10 лет, то не должен. А вот если наши печные, то на вторую зиму точно потекут по соединениям, проходили уже )))

[Иваныч]

Сообщение от о.олегыч

У тебя тосол зимой нигде не капал ни разу по соединениям??? Если шланги найти типа оригинала, чтоб были мягкими 10 лет, то не должен. А вот если наши печные, то на вторую зиму точно потекут по соединениям, проходили уже )))

Чесслово, никогда такого не было, все шланги на герметике сидят, нигде ни капельки.Шланги "наши" даже на выходе из эл.котла живут долго и не текут, только "деревянные" становятся (всё же с котла тосол(антифриз) на грани закипания выходит), чтоб снять резать приходится.

[о.олегыч]

Сообщение от Иваныч

Вот щас не понял...
В таком случае если поставить на нагнетание то увидим фонтаны. Вакуумные шланги не зря обычно не имеют хомутов, их и так присасывает. Но в любом случае не плотностей быть не должно.

Фонтан видно, а вот когда подсасывает воздух задолбаешься мёрзнуть и в печке булькать будет, и найти проблема, фонтанов то нету ;)

[Иваныч]

Сообщение от asa

Вопрос к знатокам и гуру, будет ли нормально работать такая схема подключения подогревателя газовой фазы, редуктора ГБО и доп. эл. насоса. Ругатся не надо, а надо объяснить что и как.

По моему холодно будет в салоне , самое труднопроходимое в данной системе радиатор (еще и забитый от годов), потом редуктор, за ним подогрев паровой фазы, в итоге получаем хороший ток жидкости через ППФ, затем редуктор и следом печка, а надо наоборот, с эл. помпой я бы последовательно подключил, ППФ(самое малое сопротивление и энергопотребление) - Печка(в салоне должно быть тепло, иначе нах такая машина) - редуктор (при создаваемом эл. помпой потоке думаю ему хватит, но если что есть оч.горячий ППФ, который не даст пройти жидкой фазе). ИМХО хороший редуктор да еще и с подогревателем свободно вытянут мотор.
Но надо дождаться ГУРУ.

[asa]

Привет, спасибо за ответ, получается другая схема. У ППФ диаметр штуцеров меньше чем у радиатора, редуктора, доп. насоса, и дсв, при второй схеме через редуктор ОЖ будет медленее проходить, а по установке доп. насоса везде пишут что нет разницы куда ставить, так как система замкнутая. Но мне кажется что первая схема будет нормально работать, через ППФ жидкость будет медленее проходить т.к. диаметр входа/выхода меньше, можно доп. насос на другой шланг поставить, и через прямые тройники он будет на радиатор достаточно ОЖ давать.

[Иваныч]

Сообщение от asa

Привет, спасибо за ответ, получается другая схема. У ППФ диаметр штуцеров меньше чем у радиатора, редуктора, доп. насоса, и дсв, при второй схеме через редуктор ОЖ будет медленее проходить, а по установке доп. насоса везде пишут что нет разницы куда ставить, так как система замкнутая. Но мне кажется что первая схема будет нормально работать, через ППФ жидкость будет медленее проходить т.к. диаметр входа/выхода меньше, можно доп. насос на другой шланг поставить, и через прямые тройники он будет на радиатор достаточно ОЖ давать.

То что у ППФ вход и выход меньше ни о чем не говорит, в радиаторе соты
есть(хотя в совокупности проходные отверстия наверное нормальный ток жидкости дают)
, в редукторе тоже проходные отверстия внутри меньше чем вход и выход
Думаю новая схема будет работать, редуктор вместе с ППФ дадут такое же сопротивление току жидкости как и радиатор печки. Но всё надо проверять опытным путем.

[о.олегыч]

Сообщение от asa

Привет, спасибо за ответ, получается другая схема. У ППФ диаметр штуцеров меньше чем у радиатора, редуктора, доп. насоса, и дсв, при второй схеме через редуктор ОЖ будет медленее проходить, а по установке доп. насоса везде пишут что нет разницы куда ставить, так как система замкнутая. Но мне кажется что первая схема будет нормально работать, через ППФ жидкость будет медленее проходить т.к. диаметр входа/выхода меньше, можно доп. насос на другой шланг поставить, и через прямые тройники он будет на радиатор достаточно ОЖ давать.

Ну почему кран не поставить шаровый в магистраль газовых прибамбасов и регулировать поток ??? Может конечно и так пойдёт, не знаю, если тепло будет печка давать, то и ладно.... но я бы в магистраль всё же хоть кусок шланга на 8 мм вставил ...

[серёня]

накуй все это ? и так работает нормально