ГРМ 5.2 - Страница 7 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Lake_210 · 01.11.2013, 11:21

ну и есть результат то?

Макушкин Ю · 01.11.2013, 11:29

Цитата:

Сообщение от Lake_210

ну и есть результат то?

Ещё не катался...

PendalFF · 01.11.2013, 23:13

Хм. На ту же прокладку потом завертел? а не потечет?

Макушкин Ю · 02.11.2013, 12:18

Ну да, второй раз уже, пока всё сухо! Прокладка поддона у меня на удивление мягкая оказалась, поэтому новую оставил "на потом"!

Макушкин Ю · 02.11.2013, 13:15

Ну и по части изменений в работе:
По нормальному так и не покатался, но что очевидно - при запуске подхват по-бодрее, с холостых (на парковке) тоже обороты резче набирает, и вроде как выхлоп стал "по-вкуснее"!!!

Но "дристулёз" под нагрузкой не изчез... И сейчас по всем ощущениям - позднее зажигание, особенно - типа в двух цилиндрах...
Может под нагрузкой драйв-плату типа "уводит"...?!

sergei03061978 · 09.11.2013, 13:13

поменял цень, тяга улучшилась, вибрация осталась. подключили аппарат по промывке подняли давление бензина вбрация исчезла совсем, как теперь увеличить время открытия форсунок? свечи белые.

Макушкин Ю · 11.11.2013, 05:22

Цитата:

Сообщение от sergei03061978

поменял цень, тяга улучшилась...
как теперь увеличить время открытия форсунок? свечи белые.

Вот и у меня всё точно так же!!!
Давление я пробовал увеличить - мозг быстренько адаптируется и угоняет коррекцию в минус.
Получается проблема у всех "дристунов" одна - белые (чистые) свечи, и чёрный-чёрный кислородник (лямбда). ПОЧЕМУ?
Я пока склоняюсь к "искре"....
Предлагаю и тебе "перебраться" в электрику https://jeep-forum.ru/forum/showthre...=43539&page=12
Нас там уже много

sergei03061978 · 10.11.2013, 17:22

что то все мочат, починились что ли? завтра пойду регулятор давления вкорячивать больше ничего не остается.

ruslan55555 · 25.11.2013, 23:48

искра искрой .проблема скорее в железе - головки смотри= компрессия маловато . 10 хотя бы надо.

Макушкин Ю · 26.11.2013, 05:06

Цитата:

Сообщение от ruslan55555

искра искрой .проблема скорее в железе - головки смотри= компрессия маловато . 10 хотя бы надо.

Я думал об этом, но - компрессия не может "пропадать" и "появляться" внезапно! А он иногда ЕДЕТ! Даже - ПУЛЯЕТ!!! И с места - со шлифом, и на скорости во время обгонов... Причём с нормальным звуком выхлопа!
А иногда (теперь почти всегда) - ускорятся плохо, и звук выхлопа - с продристом.

01.11.2013, 11:21	#1
Lake_210 Пользователь Житель форума Регистрация: 27.11.2009 Адрес: Москва, САО,Дмитровка Марка: Orvis 96,231,7" lift,33",LR110,Allroad C5 V6 Возраст: 43 Сообщений: 2,592	ну и есть результат то?

01.11.2013, 23:13	#3
PendalFF Пользователь Житель форума Регистрация: 20.02.2012 Адрес: Самара Марка: Jeep G.Cherokee ZJ, 5.2l, Laredo, 1993 Возраст: 38 Сообщений: 2,105	Хм. На ту же прокладку потом завертел? а не потечет?

02.11.2013, 12:18	#4
Макушкин Ю Пользователь Житель форума Регистрация: 12.03.2011 Адрес: Абакан (Чита) Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect Возраст: 53 Сообщений: 2,751	Ну да, второй раз уже, пока всё сухо! Прокладка поддона у меня на удивление мягкая оказалась, поэтому новую оставил "на потом"!

02.11.2013, 13:15	#5
Макушкин Ю Пользователь Житель форума Регистрация: 12.03.2011 Адрес: Абакан (Чита) Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect Возраст: 53 Сообщений: 2,751	Ну и по части изменений в работе: По нормальному так и не покатался, но что очевидно - при запуске подхват по-бодрее, с холостых (на парковке) тоже обороты резче набирает, и вроде как выхлоп стал "по-вкуснее"!!! Но "дристулёз" под нагрузкой не изчез... И сейчас по всем ощущениям - позднее зажигание, особенно - типа в двух цилиндрах... Может под нагрузкой драйв-плату типа "уводит"...?!

09.11.2013, 13:13	#6
sergei03061978 Пользователь Новичок Регистрация: 07.10.2013 Адрес: тайшет Марка: 5.9 1998г Возраст: 47 Сообщений: 99	поменял цень, тяга улучшилась, вибрация осталась. подключили аппарат по промывке подняли давление бензина вбрация исчезла совсем, как теперь увеличить время открытия форсунок? свечи белые.

10.11.2013, 17:22	#8
sergei03061978 Пользователь Новичок Регистрация: 07.10.2013 Адрес: тайшет Марка: 5.9 1998г Возраст: 47 Сообщений: 99	что то все мочат, починились что ли? завтра пойду регулятор давления вкорячивать больше ничего не остается.

25.11.2013, 23:48	#9
ruslan55555 Пользователь Житель форума Регистрация: 18.05.2012 Адрес: Манаскент Марка: ZJ 96 5.2 LITRE Возраст: 41 Сообщений: 225	искра искрой .проблема скорее в железе - головки смотри= компрессия маловато . 10 хотя бы надо.