|
|
|
|
#1 | |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
|
Цитата:
Или только тот конец, где домик? |
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.03.2013
Адрес: Димитровград
Марка: grand cherokee 4.0L, 42RE, 247, "99
Возраст: 50
Сообщений: 277
|
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
|
silvermad, зачем домик панары на виджее опускал? верни назад и купи регулируемую панару.Или купи сошку заниженную как раз на столько же на сколько занижена домик
и добавь второй рулевой демпфер
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи ![]() _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.03.2013
Адрес: Димитровград
Марка: grand cherokee 4.0L, 42RE, 247, "99
Возраст: 50
Сообщений: 277
|
Домик панары был в комплекте, он опускает точку крепления оси сайлентблока на 50 мм (но лифт 4"). Убрать? Мост будет ОЧЕНЬ неправильно качаться, болтанка жуткая, проверял... Но если информация провереная, верну, прокачусь без него. Второй демпфер? Как вариант. При внимательном просмотре видно, что не справляется именно демпфер. Подскажите (чтобы не тыкаться вслепую), где можно увидеть/купить крепление для двух демпферов. Идеал - чертежи или информативные рисунки, чтобы сделать самому. Менее желательно - покупной бюджетный комплектик...
Тяги панара все равно будут регулируемые (с передним домиком или без него), мосты ушли сильно. Спасибо, друзья, за участие и советы )) Последний раз редактировалось silvermad; 02.08.2014 в 20:49. |
|
|
|
|
|
#6 | |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 24.10.2012
Адрес: Новосибирск
Марка: JEEP Grand Cherokee WJ 4.7 2001
Возраст: 50
Сообщений: 184
|
Цитата:
Не торопись резать! Домик панары нужен, иначе при прыжках на скорости машина стремиться влево, только домик нужен правильный с распором в лонжерон, т.е. тебе нужно доработать тот который есть, т.к. при таком креплении возможно есть небольшая вибрация. Демпфер как я понял у тебя стоит старый, ты его проверял в каком он состоянии? Два демпфера не панацея, у меня стояли два, разницы не заметил, оставил один, второй прозапас. При установке двух демпферов нужно ставить распор на РР. http://www.roughcountry.com/steering...zer-87496.html На сколько рычаги от RC длиннее штатных? На сколько опустил траверсу? Кардан на крестах? Ты на схождении был? Какой кастор? Узнай длину рычагов у парней при колесах с -0 вылетом, что бы крылья не резать, т.к. аккуратно ты их всё равно не порежишь, проще рычаги удлинить и про верхние не забывай. |
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.03.2013
Адрес: Димитровград
Марка: grand cherokee 4.0L, 42RE, 247, "99
Возраст: 50
Сообщений: 277
|
Цитата:
1. Про домик панары понимаю, на своей зедке я тоже нарастил при 2". 2. RC рычаги длиннее на 10 мм. 3. Траверса крепления силового агрегата опущена на 50 мм. 4. Кардан без изменений, на ШРУС. 5. На схождении не был, но до лифта с родными дисками+резиной 245*75*16 шимми не было до скоростей 140 км/ч, все спокойно. Наверное, надо съездить. 6. У меня как раз новые диски с нулевым вылетом. |
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 24.10.2012
Адрес: Новосибирск
Марка: JEEP Grand Cherokee WJ 4.7 2001
Возраст: 50
Сообщений: 184
|
[QUOTE=silvermad;936578]О! спасибо за конструктивный диалог.
1. Про домик панары понимаю, на своей зедке я тоже нарастил при 2". Про распор я надеюсь понял, т.к. рычаг и точку приложения сил проходили еще в школе на физике. 2. RC рычаги длиннее на 10 мм. Это для штатных дисков, для вылета -0 нужны рычаги как минимум на 30-40 мм длиннее потому что колеса вращаются не на месте, а описывают радиус больше штатного на 50 мм, поэтому спроси у тех, у кого лифт на коротких рычагах и колеса с вылетом от -0, увеличь длину и резать крылья не придется. При увеличении нижних рычагов придется наращивать и верхние иначе "морковка" уйдет в горизонт, в связи с этим вибрация и быстрый износ шруса, лучший вариант это конечно кресты. 3. Траверса крепления силового агрегата опущена на 50 мм. Это много, очень большие нагрузки на подушки, оптимальный вариант это 25-30, лучший 20мм. 4. Кардан без изменений, на ШРУС. Сам всё понимаешь, подробности опущу. 5. На схождении не был, но до лифта с родными дисками+резиной 245*75*16 шимми не было до скоростей 140 км/ч, все спокойно. Наверное, надо съездить. На схождение нужно было ехать сразу после монтажа, возможно какие то проблемы уйдут, если появились какие то посторонние звуки, то на вибро стенд. Обязательно сними и дефектуй демпфер, лучший вариант, это конечно Перфоманс 2.2 от RC 6. У меня как раз новые диски с нулевым вылетом.[./QUOTE] Да, я заметил, что у тебя "кастрюльки" с вылетом -0, потому и спросил про разницу в длине штатных рычагов от твоих. |
|
|
|
|
|
#9 | ||
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.03.2013
Адрес: Димитровград
Марка: grand cherokee 4.0L, 42RE, 247, "99
Возраст: 50
Сообщений: 277
|
[QUOTE=Banderas54;936610]
Цитата:
Арки и бампер - хер с ними, болгаринг для меня не проблема )) Сход - как только в нашем небольшом городе найду то место, где делают НОРМАЛЬНО, сгоняю. Ну как сгоняю - приползу 20-30 км/ч))))) Демпфер заказал на экзисте вчера, только Кроун. Срок доставки - день. Меня ОООчень смущает масса колес. Везде обращали внимание, что диски безумноо тяжелые. В сумме масса колеса в сборе около 42 кг. Цитата:
Будем посмотреть... Первые покатушки - как вкрячу демпфер. Потом по ситуации. Спасибо, друзья, за помощь!! |
||
|
|
|
|
|
#10 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
|
крепление второго демпфера по разному можно сделать - найди способы в инете
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи ![]() _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
|
|
|