Grand Cherokee - РУЛИТ !!!

[wartburger]

Я тоже со светофора на гранде 4-х литровом делал много приличных авто. Причем все очень хотели меня порвать, но до следующего светофора не получалось у них. Это и тахо в новом кузове и мерс 221 и тойота прадо 120, про приоры и т.д. вообще молчу.
Сейчас у меня мерс 6 литровый и я понял почему у меня это получалось. Просто гранд с низов подхватывает будь здоров и не буксует совсем. Вот мерс сейчас со светофора уходит наравне с намного слабее машинами (мондео, пассат и т.д.) мешает электроника, да и вообще старт не его стихия, а вот через несколько секунд выстреливает вперед с большим ускорением (все же почти 400 сил... было в новом))). А гранд наоборот со старта в выигрыше.

[wartburger]

Сообщение от Alex-494

ну я еще S8 на ручке тогда возьму)))

Я могу компанию составить, с мерсом S600

[Dfcbkbq]

Сообщение от Deniss

А вы видимо только на тазах и ездили,и видео друзьям показывали

не понял, при чем тут ВАЗ и Ваш пост? разъясните?

[Jeka482]

я тут с эскалейдом гонялся,меров сто еще пинался как то, до пяти раскрутил, а потом он ушел,но у меня виска сгоревшая ,ну и фильтр-регулятор с завода никто не менял

[ЗЛОЙ ЖЫПОВОД]

Сообщение от Alex-494

а на дорестайловых А8 не было его и в помине, хотя по механике машина осталась та же! это дань моде, не более! на ней вероятность полета в кювет гораздо ниже даже с отключеной стабилизацией, чем на джипе, т.к. дифференциал торсен не преподносит таких сюрпризов, как 249я раздатка на моем бывшем гранде.

а у меня 242 - прёт очень уверенно

[ЗЛОЙ ЖЫПОВОД]

Сообщение от wartburger

Я тоже со светофора на гранде 4-х литровом делал много приличных авто. Причем все очень хотели меня порвать, но до следующего светофора не получалось у них. Это и тахо в новом кузове и мерс 221 и тойота прадо 120, про приоры и т.д. вообще молчу.
Сейчас у меня мерс 6 литровый и я понял почему у меня это получалось. Просто гранд с низов подхватывает будь здоров и не буксует совсем. Вот мерс сейчас со светофора уходит наравне с намного слабее машинами (мондео, пассат и т.д.) мешает электроника, да и вообще старт не его стихия, а вот через несколько секунд выстреливает вперед с большим ускорением (все же почти 400 сил... было в новом))). А гранд наоборот со старта в выигрыше.

да да я тоже самое наблюдаю - точно подметил ))

[ЗЛОЙ ЖЫПОВОД]

Сообщение от Dfcbkbq

по поводу гонок! очень интересно читать как 4литровый 20 летний пенсионер (не в обиду, но 20 лет для машины это пенсионер, и пригодится не для гонок а для другого), делает легковушки! Ну как так может быть? я тоже лет пять назад на ВАЗ 2109 сделал два каена ГТС и Ламборгини мурсилаго (дорога дрянь, вот и ехали они км 30 не больше, охрана на поршах и хозяин на ламбо). Я тоже потом всем видео показывал! А хохмы ради звук наложили помощьнее и совсем беда

мой старый Гранд-это уже - зомбимобиль - сдох уже давно - а **** едет

[Deniss]

Сообщение от Dfcbkbq

не понял, при чем тут ВАЗ и Ваш пост? разъясните?

У Вас проблемы с памятью?перечитайте свой пост на который я дал ответ

[ЗЛОЙ ЖЫПОВОД]

Сообщение от alekssandr

4-х литровый я на сузуке 1.5 своей уделаю..а 5.2 уделывается всеми пузотерками с обьемом от 2-х литров

твоя сузука будет пукать и плакать - всё что я услышу - это удаляющийся далеко сзади лязг металла

[dimanoid]

предлагаю ввести коэффициен экономической эффективности автомобиля с точки зрения динамики разгона. средний расход, деленый на кол-во секунд разгона до сотни.
наапример мой жипь хавает в среднем 26 на сотку и разгоняется до 100 за 9 секунд.
значицо 26/9=2.88. коэффциент эффективности 2.88. эта величина показывает степень деградации владельца авто, готового непонятно для чего палить бензин ведрами чтоб обогнать двушлитровое ведро с коэффицентом 1 )))))))
я пересчитал на несколько известных мне машин и худшего показателя чем у гранда не нашел. в частности мои бывшие: ваз 21103 - 0,83, форд сиерра 1,21, форд эксплорер - 1.83, ваз 2102 - 0,5