Ну, и отстой же эта Лада «Калина»!

[dimanoid]

посмотрел, просидел в ней, потыкал кнопки
ничего особенного, как любая бюджетная иномарка. говнопластик, говнотряпка. не лучше и не хуже.

[ryzhijlisik]

Сообщение от dimanoid

посмотрел, просидел в ней, потыкал кнопки
ничего особенного, как любая бюджетная иномарка. говнопластик, говнотряпка. не лучше и не хуже.

Обёртка "любой бюджетной иномарки".
Что внутри - есть желание попробовать?

[Sergey_B]

Сообщение от dimanoid

посмотрел, просидел в ней, потыкал кнопки
ничего особенного, как любая бюджетная иномарка. говнопластик, говнотряпка. не лучше и не хуже.

Как и любой бюджетный авто. Ожидать чего-то большего и не стоило.

[volgarik34]

Сообщение от Sergey_B

Как и любой бюджетный авто. Ожидать чего-то большего и не стоило.

Херасе бюджетный.вы ценники видели?

[Sergey_B]

Сообщение от volgarik34

Херасе бюджетный.вы ценники видели?

А сколько по-вашему должна стоить бюджетная машина среднего класса? Всё-таки это не Ока, не Матиз. И на дворе не 2000-ый год, инфляция за 15 лет уж более чем 100 процентов. А то и все 150%.
Думаю, 500 тыс. за современный авто, оснащенный электроусилителем, климатической системой, который точно без проблем прослужит в среднем лет 10, вполне приемлемая цена.

Сообщение от ryzhijlisik

Машина сырая.
Добавлено через 3 минуты
При этом ларгус первых выпусков был намного более качественным.

Судя по отзывам, да.

[Азот]

Сообщение от Sergey_B

А сколько по-вашему должна стоить бюджетная машина среднего класса? Всё-таки это не Ока, не Матиз. И на дворе не 2000-ый год, инфляция за 15 лет уж более чем 100 процентов. А то и все 150%.
Думаю, 500 тыс. за современный авто, оснащенный электроусилителем, климатической системой, который точно без проблем прослужит в среднем лет 10, вполне приемлемая цена.


Судя по отзывам, да.

Нет там никакой климат системы, всё в ручную крутить надо. Передняя фара на это убожество стоит !!! 14 500 р

[ryzhijlisik]

Машина сырая.

Добавлено через 3 минуты
При этом ларгус первых выпусков был намного более качественным.

[volgarik34]

Сергей.так Веста больше 500стоит с климатом.
А ларгус -производится лет 10 уже.нам его под маркой ваз ввели.на Украине он дачия.в Испании дачия.

[max-13]

Мне кажется если я нажму так на крыло к примеру ASX, то смогу пощупать и посмотреть переднюю стойку, А так же попробуйте потянуть за ручку закрытой двери на santa fe последнем

По мне, если бы была необходимость в бюджетном авто с салона, то примерно так конкуренты выглядели: https://www.drive.ru/compare/?id=793...d=8244&id=7340
Полуседан собирают в россии, рапид кажется тоже, единственное авто не нашей сборки с-elysse остается, ну и серый леон. Кроме рапида и весты на всем катался.
В поло особо ничего не понравилось, все довольно средне, рапид я думаю тоже не далеко ушел как детище вага.
Калина довольно убогонькая в плане дизайна, но в версии спорт довольно бодрая, нормально управляющаяся и с нормальной сборкой без необходимости подкручивать и подгонять после покупки.
Веста судя по обзорам примерно на уровне поло-рапида по сборке, салон более менее нравится, управляемость по отзывам компетентных журналистов отличная, двигатель разогнать до 140 лошадей с сохранением комфортной эксплуатации в городе не проблема.
Леон в принципе тот же ваг, но с испанским темпераментом, понравился больше поло-рапида, но катался я на fr с 1,8.

В итоге взял бы ситроен, но благодаря родственным связям тысяч за 600 в топе либо посильнее затянул пояс и взял бы альфу джульетту.

Да и вообще меня так не переклинит чтобы брать новую машину, и терять 200-400 тыр на продаже за 2-3 года

И да забыл на них на всех сзади барабаны, кроме леона и калины

[Aleks923]

Сообщение от max-13

В итоге взял бы ситроен, но благодаря родственным связям тысяч за 600 в топе либо посильнее затянул пояс и взял бы альфу джульетту.

весьма спорное решение. Легковой Ситроен и Россия- антиподы!