кто какие заменители вентилятора 5.9 ставил? - Страница 6 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

TheTERMINATOR · 17.06.2018, 11:22

Мрут скорее всего из-за постоянной работы, если производительности не хватает. А на тазиках они чаще выключаются.

WhiteEagle · 17.06.2018, 11:26

А на 5.9 он разве не постоянно работает? Летом то? Тем более, климатконтроль летом всегда включен, значит и вентиль крутится постоянно.

TheTERMINATOR · 17.06.2018, 11:33

Предположу, что тазовентиляторы просто не проектировались на длительную, продолжительную работу.

WhiteEagle · 17.06.2018, 11:53

Если даже срок их службы и невелик, то купить новый не напряжно. Я двойной нивовский сейчас за трешник покупал. Можно отдельно каждый мотор купить. Можно щетки поменять. Бюджетный колхоз получается, имеет право на жизнь, имхо.

А почему не проектировались? Разве летом на вазах они не молотят длительно и продолжительно? Вазовскому мотору ведь тоже нужно постоянное охлаждение, топливо в нем так же горит, он ничем не отличается мотор то. Просто более слабому мотору и вентили послабее положены.

YKYPEHH · 17.06.2018, 11:58

когда катал на 2109 вентилятор даже в жаркую погоду редко включался. если авто не исправно, то молотит постоянно и поэтому выходят из строя

WhiteEagle · 17.06.2018, 12:17

Цитата:

Сообщение от YKYPEHH

на 2109 вентилятор даже в жаркую погоду редко включался

А как он может редко включаться в городском пробочном трафике? На трассе то понятно. Но в городе?

YKYPEHH · 17.06.2018, 13:27

Цитата:

Сообщение от WhiteEagle

А как он может редко включаться в городском пробочном трафике? На трассе то понятно. Но в городе?

вот так было. в пробках особо не стоял, у нас не москва

WhiteEagle · 17.06.2018, 14:23

А у же и забыл, как у меня было на 9-ке ))

TheTERMINATOR · 17.06.2018, 17:06

Вспомнил недавний пример. Первый Форд Фокус, 1,8 вроде. На нем вентилятор даже в пробке начинал включаться минут через 15, не раньше. Речь про тепловыделение мотора.

WhiteEagle · 17.06.2018, 17:26

Цитата:

Сообщение от TheTERMINATOR

минут через 15, не раньше

Так 15мин после запуска холодного мотора? Или после остановки машины с уже горячим молотящим двигателем? И при какой это все температуре?

17.06.2018, 11:22	#51
TheTERMINATOR Пользователь Житель форума Регистрация: 07.06.2013 Адрес: Москва, ЮЗАО Марка: LR D3 4.4, 08 Возраст: 52 Сообщений: 5,392	Мрут скорее всего из-за постоянной работы, если производительности не хватает. А на тазиках они чаще выключаются.

17.06.2018, 11:26	#52
WhiteEagle Banned Житель форума Регистрация: 05.11.2010 Адрес: близ Москвы Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo Возраст: 59 Сообщений: 5,062	А на 5.9 он разве не постоянно работает? Летом то? Тем более, климатконтроль летом всегда включен, значит и вентиль крутится постоянно.

17.06.2018, 11:33	#53
TheTERMINATOR Пользователь Житель форума Регистрация: 07.06.2013 Адрес: Москва, ЮЗАО Марка: LR D3 4.4, 08 Возраст: 52 Сообщений: 5,392	Предположу, что тазовентиляторы просто не проектировались на длительную, продолжительную работу.

17.06.2018, 11:53	#54
WhiteEagle Banned Житель форума Регистрация: 05.11.2010 Адрес: близ Москвы Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo Возраст: 59 Сообщений: 5,062	Если даже срок их службы и невелик, то купить новый не напряжно. Я двойной нивовский сейчас за трешник покупал. Можно отдельно каждый мотор купить. Можно щетки поменять. Бюджетный колхоз получается, имеет право на жизнь, имхо. А почему не проектировались? Разве летом на вазах они не молотят длительно и продолжительно? Вазовскому мотору ведь тоже нужно постоянное охлаждение, топливо в нем так же горит, он ничем не отличается мотор то. Просто более слабому мотору и вентили послабее положены.

17.06.2018, 11:58	#55
YKYPEHH Пользователь Житель форума Регистрация: 07.07.2016 Адрес: Челябинск Марка: ZJ 5.2 рестаил Возраст: 42 Сообщений: 1,174	когда катал на 2109 вентилятор даже в жаркую погоду редко включался. если авто не исправно, то молотит постоянно и поэтому выходят из строя

17.06.2018, 14:23	#58
WhiteEagle Banned Житель форума Регистрация: 05.11.2010 Адрес: близ Москвы Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo Возраст: 59 Сообщений: 5,062	А у же и забыл, как у меня было на 9-ке ))

17.06.2018, 17:06	#59
TheTERMINATOR Пользователь Житель форума Регистрация: 07.06.2013 Адрес: Москва, ЮЗАО Марка: LR D3 4.4, 08 Возраст: 52 Сообщений: 5,392	Вспомнил недавний пример. Первый Форд Фокус, 1,8 вроде. На нем вентилятор даже в пробке начинал включаться минут через 15, не раньше. Речь про тепловыделение мотора.