Помогите с зажиганием

[Николай Пименов]

Про фильтр - да, так у всех, это такой американский вариант.

[Doktor Pit]

Ну посмотрел фильтр, не долго, 2-3 дня ждать.

[Doktor Pit]

Гремлены все еще не побеждены. Не представляю в чем может быть дело. Свечи после езды выкрутил- они идеальные (на газу же езжу), если только они просто не бракованные и не передают херово искру. Денсо. Может попробовать старые бош для эксперименту поставить? На днях замочу сеточку с колбы в растворителе, поменяю фильтр как придет, провода заказал новые. Проверю еще страбоскопом, есои найду у кого... что еще можно сделать? Опять туго с утра. Заметил такое: пока стартером не раскрутишь мотор побыстрее не схватывает. И тоже с газом в пол. Потом чихает (понятное дело, залито), потроит пол минуты и ровно, теперь и до включения газа. Кто-нибудь понял что я тут написал? :-D

[ask7]

Привет! На газе катаешься? Была такая хрень, по утрам долго заводился. Съезди на сервис по газу, пусть проверят клапан газовый, если он не держит газ в цилиндры попадает за ночь накапливается а утром на газо-бензиновой смеси хрен заведется или с большим трудом пока не продует все. Днем такой проблемы нет потому что не успевает газ скапливаться. Ну вот както так. Или проверь так- на газовом баллоне закрой кран подачи на магистраль топливную, поезди на одном бензе день-два понаблюдай что и как будет.

[Ёсик]

Точно было такое на форуме, гдето тема есть. Забыл потомучто о газе недумаю

[Doktor Pit]

О, вот это новости. Ну я перекрыл из баллона подачу, скинул трубку прям передфорсунками газовыми. Да, было давленьице там. Но вот вопрос, что форсунки газовые разве должны пропускать газ во впуск?

[max78]

Была такая хрень у меня.Заводился летом с утра только выдернув реле бензонасоса.Оказался клапан на редукторе.Форсунка скорее всего какая-то немного травит от избыточного давления,поступающего из редуктора при долгой стоянке(там тоже наверное клапан подтравливал,отвечающий за давление в рампе,клапан второй ступени)Но это я потом вычислил,сначала воткнул доп.газовый клапан в 15см перед редуктором.Перед тем как глушить,выключал клапан отдельной кнопкой и вырабатывал остатки газа из трубки и редуктора.Проблема ушла.Почистил клапан на редукторе,перевернул резинку на клапане и нет проблем уже год.А доп клапан все равно нужен,перед долгой стоянкой отрубаю заранее его.

[max78]

Сообщение от Doktor Pit

О, вот это новости. Ну я перекрыл из баллона подачу, скинул трубку прям передфорсунками газовыми. Да, было давленьице там. Но вот вопрос, что форсунки газовые разве должны пропускать газ во впуск?

Если редуктор неисправен,и нет доп клапана на магистрали,то он может создать такое давление в рампе и шлангах,что шланги посрывает,не то что форсунка травит.Там давление около 1.5атм рабочее обычно,но бывает постоит машина,а шланги пальцами хрен продавишь.
П.С.эт все про газ 4поколение

[Doktor Pit]

Сообщение от max78

Была такая хрень у меня.Заводился летом с утра только выдернув реле бензонасоса.Оказался клапан на редукторе.Форсунка скорее всего какая-то немного травит от избыточного давления,поступающего из редуктора при долгой стоянке(там тоже наверное клапан подтравливал,отвечающий за давление в рампе,клапан второй ступени)Но это я потом вычислил,сначала воткнул доп.газовый клапан в 15см перед редуктором.Перед тем как глушить,выключал клапан отдельной кнопкой и вырабатывал остатки газа из трубки и редуктора.Проблема ушла.Почистил клапан на редукторе,перевернул резинку на клапане и нет проблем уже год.А доп клапан все равно нужен,перед долгой стоянкой отрубаю заранее его.

У меня таки нету никаких доп клапанов перед рампой (газовой). Ты говорил в этом месте про стандартную установку такого клапана, или как после написал про самопал? я тут недопонял немного. Если в нем дело (в электроклапане), то его разобрать, почистить, надо силиконить резинки, сам клапан, или сухой должен он быть?

[Doktor Pit]

Долгой стоянкой имеешь ввиду ночь, или более? так то можно и на баллоне закрутить вентелек.