Снова раздатка! Нужен совет от спецов! - Страница 6 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Хасковод · 12.05.2016, 15:34

а какой диаметр у вала родного в этом месте (где неизношенно?

если цифра круглая то проточить и напрессовать внешние кольца обойм от подшипников
пусть иголки по ним катаются

Vладимир · 12.05.2016, 16:07

Цитата:

Сообщение от Хасковод

а какой диаметр у вала родного в этом месте (где неизношенно?

если цифра круглая то проточить и напрессовать внешние кольца обойм от подшипников
пусть иголки по ним катаются

не не катит, все уже обдумано и продумано )) 3 крупных сайта обзвонил по подшипникам не че нет подходящего кроме NKI 32/20 , а втулки и кольца это от лукавого) это я уже понял, за 2 дня мозголомства над этой проблемой, здесь то надо будет проставочку точить..

Хасковод · 12.05.2016, 18:12

смысл действа в том что если диаметр внешний подшипника совпадёт по диаметру с новым неизношенным валом
то ты получишь хорошие заготовки из нужного материала и с хорошей чистотой
и вал протачивать меньше , нежели в случае установки подшипника совсем иного с обоймами внутренними и наружними

Ёсик · 12.05.2016, 18:26

Хасковод, после напресовки размер уйдёт ,придётся полировать до размера и не факт что ходить будет,лучше сделать раз но под сменный подшипник.

Хасковод · 12.05.2016, 22:01

Ёсик, так прессовать не с усрачкой
а с лёгкой прессовой
чуть ли не вклеить

под сменный подшипник тоже вариант
да

Палыч · 13.05.2016, 11:36

А почему просто не поставить б\у вал? Раздаток по запчастям продают не мало, а валяется запчастей по гаражам ещё больше.. Зачем сложности придумывать?

Vладимир · 13.05.2016, 12:35

Цитата:

Сообщение от Палыч

А почему просто не поставить б\у вал? Раздаток по запчастям продают не мало, а валяется запчастей по гаражам ещё больше.. Зачем сложности придумывать?

ну дык б/у вал если не сейчас то в будущем столкнет с этой де проблемой, а тут уж на вечно, и не известно какой он этот б/у

Skydive · 13.05.2016, 14:13

Или

Хасковод · 13.05.2016, 15:19

использовал локтайтовский фиксатор цилиндрических поверхностей
так как там подшип на валу провернуло
потом работало без проблем

Skydive · 13.05.2016, 15:23

Это фиксаторы вал-втулка. Выдерживают в приниципе любую нагрузку до 150 градусов.
Я бы проточил штатный вал под ремонтную втулку. Сделал втулку из шарикоподшипниковой стали и одел с локтайтом на вал. ФСЕ,

12.05.2016, 18:26	#54
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	Хасковод, после напресовки размер уйдёт ,придётся полировать до размера и не факт что ходить будет,лучше сделать раз но под сменный подшипник. __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

13.05.2016, 11:36	#56
Палыч Пользователь Житель форума Регистрация: 16.08.2011 Адрес: Волгоград Марка: Гранд 93г, 4.0, 42RE, 249. Сток. Возраст: 52 Сообщений: 566	вал менять не хочеться) #3 А почему просто не поставить б\у вал? Раздаток по запчастям продают не мало, а валяется запчастей по гаражам ещё больше.. Зачем сложности придумывать?

13.05.2016, 15:19	#59
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 38 Сообщений: 8,747	использовал локтайтовский фиксатор цилиндрических поверхностей так как там подшип на валу провернуло потом работало без проблем Последний раз редактировалось Хасковод; 13.05.2016 в 15:28.

12.05.2016, 15:34	#51
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 38 Сообщений: 8,747	а какой диаметр у вала родного в этом месте (где неизношенно? если цифра круглая то проточить и напрессовать внешние кольца обойм от подшипников пусть иголки по ним катаются

12.05.2016, 18:12	#53
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 38 Сообщений: 8,747	смысл действа в том что если диаметр внешний подшипника совпадёт по диаметру с новым неизношенным валом то ты получишь хорошие заготовки из нужного материала и с хорошей чистотой и вал протачивать меньше , нежели в случае установки подшипника совсем иного с обоймами внутренними и наружними

12.05.2016, 22:01	#55
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 38 Сообщений: 8,747	Ёсик, так прессовать не с усрачкой а с лёгкой прессовой чуть ли не вклеить под сменный подшипник тоже вариант да

13.05.2016, 14:13	#58
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	Или

13.05.2016, 15:23	#60
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	Это фиксаторы вал-втулка. Выдерживают в приниципе любую нагрузку до 150 градусов. Я бы проточил штатный вал под ремонтную втулку. Сделал втулку из шарикоподшипниковой стали и одел с локтайтом на вал. ФСЕ,