Слабая ПЕЧКА - Страница 6 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Дима74 · 04.12.2010, 13:13

подскажите слабо греет печка . радиатор печки промыт , заслонки работают вовсех напровлениях. температура двигателя в норме . выход и вход из печки горячии, температура на выходе в салоне небольше 50 градусов.

snatch · 05.12.2010, 08:27

В субботу,пока потеплело,решил разобраться с печкой

А то я чё-то задолбался ездить как на тройке в сибири с выкриками "Эх хорошо то как подморозило!!!"Ещё самогона и девок в красных платках нехватает.Короче,полистав инет и прикинув мою проблему,я пошёл в магаз.Купил "тиред",также в кэмпе очиститель радиаторов,антифриз и т.д.Из дома с собой взял 20 литров воды.Так как гаража у меня нет,делал всё на улице(мне ж уже не привыкать,после тройки).Сначала залил очиститель , минут 20 покалбасился , слил антифриз.Потом отсоединил патрубки от печки и зилил туда тиред с водой.Подождал минут 20.Слил.Залил уже всю систему тиред с водой,покалбасился минут 20.Слил.Потом промыл систему.Залил новый антифриз.И оооооо ЧУДО

печка работает,да так что аж горячий воздух идёт!Правда почему то доп.вентилятор не включается,но это уже другая история,буду устранять проблэму.Вот так!

Patrekey · 07.12.2010, 17:39

Глупый вопрос.

Сколько раз промывать водой всю систему ? как долго?
При "минут 20 покалбасился" крышку бачка держать открытой?

snatch · 07.12.2010, 19:55

Цитата:

Сообщение от Patrekey

Глупый вопрос.

Сколько раз промывать водой всю систему ? как долго?
При "минут 20 покалбасился" крышку бачка держать открытой?

Отписал в личку

Artery · 08.12.2010, 11:09

Цитата:

Сообщение от snatch

В субботу,пока потеплело,решил разобраться с печкой

А то я чё-то задолбался ездить как на тройке в сибири с выкриками "Эх хорошо то как подморозило!!!"Ещё самогона и девок в красных платках нехватает.Короче,полистав инет и прикинув мою проблему,я пошёл в магаз.Купил "тиред",также в кэмпе очиститель радиаторов,антифриз и т.д.Из дома с собой взял 20 литров воды.Так как гаража у меня нет,делал всё на улице(мне ж уже не привыкать,после тройки).Сначала залил очиститель , минут 20 покалбасился , слил антифриз.Потом отсоединил патрубки от печки и зилил туда тиред с водой.Подождал минут 20.Слил.Залил уже всю систему тиред с водой,покалбасился минут 20.Слил.Потом промыл систему.Залил новый антифриз.И оооооо ЧУДО

печка работает,да так что аж горячий воздух идёт!Правда почему то доп.вентилятор не включается,но это уже другая история,буду устранять проблэму.Вот так!

Тирет - это смело, я бы побоялся

, ну а там оно шипело? булькало? и вообше на взгляд, вымывалось что нибудь? куски какие?

IGI · 10.12.2010, 18:09

А я сегодня провел небольшой тюнинг как оказалось очень полезный...
короче стало дуть только на лобовое,заслонки не шевелились ни в ноги ни в салон,вообще никак.Решил что умерли все таки или вакуумники или с управлением чего то случилось.Полазил под панелью вроде все шланги на своих местах,вакуумники туда сюда аккуратно подергал вроде тоже живые.Полез под капот все обшарил все подергал и нашел таки лопнувшую от прикосновения пластиковую трубку вакуума...прикинул что можно просто одеть любую резиновую трубку...а нах нам резина если есть красивый кусок силиконового шланга ))) короче заслонки стали бегать намного резвее а я чуть позже зукуплю побольше силикона и проведу на новые все оставшиеся трубки.Ипод капотом красиво и работает лучше

snatch · 11.12.2010, 01:10

Вентилятор не включался так как пробка была в радиаторе,по ходу точняком в районе датчика.Сёдня открыл бачок и дал просраться,теперь всё норм.Правда новая проблемка нарисовалась,пропал ближний свет!Интересно када его сделаю, чё ещё отвалится?

Спанчбоб · 11.12.2010, 12:33

Обязательно отвалится, так постепенно все и починишь.

Ёсик · 11.12.2010, 13:25

https://jeep-forum.ru/forum/showthre...699#post115699

alex75 · 18.02.2011, 10:56

Драсте всем. Перекинул себе шланги печные на испаритель кондея, т к печной радиатор забился наглухо. В машине ташкент и особо химичить ничего со шлангами не надо. По поводу долговечности не знаю. Товарищ с такой переделкой уже второй сезон гоняет и холоднее в машине не стало. Проблема больше летом. В виду того что теплоотдача у испарителя намного больше чем у печного радиатора, летом очень сильно нагревается торпеда. Это пока вот такой существенный скажем недостаток этой переделки.

05.12.2010, 08:27	#52
snatch Пользователь Житель форума Регистрация: 21.01.2009 Адрес: Москва Коломенская Марка: Jeep Cherokee XJ 4L, 89г.,242,8 дюймов на 35\12.5\15\-50 FORD FOCUS 2 АКПП хэтчбек Возраст: 51 Сообщений: 721	В субботу,пока потеплело,решил разобраться с печкойА то я чё-то задолбался ездить как на тройке в сибири с выкриками "Эх хорошо то как подморозило!!!"Ещё самогона и девок в красных платках нехватает.Короче,полистав инет и прикинув мою проблему,я пошёл в магаз.Купил "тиред",также в кэмпе очиститель радиаторов,антифриз и т.д.Из дома с собой взял 20 литров воды.Так как гаража у меня нет,делал всё на улице(мне ж уже не привыкать,после тройки).Сначала залил очиститель , минут 20 покалбасился , слил антифриз.Потом отсоединил патрубки от печки и зилил туда тиред с водой.Подождал минут 20.Слил.Залил уже всю систему тиред с водой,покалбасился минут 20.Слил.Потом промыл систему.Залил новый антифриз.И оооооо ЧУДОпечка работает,да так что аж горячий воздух идёт!Правда почему то доп.вентилятор не включается,но это уже другая история,буду устранять проблэму.Вот так!

11.12.2010, 12:33	#58
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,466	Обязательно отвалится, так постепенно все и починишь. __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

04.12.2010, 13:13	#51
Дима74 Пользователь Регистрация: 02.12.2010 Адрес: каховка Марка: пока нету Возраст: 51 Сообщений: 1	подскажите слабо греет печка . радиатор печки промыт , заслонки работают вовсех напровлениях. температура двигателя в норме . выход и вход из печки горячии, температура на выходе в салоне небольше 50 градусов.

07.12.2010, 17:39	#53
Patrekey Пользователь Местный Регистрация: 03.03.2010 Адрес: Москва Марка: Jeep Cherokee 4.0 Сообщений: 137	Глупый вопрос. Сколько раз промывать водой всю систему ? как долго? При "минут 20 покалбасился" крышку бачка держать открытой?

10.12.2010, 18:09	#56
IGI Пользователь Новичок Регистрация: 07.09.2010 Адрес: Иркутск Марка: Cherokee XJ 92г. AW4/242 морда на проставке,зад на полуволге Возраст: 38 Сообщений: 69	А я сегодня провел небольшой тюнинг как оказалось очень полезный... короче стало дуть только на лобовое,заслонки не шевелились ни в ноги ни в салон,вообще никак.Решил что умерли все таки или вакуумники или с управлением чего то случилось.Полазил под панелью вроде все шланги на своих местах,вакуумники туда сюда аккуратно подергал вроде тоже живые.Полез под капот все обшарил все подергал и нашел таки лопнувшую от прикосновения пластиковую трубку вакуума...прикинул что можно просто одеть любую резиновую трубку...а нах нам резина если есть красивый кусок силиконового шланга ))) короче заслонки стали бегать намного резвее а я чуть позже зукуплю побольше силикона и проведу на новые все оставшиеся трубки.Ипод капотом красиво и работает лучше

11.12.2010, 01:10	#57
snatch Пользователь Житель форума Регистрация: 21.01.2009 Адрес: Москва Коломенская Марка: Jeep Cherokee XJ 4L, 89г.,242,8 дюймов на 35\12.5\15\-50 FORD FOCUS 2 АКПП хэтчбек Возраст: 51 Сообщений: 721	Вентилятор не включался так как пробка была в радиаторе,по ходу точняком в районе датчика.Сёдня открыл бачок и дал просраться,теперь всё норм.Правда новая проблемка нарисовалась,пропал ближний свет!Интересно када его сделаю, чё ещё отвалится?

11.12.2010, 13:25	#59
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	https://jeep-forum.ru/forum/showthre...699#post115699

18.02.2011, 10:56	#60
alex75 Пользователь Местный Регистрация: 05.03.2010 Адрес: Тула Марка: CHEROKEE KJ(Liberty) 3,7 2006г. Возраст: 50 Сообщений: 167	Драсте всем. Перекинул себе шланги печные на испаритель кондея, т к печной радиатор забился наглухо. В машине ташкент и особо химичить ничего со шлангами не надо. По поводу долговечности не знаю. Товарищ с такой переделкой уже второй сезон гоняет и холоднее в машине не стало. Проблема больше летом. В виду того что теплоотдача у испарителя намного больше чем у печного радиатора, летом очень сильно нагревается торпеда. Это пока вот такой существенный скажем недостаток этой переделки.