|
|
|
24.11.2017, 23:56
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.11.2011
Адрес: м.о Балашиха
Марка: ZJ 5,2 1997 lift 6 long arms
Возраст: 38
Сообщений: 1,228
|
Я так и сделал после того как был неприятно удивлен. Хотелось купить и поставить а не разобрать, а потом бегать по магазам подбирать шланг
|
|
|
|
27.11.2017, 09:12
|
#2 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.08.2011
Адрес: г.Пенза
Марка: Jeep Grand Cherokee 1997, 5,2, Лимитед.
Возраст: 57
Сообщений: 20,010
|
Цитата:
__________________
Если чё: +7 9273 615 602  Гранд Чероки 5,2, 1997г/р  Ровер 827, 1989г/р... - ПРОДАН. CF MOTO Z6... без номера! - ПРОДАН.YAMAHA Драгстар. 0,4 куба... -ПРОДАН! 
|
|
|
|
|
|
26.11.2017, 22:02
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: Самара
Марка: ZJ 5.2 97г. ещё и Субурбан кремль 9 прикупил
Возраст: 43
Сообщений: 1,813
|
Спор про хомуты хотелось бы дополнить одним замечанием - шланги нужны качественные , которые не дубеют от температуры через полгода, и это кстати на пружинных куда геморнее, усилие у них именно на мягкий шланг посчитано, а червячным ещё как то можно стянуть. Да и подмотка изолентой под червячный помогает от той проблемы с участком под винтом и врезанием краёв хомута, плюс изолента от температуры стягивается так что шланг хрен снимешь....
Хотя понятно что правильный пружинный на мягком шланге предпочтительнее . |
|
|
|
Комбинированный вид
