Cherokee = Рабочая лошадь

[andreyLunev]

Сообщение от Negodych

Согласен, что на обгоны идти гораздо сложней и опасней. Скорее всего и дороже выйдет. Насколько критичен невыход машины на линию, а то придется о подменной Газели задумываться...

Подменная целиком она не нужна - а вот положить мотор запасной - не проблема (8-12 тыр)..

[Negodych]

Сообщение от andreyLunev

Чего там держать-то? 550 + 100 вломишь сразу, плюс жрать он будет на этих тапках как умалишенный + вообще виджей - отстойная игрушка для асфальта наполовину пластмассовая вперемешку с алюминием :(((
Не нать..

Не прав, отчасти. Паша на этой "пластмассе с алюминием" вполне себе нормально ездил. Сейчас он собрал себе гибрид Тойоты и Джипа в кузове УАЗа:))) Поэтому Вжик и стоит.
Другой вопрос, что с такими бамперами и колесами по трассе носиться совсем не надо,дорого.


А для Газели я бы скорее мост и коробку положил. 402-й мотор так быстро не умирает, а пластилиновый мост под перегрузом - запросто.

[andreyLunev]

Сообщение от Negodych

Не прав, отчасти. Паша на этой "пластмассе с алюминием" вполне себе нормально ездил. Сейчас он собрал себе гибрид Тойоты и Джипа в кузове УАЗа:))) Поэтому Вжик и стоит.
Другой вопрос, что с такими бамперами и колесами по трассе носиться совсем не надо,дорого.


А для Газели я бы скорее мост и коробку положил. 402-й мотор так быстро не умирает, а пластилиновый мост под перегрузом - запросто.

Ну. он же на нем на покатушки ездил, а не каждый день по деревням "на работу"? Разные несколько вещи.
А про Газель согласен отчасти. 402 умирает за полчаса от перегрева - только что пережили (водила долбоеб оказался). А мост.. ну можно и мост положить - благо у нас можно газель взять рублей за 35 без документов гнилую...

[Piton]

[QUOTE=andreyLunev;668447
Не нать..[/QUOTE]

Не нать... так не нать.

[борян]

402-5-поршневая с гильзами,1,5 голову в порядок привести,1,5-коленвал-все...

откуда 28? и не надо сервисы-чего в ней загадочного)))-на коленке все можно делать-ну это мое мнение

[andreyLunev]

Сообщение от борян

402-5-поршневая с гильзами,1,5 голову в порядок привести,1,5-коленвал-все...

откуда 28? и не надо сервисы-чего в ней загадочного)))-на коленке все можно делать-ну это мое мнение

Поршневая с гильзами в районе 2, плюс кольца рубль. Колено - шесть + шатуны по рублю. Плюс работа 12. плюс по мелочи накидалось.. Голову даже не трогали - просто переставили с другого мотора (на этом все направляющие клапанов вывалились. когда решили "просто маслосъемные поменять"). Вот как-то так 28 и получилось :(((

А изначально провернуло три (!) вкладыша - 1,2,4 - колено в помойку и шатуны туда-же.. остально чисто для профилактики..

Ну понятно что водила кретин и плюс дикое стечение обстоятельств.. но от этого не легче :(

На коленке тоже как-то не комильфо.. даже просто голову отшлифовать в деревне не получиться (некому и неначем).. а в городе можно уже и не на коленке :(

стандартный расклад:
- Токарь есть?
- Есть.
- Токарный станок есть?
- Есть. Метчиков и резцов нету :(((

[Никита]

для работы нужно купить то, что в любой момент и в короткие сроки можно отремонтировать и практически в любом месте.
Да, ино тоже можно отремонтировать, но стоимость ЗИПа не оправдана дорога.

[Горыныч]

Как такая кобылка?

[борян]

сена х.. напасешся...

[goblin1965]

посмотри всетаки на япончиские грузовички.у нас их больше чем газелей.неприхотливы,надежны,широкий выбор по грузоподьемности.есть даже варианты с кабиной более 2 мест.