JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Cherokee и Jeep Comanche > Jeep Cherokee XJ 1984 — 2001

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.07.2010, 01:49   #51
Yastreb
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Yastreb
 
Регистрация: 11.01.2009
Адрес: Москва
Марка: XJ
Возраст: 53
Сообщений: 1,945
По умолчанию

1. Панара не кованная, тупо литье. Даже шов есть.
2. Тюненые панары (например Рустис) сделаны из трубы.
3. Панара литая, а нижний болт всего 10мм в диаметре. В то же время у Тойеты (вес под 3 тонны) панара из трубы, а болт 12мм... Думаю америкосам просто легче отлить, чем варить всю эту шнягу...
__________________
Jeep Cherokee 1995 года. 2,5 TD. Лифт 4". Колесья 33". Вебаста. Экспедиционник. СВ.

Самонадеянность — детище самолюбия и невежества!

Yastreb вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.07.2010, 11:05   #52
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,466
По умолчанию

От проковки тоже шов остается, но не буду спорить. Если бы пришлось панару самому колхозить, согнул бы ее из камазовской рулевой тяги, и труба нормальная и регулировка есть.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.07.2010, 11:24   #53
ctrl-z
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ctrl-z
 
Регистрация: 24.02.2010
Адрес: Россия, Пенза
Марка: XJ/95/4L/MT/231/3"/31x10.5
Возраст: 54
Сообщений: 780
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Спанчбоб Посмотреть сообщение
По мне, так легче и проще с нуля сделать, чем из чего то перекраивать. Покажешь потом чего получилось?
буду пробывать..
покажу - однозначно
__________________
XJ/95/4L/MT/231/3"/31x10.5
http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=4270
ctrl-z вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.07.2010, 11:53   #54
Bomber
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Bomber
 
Регистрация: 15.01.2010
Адрес: Киев
Марка: JEEP cherokee
Возраст: 63
Сообщений: 672
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ctrl-z Посмотреть сообщение
согнуть - одно.
ее еще регуируемой надо сделать..
а как насчёт того, чтобы сперва проточить под регулировочную муфту, а потом гнуть. потом привариваешь муфту, обрезаешь в размер со стороны моста и привариваешь трубочку под сайлент. кстати если делать регулируемую, то лучше со стороны домика ставить ШС и переделать сам домик.
__________________
"it's not a fucking JEEP! It's just not finished"

Мечтай так , будто живёшь Вечно!
Живи так, будто умрёшь Завтра!

Bomber вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.07.2010, 12:28   #55
ctrl-z
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ctrl-z
 
Регистрация: 24.02.2010
Адрес: Россия, Пенза
Марка: XJ/95/4L/MT/231/3"/31x10.5
Возраст: 54
Сообщений: 780
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bomber Посмотреть сообщение
а как насчёт того, чтобы сперва проточить под регулировочную муфту, а потом гнуть. потом привариваешь муфту, обрезаешь в размер со стороны моста и привариваешь трубочку под сайлент.
на тк в том то и дело, что на той фотке что я привел - это уже сделано.. муфта всмы.. и цена вопроса там 600 руб. приварить по краям места под сайлент, желательно от тазов, для наилучшей заменяемости..

Цитата:
Сообщение от Bomber Посмотреть сообщение
кстати если делать регулируемую, то лучше со стороны домика ставить ШС и переделать сам домик.
домик - однозначно переделать про шс - думал.. но кааца можно и полиуретаном обойтись.. тазовым опять же..
__________________
XJ/95/4L/MT/231/3"/31x10.5
http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=4270
ctrl-z вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.07.2010, 01:09   #56
BORODA84
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для BORODA84
 
Регистрация: 10.07.2009
Адрес: Made in USSR Zelenograd Moscow
Марка: Cherokee `89 limited 4.0l aw4 np242 lift8 Rusty`s БЫЛ...Grand Cherokee ZJ 97`5.2 44re np249
Возраст: 41
Сообщений: 901
По умолчанию

Вот парни может кому интересно панара заниженная под лифт плюс распорка на томже кронштейне.Сразу оговорюсь размеров нет скопировал на пиндосовском сайтеНо знаю точно что сей девайс самодельный
Миниатюры
DCP_3692.jpg   DCP_3693.jpg   DCP_3714.jpg   DCP_3697.jpg   DCP_3699.jpg  

__________________
Jeep Cherokee XJ `89г.в,4L aw4 np242 dana30Rdana44 Motive gear 4.56 ratio Eaton true trac lift8 Rusty`s off-road Hankook RT03 35x12,5 R15 Simex etreme trekker 35/12.5 r15 Продан(((
http://www.drive2.ru/cars/jeep/chero...e_xj/borodaxj/
Jeep Grand Cherokee ZJ `97 5.2L 44RE np249 dana30 dana44 open,lift no name 2.5 inch,maxxis big horn 31/10.5 R15
BORODA84 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.07.2010, 01:56   #57
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,466
По умолчанию

А зачем распорка?
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.07.2010, 11:17   #58
bezalutii
Banned
Житель форума
 
Аватар для bezalutii
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: мурманск
Марка: джип чероки 88г v=4 акпп калёсики 32\11.5 р15
Сообщений: 6,004
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Спанчбоб Посмотреть сообщение
А зачем распорка?
чтобы лонжерон не выламывало
bezalutii вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.07.2010, 18:28   #59
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,466
По умолчанию

Ох ***!
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.07.2010, 22:59   #60
BORODA84
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для BORODA84
 
Регистрация: 10.07.2009
Адрес: Made in USSR Zelenograd Moscow
Марка: Cherokee `89 limited 4.0l aw4 np242 lift8 Rusty`s БЫЛ...Grand Cherokee ZJ 97`5.2 44re np249
Возраст: 41
Сообщений: 901
По умолчанию

Распорка лишней не бываеттемболее если калесики ставить от 35,нагрузки давольнотаки немаленькие особенно в колее при рулежке или выходе из нее,и примерно такуюже я делал на ГУР,чтобы рулевую машинку от лонжа не отарвало и просто разгрузить левый лонжерон а то америкосы понавешали на него все добро и панару и гур да и рулежка процентов на 5 стала поострее.Конечно можно и без этого всего добра ездить но лучьше зделать покрепчеПричем если брать полный лифт комплект от тогоже Рустис на 8 дюймов который подразумевает установку калесиков от 35 до 38 то внего уже обязательно входит распорка на ГУР.Если интересно в теме про мой джип есть фотки самодельного девайса.Кстати из тазовых распорок я бы не советовал делать панарину да еще и регулируемую.Если делать из трубы то однозначно из 30ХГСА толстостенной
__________________
Jeep Cherokee XJ `89г.в,4L aw4 np242 dana30Rdana44 Motive gear 4.56 ratio Eaton true trac lift8 Rusty`s off-road Hankook RT03 35x12,5 R15 Simex etreme trekker 35/12.5 r15 Продан(((
http://www.drive2.ru/cars/jeep/chero...e_xj/borodaxj/
Jeep Grand Cherokee ZJ `97 5.2L 44RE np249 dana30 dana44 open,lift no name 2.5 inch,maxxis big horn 31/10.5 R15
BORODA84 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 13:08. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->