На сколько реально снизить расход и как?

[Beeams]

и бОООльше **** сюда не звони

[sash-a]

нормально едут трактора с дизельными моторами, 2.7 хорошо тащит...и расход адекватный,тем более для пробок,стоя на месте расход минимальный)))

[Goldammer]

Для городского режима дизель-самое оно по расходу. А вот на трассе разницы ноль. Что 2.5 дизель 10 литров жрёт, что бенз 4.0 так же.

[sash-a]

Сообщение от Goldammer

Для городского режима дизель-самое оно по расходу. А вот на трассе разницы ноль. Что 2.5 дизель 10 литров жрёт, что бенз 4.0 так же.

у меня до 9-ти падал на трассе,при неисправном термостате. а бумер тройка 2.0 саляра вапше 5.5-6 брала ( как альтернатива оке)

[Vladimir53]

Точно такой-же бред, как и предсказание о конце света. Неистребимое желание ненапрягаясь иметь суперавто с помощью "волшебной трубочки" - так называемого кавитатора. Одно слово - Емели.

[Никита]

помнится лет так 12-14 назад, активно продвигался АСК (автомобильный синтезатор катализатор топлива) сетью магазинами КЕМП и другими, врезался он в магистраль топливную и делал из машины ракету с экономией топлива.
Помнится разбирал я её да и в журнале ЗР её разбирали, кроме корпуса и фольги, сложенной не правильной формы, ничего внутри не было, а цена на тот момент была порядка 2х банок масла синтетики.
Наипалово повторяется с периодичностью.
Чего стот только машина на стенде, работающая со снятым поддоном на ХХ.
Хадо вроде как рекламировали так или еще какую то фигню.
Ну так вот, любой двигатель собранный грамотно может достаточно долго работать со снятым поддоном, масляная пленка будет в парах трения, как только дать нагрузку,- ну дальше и так понятно думаю .

[K.O.T.]

если уж заморочиться экономией горючего, тогда надо промеж движка и АКПП, нет, промеж КПП и раздатки впиндюрить электромотор, или нет, сразу после раздатки, на задний мост. Запитать его от суперконденсаторов (ионисторов). Смысл - чтобы во время разгона помогал ДВСу. Самый топливозатратный момент, это переходный процесс (т.е. разгон). Вот в этот момент электромотор и будет помогать. Соединить его посредством обгонной муфты (ну как в лисапеде), надо - крутит, не надо - не крутит. Помоему это будет достаточно просто реализовать. Полноценного гибрида не получится, но этого и не надо.
Ионисторы быстро заряжаются, но и быстро разряжаются, при этом активно отдавая мощность. Но они справятся лучше аккумуляторов (кроме того от бортовой сети ионистор можно будет несколько раз зарядить, использовать в помощь стартеру в морозы). Ну примерно как-то так. Вот это даст экономию, реальную.

[fire679]

Замена свечей, проводов, бегунка, крышки трамблёра, топливного фильтра и лямбда-зонда расход не снизили и не увеличили. Всё это ерунда, мой Гранд жрёт как и жрал свои положенные ему литры и не реагирует на подобные замены. Диагностика выявила только ошибку по клапану ЕГР. Если машина много жрёт значит аппетит у неё хороший и правая нога хозяина тяжелая. )))
Расход меня абсолютно устаивает и не заботит. Ну не может 5.2 жрать меньше чем указано приозводителем. Средний расход у меня сейчас 19-21 литров. В морозы под минус 25-30 С с двумя получасовыми прогревами в день на автозапуске расход примерно 25 литров с учётом полуторачасов в пробках в день.. 50 литров хватает на 3 дня и 210 км пробега. Как морозы спали так все вернулось в норму.

[Pronav]

Сообщение от fire679

Замена свечей, проводов, бегунка, крышки трамблёра, топливного фильтра и лямбда-зонда расход не снизили и не увеличили. Всё это ерунда, мой Гранд жрёт как и жрал свои положенные ему литры и не реагирует на подобные замены. Диагностика выявила только ошибку по клапану ЕГР. Если машина много жрёт значит аппетит у неё хороший и правая нога хозяина тяжелая. )))
Расход меня абсолютно устаивает и не заботит. Ну не может 5.2 жрать меньше чем указано приозводителем. Средний расход у меня сейчас 19-21 литров. В морозы под минус 25-30 С с двумя получасовыми прогревами в день на автозапуске расход примерно 25 литров с учётом полуторачасов в пробках в день.. 50 литров хватает на 3 дня и 210 км пробега. Как морозы спали так все вернулось в норму.

А обязательно греть машину по пол часа? Просто я привык греть машину не более 10 минут, обычно 5 минут. Правда двигатель 1,6 и механика.
За 10 минут коробка не успеет прогреться до рабочей температуры?

[AVTX]

Сообщение от fire679

Замена свечей, проводов, бегунка, крышки трамблёра, топливного фильтра и лямбда-зонда расход не снизили и не увеличили. Всё это ерунда, мой Гранд жрёт как и жрал свои положенные ему литры и не реагирует на подобные замены. Диагностика выявила только ошибку по клапану ЕГР. Если машина много жрёт значит аппетит у неё хороший и правая нога хозяина тяжелая. )))
Расход меня абсолютно устаивает и не заботит. Ну не может 5.2 жрать меньше чем указано приозводителем. Средний расход у меня сейчас 19-21 литров. В морозы под минус 25-30 С с двумя получасовыми прогревами в день на автозапуске расход примерно 25 литров с учётом полуторачасов в пробках в день.. 50 литров хватает на 3 дня и 210 км пробега. Как морозы спали так все вернулось в норму.

У меня, практически, так же. Наверное это норма.