JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.08.2012, 08:59   #1
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

а на москвиче скорее всего внешний вылетал. там фиксации нет на сколько я помню
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.08.2012, 10:07   #2
mexaniktg
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для mexaniktg
 
Регистрация: 03.01.2012
Адрес: Dmitrov
Марка: wj 4.0L 2003г. wg 2.7 2004г.
Сообщений: 1,275
По умолчанию

мой кардан у моста на крестовине а у раздатки на шрусе и там есть шлицевое соединение под вторым пыльником.
mexaniktg вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.08.2012, 11:19   #3
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

я кардан разобрал. просто палка.
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.08.2012, 17:10   #4
mexaniktg
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для mexaniktg
 
Регистрация: 03.01.2012
Адрес: Dmitrov
Марка: wj 4.0L 2003г. wg 2.7 2004г.
Сообщений: 1,275
По умолчанию

Карданы видимо разные бывают есть где с обеих концов шрусы там просто палка, а где крест и шрус есть шлицевое соединение причем сделано интересно шлицы пластиком сверху облиты. на твоем кардане один шрус тот что у моста компенсирует удлинение кардана а у раздатки стоит мертво и туда можно поставить от форда скорпион.
mexaniktg вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.08.2012, 17:39   #5
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

я это все знаю. внутренний шрус скорпа тоже работает на удлиннение. по хорошему его вместо жестко закрепленного заднего нельзя ставить
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.08.2012, 18:08   #6
ромус
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ромус
 
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: питер
Марка: WK2 HEMI 5,7
Возраст: 44
Сообщений: 5,946
По умолчанию

вот у меня сейчас оба шруса на растяжение работают. передний родной, задний от форда.
__________________
МАНДУЛА-технический термин, полностью отражающий смысл любой детали Вашего автомобиля.
ромус вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.08.2012, 18:29   #7
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

просто кардан будет туда-сюда летать без дела. результат непредсказуем
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.08.2012, 19:36   #8
ромус
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ромус
 
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: питер
Марка: WK2 HEMI 5,7
Возраст: 44
Сообщений: 5,946
По умолчанию

как шрус расшифровывается, не надо напоминать? и принцип работы и распределения усилия наверное тоже?
__________________
МАНДУЛА-технический термин, полностью отражающий смысл любой детали Вашего автомобиля.
ромус вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.08.2012, 22:55   #9
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

раньше была одна степень свободы. шрус вытягивался ТОЛЬКО при движении моста вверх-вниз. появилось две степени свободы и теперь кардан может продольно двигаться независимо от положения моста. то есть ты стоишь на месте и на стоячей машине теперь можешь руками продольно перемещать кардан на несколько сантиметров. раньше такого НЕ БЫЛО, потому что родной передний шрус не имел возможности для продольного перемещения.
и совершенно ни при чем тут как ШРУС расшифровывается и как он усилие распределяет
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.08.2012, 12:22   #10
ромус
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ромус
 
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: питер
Марка: WK2 HEMI 5,7
Возраст: 44
Сообщений: 5,946
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
раньше была одна степень свободы. шрус вытягивался ТОЛЬКО при движении моста вверх-вниз. появилось две степени свободы и теперь кардан может продольно двигаться независимо от положения моста. то есть ты стоишь на месте и на стоячей машине теперь можешь руками продольно перемещать кардан на несколько сантиметров. раньше такого НЕ БЫЛО, потому что родной передний шрус не имел возможности для продольного перемещения.
и совершенно ни при чем тут как ШРУС расшифровывается и как он усилие распределяет
ну и что? шрус равномерно распределяет усилие по всей своей поверхности. какая разница в какую точку упирается шарик всем диаметром? чем отличается точка А от точки В, расположенной в сантиметре или двух от точки А? да ничем.
__________________
МАНДУЛА-технический термин, полностью отражающий смысл любой детали Вашего автомобиля.
ромус вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 02:29. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->