44re коробка едет на третьей

[Skydive]

8) Волочение сцепления трансформатора.
8) Проверьте охладитель на предмет его закупорки, проведите испытание подачи масла, осмотрите насос на предмет чистоты в отверстии доступа. Замена насоса при необходимости.

[Aleks923]

Сообщение от Skydive

8) Волочение сцепления трансформатора.
8) Проверьте охладитель на предмет его закупорки, проведите испытание подачи масла, осмотрите насос на предмет чистоты в отверстии доступа. Замена насоса при необходимости.

Сегодня "мастера" сказали что на 44ой нет говернера. Правда? И что на моей надо менять гидроблок.... Что то мне кажется разводят меня... или им проще поставить новый блок чем возиться со старым

[PendalFF]

Говернер есть. Он или электронный (клапан) или механичный, в жопе коробки. В твоем случае раз РЕ - должен быть электронный

[Aleks923]

да я уж и сам выяснил что есть, но "мастер" грит что механический это говернер, а электро - ни фига так не называется. ИМХо просто проверяет клиент полный дуб или что то пытается понять. Писец, куда не обратишься все хотят наи...ать, клиентов дераж за лохов... Хоть кто то ремонтирует коробки с Самаре? Или все работают методдом тыка за счет клиента

[alekssandr]

http://www.youtube.com/watch?v=TWXao...layer_embedded

[Aleks923]

alekssandr
Спасибо! Супер!

[alekssandr]

проще один раз увидеть, чем 50 раз услышать

[mtima]

Добрый день.Приобрел Гранд Чероки 1996г 4,0 АКПП 42RE Коробка в аварийном.Ошибки 37 и 45.Как было упомянуто на 4 стр всё снял и прочистил все датчики.Прозвонил сопротивление на них было 32 Ома и 5 Ом как сказано здесь :"Теперь проверяем сопротивление соленоидов. Оставляем один щуп в 7 дырке от реле, а второй суем в 11ю и 21ю дырку белой фишки от компа, в каждой должно быть по 32 Ома где-то, потом в 8ю дырку, там должно быть 5 Ом."
Всё собрал обратно и всё равно машина встала в аварийку.Те же ошибки.Кто что посоветует куда лезть далее?Соленоид и датчик с сопротивлением значит они работают?Или стоит заказать новые?Прошу совета.

[Горыныч]

Проверь питание подается с релехи в коробас или нет.
Я делал так: спаял 2 длинных провода с "крокодильчиками". Скинул с коробки штекер и втыкал иголку в каждую дырку по очереди, а на иголку цеплял крокодильчик и к тестеру. От тестера опять провод крокодильчиками и игла на крокодиле. Вынимаешь трансмиссионную релеху, вставляешь иглу и в штекер коробки на 1-ю ногу. Глянь мою тему

[mtima]

Сообщение от Горыныч

Проверь питание подается с релехи в коробас или нет.
Я делал так: спаял 2 длинных провода с "крокодильчиками". Скинул с коробки штекер и втыкал иголку в каждую дырку по очереди, а на иголку цеплял крокодильчик и к тестеру. От тестера опять провод крокодильчиками и игла на крокодиле. Вынимаешь трансмиссионную релеху, вставляешь иглу и в штекер коробки на 1-ю ногу. Глянь мою тему

Разжуй пожалуйста для особо одарённых как всё прозвонить)Твою тему читал, но так и не понял чем дело то кончилось)Я так понимаю что 45я и 37 ошибка это неполадки 21 и 8 разъёма в белой фишке тоесть ошибка соленоида овердрайва(повышения передачи) и соленоида сцепления это два спареных чёрных блока на одном штекере?