JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.11.2013, 03:46   #1
webmac
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для webmac
 
Регистрация: 04.05.2012
Адрес: Иркутск
Марка: LX470
Возраст: 40
Сообщений: 1,964
По умолчанию

Там же простой радиальный подшипник, нахер ему преднатяг.
__________________
LX470 & rav4
webmac вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.11.2013, 08:21   #2
mexaniktg
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для mexaniktg
 
Регистрация: 03.01.2012
Адрес: Dmitrov
Марка: wj 4.0L 2003г. wg 2.7 2004г.
Сообщений: 1,275
По умолчанию

Подшипник там конусный и если его не дожмет крышка колесо будет болтаться.
mexaniktg вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.11.2013, 11:23   #3
Сашка М
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Сашка М
 
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: МО, Коломна
Марка: WH-08 3.0 CRD OVERLAND
Возраст: 43
Сообщений: 1,621
По умолчанию

Давайте не будем загоняться всякой херней. Конечно преднатяг там есть (он есть в любом подшипнике так или иначе), но ни посчитать его, ни каким-либо образом регламентировать не получится. Подшипник сажается до упора, крышка до упора закручивается и через сальник держит подшипник. Давайте остановимся на том что все детали должны быть в должной кондиции и уже закроем этот вопрос, всё что изношено положено менять. Толочь воду в ступе это может и прикольно, каждый сам себе злой Буратина, но бестолково
Сашка М вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.11.2013, 22:51   #4
oejek67
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для oejek67
 
Регистрация: 23.04.2011
Адрес: Смоленск
Марка: ВАЗ 2107
Возраст: 59
Сообщений: 1,623
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сашка М Посмотреть сообщение
Давайте не будем загоняться всякой херней. Толочь воду в ступе это может и прикольно, каждый сам себе злой Буратина, но бестолково
Тут(и не только)процентов 40 таких тем,имеется ввиду одинаковых,поиском народу лень заниматься,да и не всегда он(поиск) адекватно работает.
oejek67 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.11.2013, 23:09   #5
mexaniktg
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для mexaniktg
 
Регистрация: 03.01.2012
Адрес: Dmitrov
Марка: wj 4.0L 2003г. wg 2.7 2004г.
Сообщений: 1,275
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сашка М Посмотреть сообщение
Давайте не будем загоняться всякой херней. Конечно преднатяг там есть (он есть в любом подшипнике так или иначе), но ни посчитать его, ни каким-либо образом регламентировать не получится. Подшипник сажается до упора, крышка до упора закручивается и через сальник держит подшипник. Давайте остановимся на том что все детали должны быть в должной кондиции и уже закроем этот вопрос, всё что изношено положено менять. Толочь воду в ступе это может и прикольно, каждый сам себе злой Буратина, но бестолково
Я прочитал все темы по полуосям. Люди меняли подшипники а люфт оставался. Не хочется на те же грабли наступать и в пустую не разобравшись в причине люфта тратить деньги и время. А если не можешь написать по существу по данной проблеме то лучше не пиши вообще.
mexaniktg вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.11.2013, 00:00   #6
Сашка М
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Сашка М
 
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: МО, Коломна
Марка: WH-08 3.0 CRD OVERLAND
Возраст: 43
Сообщений: 1,621
По умолчанию

Тебя забыл спросить где мне писать, а где нет. Я прежде чем что либо на форуме написать 7 раз подумаю стоит ли это делать чтоб не засирать людям мозги и не ввести никого в заблуждение.
Чудес не бывает. Если все новое, а люфт остался/появился то одно из двух: либо руки кривые это делали, либо не замечен какой либо дефектный/изношенный узел (деталь), который положено заменить. Всё, третьего варианта не дано. Это истина в последней инстанции.
Сашка М вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.11.2013, 09:39   #7
senator864
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для senator864
 
Регистрация: 08.02.2011
Адрес: Псков
Марка: Grand Cherokee '99 4.7 Limited англичанин
Возраст: 52
Сообщений: 796
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сашка М Посмотреть сообщение
. Если все новое, а люфт остался/появился то одно из двух: либо руки кривые это делали, либо не замечен какой либо дефектный/изношенный узел (деталь), который положено заменить. Всё, третьего варианта не дано. Это истина в последней инстанции.
Согласен целиком и полностью. Если исключить вариант , что мануал по ремонту вжика писали некомпетентные люди - никаких проставок, прокладок и т.п. при замене подшипника полуоси не требуется. Пластина (которая прижимная) подлежит замене только при ее деформации.
senator864 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.02.2014, 15:48   #8
igor0717
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 22.11.2012
Адрес: Мурманск
Марка: Jeep G.Ch. 3.1td Limited 2001г.
Возраст: 59
Сообщений: 22
По умолчанию

ВАЖНО!!! Подшипник, перед тем как одеть на ось, обязательно хорошо нагрейте (строительный фен самое то), иначе может треснуть наружная обойма по канавке. Нагретый он сам сядет как надо на своё место. Стопорное кольцо хорошо нагретое садится на место само, но можно чуток и подстучать его длинной трубой.
igor0717 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.03.2014, 15:24   #9
игнаша
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для игнаша
 
Регистрация: 09.05.2012
Адрес: томск
Марка: wj 4l 2004г был, 300С 3L CRD 2008 есть
Возраст: 48
Сообщений: 380
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от igor0717 Посмотреть сообщение
ВАЖНО!!! Подшипник, перед тем как одеть на ось, обязательно хорошо нагрейте (строительный фен самое то), иначе может треснуть наружная обойма по канавке. Нагретый он сам сядет как надо на своё место. Стопорное кольцо хорошо нагретое садится на место само, но можно чуток и подстучать его длинной трубой.
Ты че пишеш темнота, что вы все греете, привыкли на ведроверах совдэповских все паяльной лампой снимать и ставить? Подшипник содится без проблем, стопорное кольцо загоняют пресом на ХОЛОДНУЮ как в мануале написано! Небольшей люфт после замены это тепловой зазор.
игнаша вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.03.2014, 20:15   #10
yakobson
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для yakobson
 
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: 3я планета от Солнца
Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!!
Возраст: 42
Сообщений: 4,950
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от igor0717 Посмотреть сообщение
ВАЖНО!!! Подшипник, перед тем как одеть на ось, обязательно хорошо нагрейте (строительный фен самое то), иначе может треснуть наружная обойма по канавке. Нагретый он сам сядет как надо на своё место. Стопорное кольцо хорошо нагретое садится на место само, но можно чуток и подстучать его длинной трубой.
что за бред?
__________________
Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size
________________________________________

yakobson вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 20:03. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->