Выбор комплектации ZJ. Есть вопрос...

[Santyai]

Сообщение от Никита

Ну последнее!
Ни один заряженный мотор не прощает ошибок, далее удаляюсь из темы топикстартера.

Громко сказано, наверное много моторов зарядил.
Только чем...

[fire679]

Сообщение от Santyai

Ты давай повежливее или помалкивай в моей теме если сдержать букавки не можешь.

Мозг или родной SBEC с проставкой и заменой некоторых датчиков.
Или Корвет обучать с заменой почти всех датчиков.
Но я не настройщик, это пока мысли моего профессора, он разберется.
А так-то там и так по датчикам удобно уже есть ДАД который нужно на помощнее заменить и ДТВ с датчиком дросселя.

Почему не V8, вообще вопрос глупый для "опытного" жиповода и человека
которрый "все" про тюнинг знает.
Да вы посмотрите на форму и конструктив выпуска и впуска, там во первых без би-турбо не обойтись,с кучей вытекающих последствий, во вторых места под капотом нет, во третьих запас прочности у V8 меньше, чем у рядной 6-ки, вернее меньше ошибок прощает.
Единственное что можно мощности на выходе больше получить, но к этому не стремимся.
Хочу рядную 6-ку, кроме джипа пока не нашел более подходящего кандидата.
Хотел просто Чирка, но больно он уж на УАЗ похож, хотя намного проще и легче.

Тыкай себе и тем более рот затыкай. Более бредовых затей я не слышал.
Расскажи ка, мил человек, что ты будешь делать с двигателем по подробней, кроме коллектора самоварного и турбины.
Калено, шатушы , поршня, голова ? Что с блоком ?

[Santyai]

Сообщение от Griff

С таким тюнингом двигатель тюнинговать смысла нет, и без него всех разорвет от смеха



да и рыбалка будет вот такая

http://www.youtube.com/watch?v=jI_g4...layer_embedded

Ну Ваша ведь поговорка, хозяева котлет:
Чем круче Джип, тем дальше за трактором бежать.
Я на такие рыбалки стараюсь не ездить.
А бывало, правда по снегу, застрявшие внедорожники на автоматах, на тазике 12-ом с блокировкой объезжал.
Ну да ладно....

[Santyai]

Сообщение от fire679

Тыкай себе и тем более рот затыкай. Более бредовых затей я не слышал.
Расскажи ка, мил человек, что ты будешь делать с двигателем по подробней, кроме коллектора самоварного и турбины.
Калено, шатушы , поршня, голова ? Что с блоком ?

Я уже писал про отдельную тему вот там и посмотришь.
Сейчас в поисках достойного аппарата.

[Никита]

http://youtu.be/H6O7F0yh9lg

[Santyai]

Сообщение от Никита

http://youtu.be/H6O7F0yh9lg

Какой молодец..., не поленился же найти
5 балов!!!
А обещал удалиться.

[A.S.A.T.]

Слушай, ну почитай ты поиск! Все станет ясно!
Если тебя надо переубедить - то тут тебе сразу сказали - не занимайся ерундой.
Если ты горишь желанием "все равно сделаю", то делай! Но изучи матчасть сперва!
В личку тебе ни один "строитель" и "мастер" вряд ли будет писать - они все заняты и на форуме иногда дают советы. (Иногда просто пишут, но...)

Некогда и нет желания у "спецов" учить жизни... у них много работы...
Почитай библию на автограде - 90% вопросов у тебя отпадут сразу!

Вот если бы спросил, как передний кардан поставить на зад, то тебе бы посоветовали... А так, вопросов много, тебе говорят, ты не слушаешь...

И не говори про запас мощности V8 ничего больше, это смешно... Чугун - и в Африке чугун. А у 5.2 такой момент, что сваренные полуоси ему пофиг...

Будь добр, спрашивай "конкретные" вопросы после изучения матчасти (сравни характеристики раздаток в библии и выбери ту, которая тебе подходит, например)... А то ты пришел, такой красивый и грамотный, а мы должны думать за тебя, что тебе будет лучше поставить. Поверь, тут много отзывчивых людей! Они помогут! Но конкретно! Кто-то по электрике, кто-то по ДВС, кто-то по трансмиссии. Не переживай, у тебя все получиться, только настойчивость используй при работе с напильником, а не в перепалках, лишнее это, не надо оно...

[Santyai]

Сообщение от A.S.A.T.

Слушай, ну почитай ты поиск! Все станет ясно!
Если тебя надо переубедить - то тут тебе сразу сказали - не занимайся ерундой.
Если ты горишь желанием "все равно сделаю", то делай! Но изучи матчасть сперва!
В личку тебе ни один "строитель" и "мастер" вряд ли будет писать - они все заняты и на форуме иногда дают советы. (Иногда просто пишут, но...)

Некогда и нет желания у "спецов" учить жизни... у них много работы...
Почитай библию на автограде - 90% вопросов у тебя отпадут сразу!

Вот если бы спросил, как передний кардан поставить на зад, то тебе бы посоветовали... А так, вопросов много, тебе говорят, ты не слушаешь...

И не говори про запас мощности V8 ничего больше, это смешно... Чугун - и в Африке чугун. А у 5.2 такой момент, что сваренные полуоси ему пофиг...

Будь добр, спрашивай "конкретные" вопросы после изучения матчасти (сравни характеристики раздаток в библии и выбери ту, которая тебе подходит, например)... А то ты пришел, такой красивый и грамотный, а мы должны думать за тебя, что тебе будет лучше поставить. Поверь, тут много отзывчивых людей! Они помогут! Но конкретно! Кто-то по электрике, кто-то по ДВС, кто-то по трансмиссии. Не переживай, у тебя все получиться, только настойчивость используй при работе с напильником, а не в перепалках, лишнее это, не надо оно...

Да я нашел много информации, спасибо за советы.
С раздаткой , коробкой и мостами уже определился.
Сейчас в поисках машины.
Как начнется работа отпишусь.
Всем спасибо.