Установил Rough Country 4" Series II на ZJ - Страница 6 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

витёк · 29.12.2011, 10:39

привет всем хочу тоже поделится своими впечатлениями после лифта на 5.5.
я поставил пружины рубикон на 5.5 , комплект опускания рычагов со стороны кузова роуч кантри на 4.5,амортизаторы скайджекер гидро под лифт5, понару перенес крепления.стойки удлинил трубой стальной,шланги новые под лифт, рычаги остались штатные прав до нижние у меня от WJ сошку брал скайджекер под лифт4-8 ..уко очень дорогая. первые впечатления рулитца стало легче дорогу держит опупенно.вобщем одни положительные впечатления.пружины брал под 5.5 с расчётом что от бампера просядет и будет 4.5 если интересно зделаю фотки. правдо зад ещо не поднял на днях подыму.есть проблеммы с корданом

Sahara · 31.12.2011, 14:03

Привет и с наступающим всех у кого руки из нужного места растут и всех им сочувствующим.

Теперь по теме мне к-т Rough Country на XJ обошелся в 25 000 с доставкой. Заказывал в Академии на Народном ополчении (Москва). Заказывал в феврале- получил в июле. Как водится сначала не оказалось на складе в США, потом переучет на складе в России. Но надо отдать должное все что обещали привезли.

На мой взгляд к-ты сыроваты в плане продуманности. Отсюда думаю и не высокая цена. Пришлось дозаказывать пыльники на амморты и усиленный рулевой демпфер. Сошку брал от гранда, верхние рычаги от бомера. Лист рессоры, который входил в комплект пока не использовал, т.к. у меня уже стояли волговские. Верхние рычаги поставил новые регулируемые.
Заодно в задний мост определил спартан локер.
Пока как следует не оттестировал. На асфальте вроде неплохо. Посмотрим как дальше будет.

Romamo · 11.03.2012, 08:38

UPD: после 3000 км пробега
За счет дисков с вылетом -19 управляемость все же изменилась: держит направление на любой скорости и на любой неровной дороге. По ямам летит. Никакой поперечной раскачки.
Выкрутился и потерялся болт, который держит передний отбойник. Закрутили от какого-то ваза, благо резьба уже нарезана.
На скорости упал в метровую яму - загнуло кронштейн моста. Доехал сам до города 300 км, выправили и переварили.

Также этот лифт не позволяет отцеплять стабилизаторы.
Во-первых, придется ставить удлиненные тормозные шланги, а во-вторых вы рискуете вырвать рычаги за счет их скручивания при артикуляции мостов больше, чем это предусмотрено. Если нужна большая артикуляция, то нужно ставить лонг-армы.

tahoe · 13.10.2013, 21:19

https://jeep-forum.ru/forum/showthre...370#post717370
в этой ветке размеры составляющих данного кита

13.10.2013, 21:19	#54
tahoe Пользователь Житель форума Регистрация: 29.06.2009 Адрес: москва Сообщений: 1,464	https://jeep-forum.ru/forum/showthre...370#post717370 в этой ветке размеры составляющих данного кита __________________ Jeep Cherokee XJ 4L, 242, 92г.в., Rusty's 4.5", 4:56 gears, TSL 33" ZJ 4L, 231, 94г.в.,31" Chevrolet Tahoe 5,7L

29.12.2011, 10:39	#51
витёк Пользователь Житель форума Регистрация: 15.11.2011 Адрес: г.нарофоминск Марка: чероки xj лифт4.5 продан Возраст: 52 Сообщений: 913	привет всем хочу тоже поделится своими впечатлениями после лифта на 5.5. я поставил пружины рубикон на 5.5 , комплект опускания рычагов со стороны кузова роуч кантри на 4.5,амортизаторы скайджекер гидро под лифт5, понару перенес крепления.стойки удлинил трубой стальной,шланги новые под лифт, рычаги остались штатные прав до нижние у меня от WJ сошку брал скайджекер под лифт4-8 ..уко очень дорогая. первые впечатления рулитца стало легче дорогу держит опупенно.вобщем одни положительные впечатления.пружины брал под 5.5 с расчётом что от бампера просядет и будет 4.5 если интересно зделаю фотки. правдо зад ещо не поднял на днях подыму.есть проблеммы с корданом

31.12.2011, 14:03	#52
Sahara Пользователь Житель форума Регистрация: 06.04.2010 Адрес: Москва Марка: xj, 4L, 92г., 4,5", Sp.Loker, TLCP150, GAZ66 Сообщений: 223	Привет и с наступающим всех у кого руки из нужного места растут и всех им сочувствующим. Теперь по теме мне к-т Rough Country на XJ обошелся в 25 000 с доставкой. Заказывал в Академии на Народном ополчении (Москва). Заказывал в феврале- получил в июле. Как водится сначала не оказалось на складе в США, потом переучет на складе в России. Но надо отдать должное все что обещали привезли. На мой взгляд к-ты сыроваты в плане продуманности. Отсюда думаю и не высокая цена. Пришлось дозаказывать пыльники на амморты и усиленный рулевой демпфер. Сошку брал от гранда, верхние рычаги от бомера. Лист рессоры, который входил в комплект пока не использовал, т.к. у меня уже стояли волговские. Верхние рычаги поставил новые регулируемые. Заодно в задний мост определил спартан локер. Пока как следует не оттестировал. На асфальте вроде неплохо. Посмотрим как дальше будет.

11.03.2012, 08:38	#53
Romamo Пользователь Местный Регистрация: 30.10.2009 Адрес: Омск Марка: Были ZJ,WG Сообщений: 146	UPD: после 3000 км пробега За счет дисков с вылетом -19 управляемость все же изменилась: держит направление на любой скорости и на любой неровной дороге. По ямам летит. Никакой поперечной раскачки. Выкрутился и потерялся болт, который держит передний отбойник. Закрутили от какого-то ваза, благо резьба уже нарезана. На скорости упал в метровую яму - загнуло кронштейн моста. Доехал сам до города 300 км, выправили и переварили. Также этот лифт не позволяет отцеплять стабилизаторы. Во-первых, придется ставить удлиненные тормозные шланги, а во-вторых вы рискуете вырвать рычаги за счет их скручивания при артикуляции мостов больше, чем это предусмотрено. Если нужна большая артикуляция, то нужно ставить лонг-армы.