| 
			
			 | 
		#1 | 
| 
			
			 Пользователь 
			
			Житель форума 
			
			
			
			Регистрация: 19.11.2010 
				
				Адрес: РБ г.Минск 
				
				Марка: сейчас WK 3.0 QD2 был Grand Cherokee/ZJ 1998г.в. 2.5td, NV249OD, мкпп лифт 2" 
				
				Возраст: 39 
				
				
					Сообщений: 842				 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Машину водит при прямолинейном движении - постоянно приходится подруливать. устаешь от такого вождения. 
		
		
		
		
		
		
		
		
			Поначалу грешил на подвеску: снял все тяги и рулевые наконечники, на некоторых поменял пыльники (где то вычитал, подошли от ваза) все в норме ни малейшего люфта. Снял рулевой редуктор, в нем прощупывался небольшой люфт - устранил подтяжкой. Не перетянул, руль не закусывает и после поворота легко возвращается почти в центр. Поставил новую резину, все колеса отлично отбалансировались, один диск пришлось править - сделали отлично. После этого дважды отрегулировали схождение и кастор. в итоге ничего не поменялось - как водило так и водит. Поставил проставки под пружины 2", поменял и удлинил передние нижние рычаги (чтобы увеличить кастор). мосты ушли в сторону приблизительно на 7мм - не стал пока заморачиваться по этому поводу и люди сказали что это не критично. Снова отрегулировал схождение - уже на стенде 3D, протрясли подвеску, было небольшое отклонение - его подрегулировали. Параллельность и соосность мостов в приделах нормы, сказали что может водить на дороге из за неисправного демпфера (был немного вспотевший возле штока), приехал в гараж снял демпфер и панару. Демпфер на сжатие и разжатие отрабатывает без проскоков , и панара тоже в порядке - сайлент целый без трещин и палец туго вращается без люфта. уже не знаю на что грешить   хоть ты машинуменяй - а она мне так нравится.прочитал уже много инфы, кто то заявляет что Джип это американский диван и не жди управляемости - я может и поверил бы, если не ездил на втором гранде - джипе друга( брат близнец моего - кроме цвета). Так вот, могу сравнить вождение джипа друга с вождением своего нисана micra :) - никакого напряга, едешь на скорости 100-110 по трассе держась за руль одним пальцем и просто ведешь машину а не пытаешься ее удержать на полосе  . еще ведет машину в лево при торможении? Все диски и колодки новые, шланги при торможении не раздуются. Тормоза прокачал полностью с заменой тормозухи - не помогло. В скорости буду разбирать и чистить суппорта. Знающие люди помогите разобраться с вилянием машины. Последний раз редактировалось -Илья-; 30.07.2011 в 16:29.  | 
| 
		
 | 
	
	
	
			
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 |