восстановление XJ

[Алексей77]

я прикрутил нормально куда они денутся

[Scream]

Вчера устроил тест-драйв. Тормозить стало лучше - поменял колодки спереди. Педаль всё-равно ватная, но работает. Думаю, это после спортивной пузотёрки ещё такое ощущение.

Теперь о странностях...
1.Незадолго после выезда замечен толчок со стуком (слышно только в салоне) при трогании с места. Через 5 минут звуки исчезли и ехало всё ровно и исправно. Что это могло быть?
2. Какая правильная рабочая температура двигателя? Забыл включить доп. электровентилятор, покатался, потом открыл капот - сопит расширительный бачок. Через полминуты сорвало крышку (не улетела, просто хлопнуло). Температура по показанию датчика была 100 с небольшим (чуть дальше середины).
3. Ещё добавлю мистики. При запуске загорается индикатор PART-TIME и далее живёт своей жизнью. От положения РК не зависит естессно. Но, когда машина прогревается, реагирует на включение печки%) Нет никаких предположений откуда начинать копать...

[Jonny]

Сообщение от Scream

2. Какая правильная рабочая температура двигателя? Забыл включить доп. электровентилятор, покатался, потом открыл капот - сопит расширительный бачок. Через полминуты сорвало крышку (не улетела, просто хлопнуло). Температура по показанию датчика была 100 с небольшим (чуть дальше середины).

у меня все время между 40 и 100, стрелка как прибитая. Раздувание бачков - болячка родовая, рекомендуют одеть хомут на крышку и желательно переделать систему охлаждения на более позднюю, года от 02-04.

[Scream]

Совсем не нравятся мне штатные тормоза. Не надёжно, не эффективно, не практично.
Есть мысль поменять. Поменять всю систему! Т.е. ГТЦ, бачок, возможно задние с барабанов на диски.

Кто занимался подобным, где и куда копать, подскажите, пожалуйста.

Надумал пока вот что:
сейчас тормоза от Бендикса. там 2 бачка, т.е. получается, что зад и перед существуют как не связанные системы. Правда при отсутствии жижи в переднем зад не может работать - видимо завязано как-то с цилиндром ещё.
А есть ли раздельные системы? Чтобы даже при обрыве одной трубки, оставались тормоза на 3-х оставшихся колёсах? АБС вживить не получится как я понял т.к. это замена если не мостов то как минимум полуосей. А вот интересно, что за HydroBoost такой есть?
Поясняю - боюсь я отказа системы. Т.к. один раз уже ехал без тормозов. Доехал, починился (Андрею ещё раз спасибо!), но повторять такую эпопею не хочу никогда больше!

[ejen]

Сообщение от Scream

Совсем не нравятся мне штатные тормоза. Не надёжно, не эффективно, не практично.
Есть мысль поменять. Поменять всю систему! Т.е. ГТЦ, бачок, возможно задние с барабанов на диски.

Кто занимался подобным, где и куда копать, подскажите, пожалуйста.

Переход на дисковые
http://jeep.org.ua/viewtopic.php?t=2...EA%EE%E2%FB%E5

Гидроблок
http://jeep.org.ua/viewtopic.php?t=1...ED%E4%E8%EA%F1

Дуалбустер от WJ на XJ\ZJ
http://www.jeep.org.ua/cgi-bin/cat.c...n&model=TUNING

[Scream]

На лето надумал продолжать восстанавливать.
Нужно всё-таки не полениться и залить все швы герметиком, особенно снизу и особенно в туннеле. Для этого планирую снять кроссмембер и раздатку.
Раздатка сопливая, коробка тоже, двигун вообще в один грязе-масляный ком превратился.
Сразу попёрло куча вопросов, но, думаю, тут многие подобное уже делали.

1. Раздатка. В масле задняя часть - похоже подтекает сальник выходного вала заднего. Замена сальника решит проблему, или для перестраховки лучше сразу купить и подшипник? Если раскрутить раздатку пополам - никаких пружинок и мелких деталей не высыпится? Хочу почистить всё и "запаять" свежим герметиком, а заодно проверить состояние.
2. АКПП. Про поддон вроде всё ясно. Пробка, прокладка, фильтр. Всё на замену. Как слить ВСЁ масло? Чтобы опорожнить совсем? И как потом заливать, чтобы наполнить сколько надо? Читал про это, но не совсем понял, как именно. Подушка коробки - тоже не проблема, продаётся на родине жыпов.
3. Двигатель. Буду менять прокладки клапанной крышки и поддона. Заодно почищу всё, до чего дотянусь. Вот только масло бы вымыть ещё снаружи. Помню, когда была 2108 - не долго думая закрыл электрику пакетами, набрызгал очистителя карбюратора и смыл всё "керхером". Не обиделась, завелась, всё блестело. А вот с Жыпом - даже не знаю, прокатит ли - уж больно много датчиков везде воткнуто и вообще много всего. Как вымыть с минимальной разборкой?