Виско муфта на WJ - Страница 6 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Alchi · 27.06.2011, 20:27

трудность может быть только одна - если гайка не отойдет от ударов молотком по ключу, нужно будет как-то фиксировать шкив.
резьба на гайка соотв. обратная, чтобы от вращения не откручиваться, сообразишь.
ну и снимается вентиль только с пластиком вокруг

U F O · 27.06.2011, 21:24

а пластмассовый кожух, точек крепления 4, и вынимается без проблем?

NEW · 29.06.2011, 13:13

Цитата:

Сообщение от Alchi

ну и снимается вентиль только с пластиком вокруг

Не, зачем? 4 болтика соединяющих крыльчатку с термой откручиваешь, и по отдельности все выходит без проблем.

Alchi · 29.06.2011, 17:18

Их там как-то муторно откручивать, пока все внутри.. Кому что проще :)

U F O · 29.06.2011, 17:35

Да вот тоже влез туда и пришел к выводу что так и сделаю, откручу крыльчатку и выну по отдельности. Последний вопрос, гайка крепления муфты к шкиву на 36 или 37?

Carvin · 29.06.2011, 18:28

Парни, вы чего? Зачем откручивать кожухи или крыльчатку? Вставляете два болтина на шесть в отверстия шкива, чтоб вставить монтажку и застопорить сам шкив. Откручиваете гайку, опираясь на монтажку и все аккуратно вытаскиваете вниз авто(вент с муфтой). Работать удобнее, если ремень скинуть, а то его можно повредить при вытаскивании. Сам лично делал эту процедуру много раз. Времени максимум минут на 5.

U F O · 29.06.2011, 18:37

Цитата:

Сообщение от Carvin

Парни, вы чего? Зачем откручивать кожухи или крыльчатку? Вставляете два болтина на шесть в отверстия шкива, чтоб вставить монтажку и застопорить сам шкив. Откручиваете гайку, опираясь на монтажку и все аккуратно вытаскиваете вниз авто(вент с муфтой). Работать удобнее, если ремень скинуть, а то его можно повредить при вытаскивании. Сам лично делал эту процедуру много раз. Времени максимум минут на 5.

Хотел бы попасть к тебе на консультацию, но не доеду, греется ужас как

ЗЫ: сам собираюсь на выходные в Рязань, а тут муфта сдохла совсем, стараюсь успеть

Carvin · 29.06.2011, 18:55

На ходу по трассе этот вент большой погоды не делает. Там встречного потока воздуха хватает. А вот по городу конечно желателен. Но временно можно обойтись и штатным электрическим (он один фиг включается, если температура вверх поползет)
Да, и не надо никаким молотком бить по ключу - убьете помпу.

U F O · 29.06.2011, 20:23

to Carvin

Цитата:

Сообщение от U F O

Да вот тоже влез туда и пришел к выводу что так и сделаю, откручу крыльчатку и выну по отдельности. Последний вопрос, гайка крепления муфты к шкиву на 36 или 37?

Алан · 29.06.2011, 20:40

Пришло время менять вискомуфту(очень часто включается),есть производства USM,DIRECT PARTS,ROADSAFE.Кто с чем сталкивался? jeep gr.cherokee wj 4.7

27.06.2011, 20:27	#51
Alchi Пользователь Житель форума Регистрация: 20.01.2010 Адрес: Москва Марка: Grand Cherokee WJ 4.7L V8 Возраст: 41 Сообщений: 322	трудность может быть только одна - если гайка не отойдет от ударов молотком по ключу, нужно будет как-то фиксировать шкив. резьба на гайка соотв. обратная, чтобы от вращения не откручиваться, сообразишь. ну и снимается вентиль только с пластиком вокруг __________________ Это твоя жизнь и она становится короче с каждой минутой. (с)

29.06.2011, 17:18	#54
Alchi Пользователь Житель форума Регистрация: 20.01.2010 Адрес: Москва Марка: Grand Cherokee WJ 4.7L V8 Возраст: 41 Сообщений: 322	Их там как-то муторно откручивать, пока все внутри.. Кому что проще :) __________________ Это твоя жизнь и она становится короче с каждой минутой. (с)

29.06.2011, 18:55	#58
Carvin Пользователь Житель форума Регистрация: 16.02.2009 Адрес: Рязань Марка: ... Возраст: 48 Сообщений: 545	На ходу по трассе этот вент большой погоды не делает. Там встречного потока воздуха хватает. А вот по городу конечно желателен. Но временно можно обойтись и штатным электрическим (он один фиг включается, если температура вверх поползет) Да, и не надо никаким молотком бить по ключу - убьете помпу. Последний раз редактировалось Carvin; 29.06.2011 в 18:58.

27.06.2011, 21:24	#52
U F O Пользователь Житель форума Регистрация: 12.02.2011 Адрес: Москва Марка: WJ 4,7; WK 3,6 Сообщений: 5,654	а пластмассовый кожух, точек крепления 4, и вынимается без проблем?

29.06.2011, 17:35	#55
U F O Пользователь Житель форума Регистрация: 12.02.2011 Адрес: Москва Марка: WJ 4,7; WK 3,6 Сообщений: 5,654	Да вот тоже влез туда и пришел к выводу что так и сделаю, откручу крыльчатку и выну по отдельности. Последний вопрос, гайка крепления муфты к шкиву на 36 или 37?

29.06.2011, 18:28	#56
Carvin Пользователь Житель форума Регистрация: 16.02.2009 Адрес: Рязань Марка: ... Возраст: 48 Сообщений: 545	Парни, вы чего? Зачем откручивать кожухи или крыльчатку? Вставляете два болтина на шесть в отверстия шкива, чтоб вставить монтажку и застопорить сам шкив. Откручиваете гайку, опираясь на монтажку и все аккуратно вытаскиваете вниз авто(вент с муфтой). Работать удобнее, если ремень скинуть, а то его можно повредить при вытаскивании. Сам лично делал эту процедуру много раз. Времени максимум минут на 5.

29.06.2011, 20:40	#60
Алан Пользователь Новичок Регистрация: 10.01.2010 Адрес: Владикавказ Марка: Jeep grand cherokee,wh 4.7 limited европа Сообщений: 83	Пришло время менять вискомуфту(очень часто включается),есть производства USM,DIRECT PARTS,ROADSAFE.Кто с чем сталкивался? jeep gr.cherokee wj 4.7