А о ГАЗЕ кто-нибудь думал? - Страница 58 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

T-34 · 17.12.2011, 00:52

Цитата:

Сообщение от Morel

На Е 34 ещё в 1991 точно ставили М 20... Но не в этом суть. Согласен полность, да именно это и писал, что в этом случае движок умер не из-за газа, про перегревы м 20 тоже знаю не по наслышке... Были и м 20, и м 40, и м 50.

Нет! В 90 году уже пошли м50, точно не понмню месяц, а c 92 года пошли м50 с Vanos.
У меня были 3 БМВ я по ним наверное всю историю знаю... выучил

goblin1965 · 19.12.2011, 20:23

парни! капиталю 20 летний движок который на газу прошел 200тыков...общий пробег 400 и тыщ 300 отмотали 5 хозяев которые были до меня!все под 1 ремонт!движок чистый! НИЧЕГО КРИМИНАЛЬНОГО ВООБЩЕ!в тех кто говорит газ убивает просто очень силен дух народных сказителей и былинников!

re[x] · 19.12.2011, 21:46

Все сказанное о газе отрицательное всего лишь теория.Забыли одно что газ сгорает медленнее чем бензин от этого меньше ударная нагрузка Двигло работает мягче.Газ лучше подходит к большеобьемникам и грузовикам короче к мало оборотистым двигателям.Я специально брал 5.2 под газ на 4 поколении форсунки не сохнут пуск даже прогретого авто происходит на бензе 3 сек. и он переключает на газ.Я за газ 32000 км. 2 года полет нормальный.Хотел поставить метан да баллоны тяжелые и заправки только на автобазах.Есть у кого метан слышал что он еще медленее сгорает.Какие мнения?

Зеленый_Крокодил · 20.12.2011, 12:13

3000 на газу позади. есть о чем рассказать, после замены свечей и масла возникла проблема, убежал холостой ход, при торможении на светофоре обороты падают и машина переключается на бенз, в итоге вышло +3 литра не сотню бенза.
по началу не понимал куда бензин девается и специально не стал заправлять когда выкатал весь, в итоге стал глохнуть на светофорах.
вчера был на регулировке, поставили новый воздушный фильтр + регулировка отдал 250 р за фильтр, больше ничего не взяли, вроде ситуация наладилась, но при торможении все равно обороты слишком низко падают.
за месяц потратил на топливо 10000 примерно, сэкономил 5000.

WhiteEagle · 24.12.2011, 22:36

Ну ты написал про "газовый моск", потому я и удивился.

Вот и мне видится, что при неправильной кривой (или неправильном газе) этот мозг чует детонацию и с запасом зажимает УОЗ. Так сказать, во избежание... А я это ощущаю попометром в виде скучного разгона.

mat56 · 25.12.2011, 00:12

Цитата:

Сообщение от WhiteEagle

Ну ты написал про "газовый моск", потому я и удивился.

Вот и мне видится, что при неправильной кривой (или неправильном газе) этот мозг чует детонацию и с запасом зажимает УОЗ. Так сказать, во избежание... А я это ощущаю попометром в виде скучного разгона.

А откуда мозг берет информацию о детонации? На 5и2 есть датчик детонации ?

mat56 · 25.12.2011, 00:19

Цитата:

Сообщение от WhiteEagle

Ну ты написал про "газовый моск", потому я и удивился.

Вот и мне видится, что при неправильной кривой (или неправильном газе) этот мозг чует детонацию и с запасом зажимает УОЗ. Так сказать, во избежание... А я это ощущаю попометром в виде скучного разгона.

А откуда мозг берет информацию о детонации? На 5и2 есть датчик детонации ?

WhiteEagle · 25.12.2011, 01:22

Ну я не эксперт по 318 магнуму. А как двигу работать без ДД? Просвети.

Иван Магнитогорск · 25.12.2011, 11:03

Цитата:

Сообщение от WhiteEagle

Ну я не эксперт по 318 магнуму. А как двигу работать без ДД? Просвети.

нет там датчика детонации ...
без датчика детонации нормально машина работает пример: впрысковые классики (ваз 2105-07)

WhiteEagle · 25.12.2011, 11:15

Ну нет так нет. Но как-то странно мотору иметь распределенный впрыск, мозги и не иметь ДД.
Черт, а от чего ж у меня тогда машина тупеет при подключении вариатора?

20.12.2011, 12:13	#4
Зеленый_Крокодил Пользователь Житель форума Регистрация: 28.10.2010 Адрес: СПб Марка: GC(green crocodile) ZJ 1994 4.0 249 (rebuild) РК +4" + 33 МТ+3,73+ ГБО-2+ мегажуть 600 Возраст: 45 Сообщений: 2,062	3000 на газу позади. есть о чем рассказать, после замены свечей и масла возникла проблема, убежал холостой ход, при торможении на светофоре обороты падают и машина переключается на бенз, в итоге вышло +3 литра не сотню бенза. по началу не понимал куда бензин девается и специально не стал заправлять когда выкатал весь, в итоге стал глохнуть на светофорах. вчера был на регулировке, поставили новый воздушный фильтр + регулировка отдал 250 р за фильтр, больше ничего не взяли, вроде ситуация наладилась, но при торможении все равно обороты слишком низко падают. за месяц потратил на топливо 10000 примерно, сэкономил 5000. __________________ пишите в личку . Питерский Джип клуб http://jeepspb.ru/forum/index.php вливайся +7 (9ll) 287 9ч восемь семь.

24.12.2011, 22:36	#5
WhiteEagle Banned Житель форума Регистрация: 05.11.2010 Адрес: близ Москвы Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo Возраст: 59 Сообщений: 5,062	Ну ты написал про "газовый моск", потому я и удивился. Вот и мне видится, что при неправильной кривой (или неправильном газе) этот мозг чует детонацию и с запасом зажимает УОЗ. Так сказать, во избежание... А я это ощущаю попометром в виде скучного разгона. Последний раз редактировалось WhiteEagle; 24.12.2011 в 23:15.

19.12.2011, 20:23	#2
goblin1965 Пользователь Житель форума Регистрация: 13.03.2011 Адрес: Novosibirsk Марка: Cherokee XJ 89г. 4L 242; Grand Cherokee WJ 4.7L Возраст: 59 Сообщений: 5,205	парни! капиталю 20 летний движок который на газу прошел 200тыков...общий пробег 400 и тыщ 300 отмотали 5 хозяев которые были до меня!все под 1 ремонт!движок чистый! НИЧЕГО КРИМИНАЛЬНОГО ВООБЩЕ!в тех кто говорит газ убивает просто очень силен дух народных сказителей и былинников!

19.12.2011, 21:46	#3
re[x] Пользователь Житель форума Регистрация: 20.10.2011 Адрес: тверь Марка: гранд чероки orvis Возраст: 40 Сообщений: 288	Все сказанное о газе отрицательное всего лишь теория.Забыли одно что газ сгорает медленнее чем бензин от этого меньше ударная нагрузка Двигло работает мягче.Газ лучше подходит к большеобьемникам и грузовикам короче к мало оборотистым двигателям.Я специально брал 5.2 под газ на 4 поколении форсунки не сохнут пуск даже прогретого авто происходит на бензе 3 сек. и он переключает на газ.Я за газ 32000 км. 2 года полет нормальный.Хотел поставить метан да баллоны тяжелые и заправки только на автобазах.Есть у кого метан слышал что он еще медленее сгорает.Какие мнения?

25.12.2011, 01:22	#8
WhiteEagle Banned Житель форума Регистрация: 05.11.2010 Адрес: близ Москвы Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo Возраст: 59 Сообщений: 5,062	Ну я не эксперт по 318 магнуму. А как двигу работать без ДД? Просвети.

25.12.2011, 11:15	#10
WhiteEagle Banned Житель форума Регистрация: 05.11.2010 Адрес: близ Москвы Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo Возраст: 59 Сообщений: 5,062	Ну нет так нет. Но как-то странно мотору иметь распределенный впрыск, мозги и не иметь ДД. Черт, а от чего ж у меня тогда машина тупеет при подключении вариатора?