![]() |
#5442 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ 1994, Laredo, 4L, 42RE, NV249
Возраст: 46
Сообщений: 785
|
![]()
Мне подготовили пакет документов за 2тр. Теперь в отдел технадзора ГИБДД нужно всё отвезти. Потом только оплата госпошлины 800р. Вот такой уровень цен в Тольятти.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5443 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.01.2018
Адрес: Самара 89297061114 ватцап
Марка: ГРАНД ЧЕРОКЕ,ЛОРЕДО,4л,AW4,231рк,гбо 2 поколение на БЛОС
Возраст: 50
Сообщений: 627
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5444 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ 1994, Laredo, 4L, 42RE, NV249
Возраст: 46
Сообщений: 785
|
![]()
А что, у Вас дороже намного? У нас, вроде как примерно такой уровень у всех контор. Когда искал, то за 3 и 2,5тр были варианты.
В личку напишу у кого я делаю. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5445 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
|
![]()
Вопрос. Почему редуктор не выдает, больше 1,2 Атм?
Вот такой ![]() Хотя в характеристиках заявлено. 1,7 минимум. ЗЫ. Ремкомплект менял в нем. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5446 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
|
![]()
Ты же новый вроде купил. Новый сколько выдает?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5447 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: Самара
Марка: ZJ 5.2 97г. ещё и Субурбан кремль 9 прикупил
Возраст: 43
Сообщений: 1,813
|
![]()
как устроен именно этот не видел, но обычно от жёсткости пружины зависит, нужно шайбу подложить большую под неё. в ремкомплекте может быть пружина и на другое давление.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5449 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.08.2011
Адрес: г.Пенза
Марка: Jeep Grand Cherokee 1997, 5,2, Лимитед.
Возраст: 57
Сообщений: 20,010
|
![]()
А у меня с ГБО проблемка нарисовалась. Заметил, что стали плавать обороты ХХ, по началу. Иногда стал глохнуть на скорости, при остановках. Потом вообще стрельнул в воздухан. Короче, начитался всякой инфы взялся за дело сам. У меня ОМВЛ 90/Е, на нем два болтика. Один короткий "байпас", второй длинный, типо ХХ. Посмотрел винт на дозаторе, "винт жадности" был закручен больше половины. Вывернул его совсем, завернул все болтики на редукторе до упора. В общем, отворачивал большой винт, пока движок не стал устойчиво работать и заводиться на газу. Потом поехал кататься. Походу, смесь была богатая, останавливался и закручивал "винт жадности" каждый раз на оборот. Все равно, машина тупила и на газульку плохо отзывалась. В итоге, попробовал открутить "байпас" на 1/4 оборота. И машин поехал! Раньше, видимо, ему топлива не хватало и он на кикдауне крутил до отсечки и переключался, по моему на 2-ю. Сейчас и на газ отзывается и переключается с 4 только на 3 продолжая ускоряться. А я тросик хотел регулировать!
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5450 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
|
![]()
2 пок. штоле?
Жестко конечно в 21 веке на впрысковом моторе винтики жадности какие-то крутить и ездить на хер пойми какой смеси. Последний раз редактировалось WhiteEagle; 16.04.2018 в 00:39. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Метки |
landi renzo, газ, газовое оборудование |
|
|