А о ГАЗЕ кто-нибудь думал?

[Зеленый_Крокодил]

а смысл?
продавали здесь ГБО на 5.2 с балоном 50л и баком 30л
в баллон 50 л войдет 40 л это 170 км хода максимум + еще 150 на бензе
итого 310 км

[joy37]

У меня на 90 поперек стоит... Багажник конечно съедает. Кстати, заправлял до полного, лезет 82-84 литра. Самый прикол, когда газ вроде как кончился, т.е. машин уже глохнет при нажатии на газ, можно стоять и тарабанить на холостом на газе... Зимой актуально.

[Сергей51]

Сообщение от joy37

У меня на 90 поперек стоит... Багажник конечно съедает. Кстати, заправлял до полного, лезет 82-84 литра. Самый прикол, когда газ вроде как кончился, т.е. машин уже глохнет при нажатии на газ, можно стоять и тарабанить на холостом на газе... Зимой актуально.

И у меня тоже самое!!!

[K.O.T.]

Если жуткие пробки 21.5 литр газа, в среднем 18.5... по трассе проехать нормально не иполучается. Один раз было 16.5 :D чота пока такой расход не возврасчается... С зимой поболе стало, колёсья то тоже вносят свою лепту, плюс у меня 30.5, вместо положенных 28 :D и пары, походу, 3.55

[K.O.T.]

Народ! Появилась прошивка пропановского вариатора тритон для гранда 5.2 литра!

[WhiteEagle]

Ну да, я его себе на прошлой неделе поставил. На мне экспериментировали. ))

[Artery]

Сообщение от WhiteEagle

Ну да, я его себе на прошлой неделе поставил. На мне экспериментировали. ))

Ну и как? Расскажи есть толк?

[WhiteEagle]

Сообщение от Artery

Ну и как? Расскажи есть толк?

Че-то не выходит у меня с вариатором. Плюсов не нахожу, зато имею минусы.
Разные зависимости пробую...
Если прямую +7°, машина начинает тупить, а на холостых неровно.
Пробовал на холостых и до 1000 об около 0° ставить - холостые ровные, но есть затуп.

Я вот что подумал - наверняка нам не честный зимний газ наливают, с малым содержанием пропана. Вчера вот заправлялся - на манометре меньше 2 атм. было. Это никак не зимний газ (по ГОСТу зимой должно быть 90% пропана). Жаль поздно уже заметил, а то б не заправлялся...
А у бутана ведь ОЧ=92. Вот и не нравятся мозгам такие опережения, детонацию в каких-то режимах ловят и пытаются спасти движок сваливая опережение.

[K.O.T.]

Сообщение от WhiteEagle

Че-то не выходит у меня с вариатором. Плюсов не нахожу, зато имею минусы.
Разные зависимости пробую...
Если прямую +7°, машина начинает тупить, а на холостых неровно.
Пробовал на холостых и до 1000 об около 0° ставить - холостые ровные, но есть затуп.

Я вот что подумал - наверняка нам не честный зимний газ наливают, с малым содержанием пропана. Вчера вот заправлялся - на манометре меньше 2 атм. было. Это никак не зимний газ (по ГОСТу зимой должно быть 90% пропана). Жаль поздно уже заметил, а то б не заправлялся...
А у бутана ведь ОЧ=92. Вот и не нравятся мозгам такие опережения, детонацию в каких-то режимах ловят и пытаются спасти движок сваливая опережение.

Тьху-тьху-тьху я всё настроил, угол от 6.8 примерно до нуля на 4-х тысячах, тяга осчусчается попой, от 1200 примерно начинает хорошо так набирать, на 2-х тысячах мы танк :) Не стоит забывать, что газовый моск очень хорошо сбивает УОЗ вниз. Конечно, уменьшения расхода я не заметил, но он вполне сопоставим с бензиновым по компу. Так что экспериментировать и ещё раз эжкспериментировать. Наверное, начать с 3-х надо и подниматься. У меня движок разве что на холостых дёргает, но висит ошибка по подогреву второй лямбды
А пападробнее, какое давление у зимнего газу?

[WhiteEagle]

Сообщение от K.O.T.

тяга осчусчается попой, от 1200 примерно начинает хорошо так набирать, на 2-х тысячах мы танк :) Не стоит забывать, что газовый моск очень хорошо сбивает УОЗ вниз. Конечно, уменьшения расхода я не заметил, но он вполне сопоставим с бензиновым по компу. Так что экспериментировать и ещё раз эжкспериментировать. Наверное, начать с 3-х надо и подниматься. У меня движок разве что на холостых дёргает, но висит ошибка по подогреву второй лямбды
А пападробнее, какое давление у зимнего газу?

У меня и без вариатора в сиденье вжимает. 5.2 же.
А вот с вариатором пока получается слабее вжимание.

Ну попробую с 3 начать и свалить в 0 при 4000.
Хотя у меня ощущение что до 1000 об вообще опережение менять не надо, иначе нестабильность ХХ.

Газовый мозг вообще не трогает УОЗ. Ни вверх, ни вниз. Ты о чем???
Если бы он менял УОЗ, тогда зачем бы возня с вариаторами?

Давление должно быть как минимум 2 атм. Ну чтобы было чем давить в редуктор. И неважно, зимой это или летом. Просто зимой чтобы достигнуть этого давления нужно бОльшее содержание пропана.