|
|
|
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: КГ
Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3"
Возраст: 47
Сообщений: 1,350
|
Но в любом случае от 4,7 короткий будет. От 5,2 если только.
__________________
Мой Драйв: DesertRat http://www.drive2.ru/r/jeep/875528/ |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 26.03.2015
Адрес: г. Канаш
Марка: jeep WJ 4.0 2004 г.в.
Возраст: 40
Сообщений: 26
|
Meyle 214 498 0033 - FIAT LANCIA SEAT это комплект вместе с болтами и пыльником - вот этот комплект очень похож на наш и по размерам подходить, вот тока в existe его нет в наличии.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 26.07.2013
Адрес: Москва
Марка: гранд чероки, лимитед 2000
Сообщений: 148
|
вот по этой ссылке полная тема, нужно всю инфу откорректировать, лишнее убрать, в итоге получим нужное нам
http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=117&start=75&t=5288 Добавлено через 7 минут друган на тойоте работает, в понедельник попрошу, если на ремонте у него будет рав4 стоять, он у него шрус замерит с пыльником и сфоткает, посмотрим, наш или нет |
|
|
|
|
|
#5 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.11.2012
Адрес: Кемерово
Марка: WJ 2000 г. 4.7L NV247 Limited (Canada)
Возраст: 44
Сообщений: 202
|
Цитата:
197-е сообщение. |
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.11.2012
Адрес: Кемерово
Марка: WJ 2000 г. 4.7L NV247 Limited (Canada)
Возраст: 44
Сообщений: 202
|
Товарищи, помогите определиться.
Скинул передний кардан т.к. увидел дырку на пыльнике заднего шруса (со стороны раздатки). К тому же, уже давно хотелось провести данный эксперимент в связи с завываниями переднего моста. Без кардана воя нет. Шрус работает легко и без заеданий во всевозможных направлениях, но есть как бы небольшой люфт. Не то, что шрус между стопорными кольцами на шлицах болтается, а как бы внутри шруса есть совсем небольшой люфт вызывающий стук (попытался записать на видео). С передним шрусом всё хорошо. Никаких люфтов-стуков. Спокойно ездит туда-сюда по шлицам. Подёргал фланец переднего моста. Показалось, что есть едва заметный люфт. Правда, радиальный или осевой уже не помню. Надо будет еще раз залезть. Вот, думаю стоит ли прямо сейчас заморачиваться с заменой заднего шруса переднего кардана. Я думал он там уже развалился весь и шарики горкой лежат в пыльнике, а там всё на месте. Заедать он не заедает. На следующих выходных разберу его, конечно, промою, пыльник сколхожу новый. Но, вот, с заменой как-то не могу определиться. Была еще надежда, что это воет именно он, но судя по всему — это мост. Если кому не сложно, гляньте видео по ссылке. Может появятся какие-нибудь комментарии-предложения. my.mail.ru/mail/sandro_xxx/video/_myvideo |
|
|
|
|
|
#7 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.01.2012
Адрес: Dmitrov
Марка: wj 4.0L 2003г. wg 2.7 2004г.
Сообщений: 1,275
|
Разбери его полностью достань шарики и осмотри внутреннюю обойму. Если сильных раковин нет и метал не выкрошился, шарики не квадратные то еще походит, может быть.
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: питер
Марка: WK2 HEMI 5,7
Возраст: 44
Сообщений: 5,946
|
люфтов быть не должно. он потом звенеть начнет)))) у меня так було
__________________
МАНДУЛА-технический термин, полностью отражающий смысл любой детали Вашего автомобиля. |
|
|
|
|
|
#10 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.11.2012
Адрес: Кемерово
Марка: WJ 2000 г. 4.7L NV247 Limited (Canada)
Возраст: 44
Сообщений: 202
|
Мда.
MAPCO 16979 еще несколько дней назад болтался в каталоге екзиста и Емекса за 2-2,5 тыс. р., но сейчас исчез как будто и не было никогда. За Дорман или Краун отдавать 12 тыс. р. как-то жаба давит. Походу, предстоит космический колхоз :) P.S. А сколь на вскидку стоит живой кардан на крестовинах для 4.7 с 247 раздаткой с фланцами, крышками и болтами? |
|
|
|