А о ГАЗЕ кто-нибудь думал?

[WhiteEagle]

Видимо совсем помои, а не газ.
А это точно конденсат? Бывает что масла много в газе. Но оно дальше летит и в фильтрах оседает. Если фильтры циклонные. А именно такие и надо ставить.
И вообще, как оно может в редукторе задерживаться? Если только по стенкам размазано. А всё остальное должно улетать с потоком газа.

[Let4ik_1]

в заволли конденсат (если газ фиговый) коксуется на пружинках, но остальное улетает мотор, и на втором поколении тоже будет улетать если редуктор поставить штуцером подачи вниз.

[airdrive]

Тогдда впрос кто лучше переваривает газ 5.2 или 5.9 или 4.7?? и кто более живуч??

[о.олегыч]

Сообщение от airdrive

Тогдда впрос кто лучше переваривает газ 5.2 или 5.9 или 4.7?? и кто более живуч??

Про 4.7 не пробовал, а вот 5.9 прям создан для хорошего бензина или газа )))) Но ещё не один литр бензина ни одному двигателю жизни не прибавил, поэтому лучше переваривают газ газовые двигатели, созданные для него изначально, из наших мне видится ближе всего к ним 5.9

[WhiteEagle]

Сообщение от airdrive

кто лучше переваривает газ 5.2 или 5.9 или 4.7?? и кто более живуч??

А кто лучше переваривает бензин? ;)

[WhiteEagle]

Ну, тогда и с точки зрения расхода 5.9 для газа предпочтительней. ) Больше сэкономишь. )

[Let4ik_1]

просто надо рестайл, на дорестайле мозги убогие

[WhiteEagle]

Разве есть рестайл 5.9? Он всего один год выпускался.
Да и не все ли равно, какие бензомозги для газа? Если они могут бензовпрыском управлять, то и газом так же смогут.

[Let4ik_1]

рестайл 5.2, а 5.9 еще новее
на дорестайле нет датчика детонации, и вообще пиндосы по сути на карбюраторном двигателе заколхозили распределенный впрыск и получилось не очень, только на рестайле все поправили, потому у него и расход меньше

[WhiteEagle]

На рестайле тоже нет ДД. ) Зачем ДД газовым мозгам? При газе он вообще не нужен.
Он и есть карбюраторный по сути. Только немножко впрыснуть решили. )