все про AW4 (здесь!!!) - Страница 50 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

DiYamaha · 02.09.2019, 12:57

Цитата:

Сообщение от Ёсик

На с11 случайно питание не падали?

Я его откусил

Азот · 02.09.2019, 13:18

Отпишитесь плиз у кого как. При включении зажигания , селектор стоит на (Р) , горит светодиод соленоида 1 передачи.

Ёсик · 02.09.2019, 14:13

При включении зажигания светодиод сразу загорается должен

DiYamaha · 08.09.2019, 18:19

Сегодня потестил коробку с внедреным тумблером на С15. Как и ожидалось при разрыве провода происходит переключение на 4 передачу. Стоит замкнуть и коробка тут же переключает на 3 передачу. Итог блок управления неисправен. Значит высокие обороты переключения тоже могут быть из-за него.

Ёсик, огромное Вам спасибо, за то что помогли разобраться в сложившейся ситуации!

DiYamaha · 03.02.2020, 14:07

Цитата:

Сообщение от DiYamaha

Сегодня потестил коробку с внедреным тумблером на С15. Как и ожидалось при разрыве провода происходит переключение на 4 передачу. Стоит замкнуть и коробка тут же переключает на 3 передачу. Итог блок управления неисправен. Значит высокие обороты переключения тоже могут быть из-за него.

Ёсик, огромное Вам спасибо, за то что помогли разобраться в сложившейся ситуации!

Вот как неделю поставил блок управления Atecu, настроили и коробка работает как часы, все переключает, все работает. Старые мозги вскрыли там все грустно.

Ёсик · 08.09.2019, 20:19

Всегда готов помочь.

Если не сложно после замены тсм тут отпишитесь

Lenin · 13.11.2019, 21:11

Приветствую всех. История такая.
С покупки авто, те уже лет 10 как в режиме 1-2 акпп не переключалась на 2 передачу. В остальном работало штатно. В принципе не напрягало и даже удобно было. Всегда грешил на датчик положения селектора на акпп или проводку от него (типа не приходит +12 на С8 и мозг не переключает на вторую). Сегодня проверил и выяснилось следующее. В положении 1-2 +12 приходит на контакт мозга С8. В положении 3 приходит +12 на С9!! В положении D ничего нигде нет. При этом повторюсь, режимы 3 и D работают адекватно. На D есть 4 передача и блокировка ГТД. Заводиться в N и P адекватно, поэтому на калибровку положение датчика АКПП не грешу.
Были ли какие-то мозги АКПП где +12 на положении ручки 3, а не D?
Если нет, то какие варианты? Всеже помер датчик положения АКПП?

И еще вопрос. На машине нет переключателя Power/Comfort у АКПП. Пин и провод у мозга АКПП есть. Провод заканчивается в колодке под рулем. Из ответики разъема ничего не выходит в этом пине. Будет ли отрабатывать мозг и менять режимы, если добавить переключатель?

Ёсик · 13.11.2019, 21:24

Датчик выходного вала АКПП не при чем 100%
Это либо дорожка сгорела на с8 либо контакта нет.
На 3 переключается 1-2-3?

Lenin · 13.11.2019, 21:27

Я про датчик скорости выходнога вала не говорю. Все слова "Датчик" относятся к датчику положения селектора. на С8 +12 есть в положении 1-2. Будте внимательнее. на 3 1-2-3 переключается.

Ёсик · 13.11.2019, 21:42

Читать у ею а ещё опыт имею - отсюда вопросы.
Рекомендую поддать пин с8.
И крему подключить светодиод и проверить на ходу,может отлетает питание.
Потом продолжим.
Датчик селектора то датчик парк/нейтраль.

02.09.2019, 14:13	#3
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	При включении зажигания светодиод сразу загорается должен __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

08.09.2019, 20:19	#6
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	Всегда готов помочь. Если не сложно после замены тсм тут отпишитесь __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

13.11.2019, 21:11	#7
Lenin Пользователь Местный Регистрация: 02.09.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Cherokee XJ 4.0AT 231 3" Возраст: 39 Сообщений: 129	Приветствую всех. История такая. С покупки авто, те уже лет 10 как в режиме 1-2 акпп не переключалась на 2 передачу. В остальном работало штатно. В принципе не напрягало и даже удобно было. Всегда грешил на датчик положения селектора на акпп или проводку от него (типа не приходит +12 на С8 и мозг не переключает на вторую). Сегодня проверил и выяснилось следующее. В положении 1-2 +12 приходит на контакт мозга С8. В положении 3 приходит +12 на С9!! В положении D ничего нигде нет. При этом повторюсь, режимы 3 и D работают адекватно. На D есть 4 передача и блокировка ГТД. Заводиться в N и P адекватно, поэтому на калибровку положение датчика АКПП не грешу. Были ли какие-то мозги АКПП где +12 на положении ручки 3, а не D? Если нет, то какие варианты? Всеже помер датчик положения АКПП? И еще вопрос. На машине нет переключателя Power/Comfort у АКПП. Пин и провод у мозга АКПП есть. Провод заканчивается в колодке под рулем. Из ответики разъема ничего не выходит в этом пине. Будет ли отрабатывать мозг и менять режимы, если добавить переключатель? Последний раз редактировалось Lenin; 13.11.2019 в 21:25.

13.11.2019, 21:24	#8
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	Датчик выходного вала АКПП не при чем 100% Это либо дорожка сгорела на с8 либо контакта нет. На 3 переключается 1-2-3? __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

13.11.2019, 21:42	#10
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	Читать у ею а ещё опыт имею - отсюда вопросы. Рекомендую поддать пин с8. И крему подключить светодиод и проверить на ходу,может отлетает питание. Потом продолжим. Датчик селектора то датчик парк/нейтраль. __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

02.09.2019, 13:18	#2
Азот Пользователь Житель форума Регистрация: 06.05.2014 Адрес: Абакан Марка: ZJ 94 4.0l, 30-40LE, super select Возраст: 57 Сообщений: 944	Отпишитесь плиз у кого как. При включении зажигания , селектор стоит на (Р) , горит светодиод соленоида 1 передачи.

08.09.2019, 18:19	#4
DiYamaha Пользователь Новичок Регистрация: 06.10.2016 Адрес: Краснодар Марка: Jeep YJ Сообщений: 34	Сегодня потестил коробку с внедреным тумблером на С15. Как и ожидалось при разрыве провода происходит переключение на 4 передачу. Стоит замкнуть и коробка тут же переключает на 3 передачу. Итог блок управления неисправен. Значит высокие обороты переключения тоже могут быть из-за него. Ёсик, огромное Вам спасибо, за то что помогли разобраться в сложившейся ситуации!

13.11.2019, 21:27	#9
Lenin Пользователь Местный Регистрация: 02.09.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Cherokee XJ 4.0AT 231 3" Возраст: 39 Сообщений: 129	Я про датчик скорости выходнога вала не говорю. Все слова "Датчик" относятся к датчику положения селектора. на С8 +12 есть в положении 1-2. Будте внимательнее. на 3 1-2-3 переключается.