Датчик детонации на xj

[Андрей150777]

а как проверить его на работоспособность?

[сигизмунд лазаревич]

похоже только осциолографом но не уверен !!!!

[ASK450]

Сообщение от сигизмунд лазаревич

похоже только осциолографом но не уверен !!!!

Я проверял тестером. Подключал его к выводам датчика и слегка постукивал по корпусу датчика. Тестер показывал генерирование датчиком напряжения в несколько вольт. Датчик детонации по сути является генератором напряжения в момент возникновения детонации и передает сигнал в компьютер. Не знаю только насколько верен данный способ. По мануалу его работоспособность на двигателе проверяют стробоскопом.

[yurgis99]

Систему зажигания проектируют таким образом, что в отсутствие детонации (быстрого взрывообразного сгорания) момент зажигания наступает раньше оптимального значения.При этом датчик детонации формирует сигнал, по которому ECU сдвигает момент зажигания позже. Детонации не возникает, но этот момент неоптимален, поэтому ECU вновь делает зажигание более ранним, вновь возникает детонация и т.д. Таким образом, постоянно происходит процесс оптимизации момента зажигания. Поскольку оптимальные значения момента зажигания для конкретного мотора зависят от многих фактров ( и, в частности, от параметров сигнала датчика), лучше настраивать мотор со стробоскопом. Кстати, наличие датчика детонации позволяет использовать низкооктановый бензин - мне, например, несколько раз доводилось заливать в 4-х л мотор (ст. сжатия 8,8) 76-й бензин. При этом прослушивалась легкая детонация ( на переходных режимах; видимо, не хватало диапазона коррекции), но, в остальном, всё было нормально.

[yurgis99]

Систему зажигания проектируют таким образом, что в отсутствие детонации (быстрого взрывообразного сгорания) момент зажигания наступает раньше оптимального значения.При этом датчик детонации формирует сигнал, по которому ECU сдвигает момент зажигания позже. Детонации не возникает, но этот момент неоптимален, поэтому ECU вновь делает зажигание более ранним, вновь возникает детонация и т.д. Таким образом, постоянно происходит процесс оптимизации момента зажигания. Поскольку оптимальные значения момента зажигания для конкретного мотора зависят от многих фактров ( и, в частности, от парвметров сигнала датчика), лучше настраивать мотор со стробоскопом. Кстати, наличие датчика детонации позволяет использовать низкооктановый бензин - мне, например, несколько раз доводилось заливать в 4-х л мотор (ст. сжатия 8,8) 76-й бензин. При этом прослушивалась легкая детонация ( на переходных режимах; видимо, не хватало диапазона коррекции), но, в остальном, всё было нормально.

[Ира жена Муромца]

у меня реникс а двигатель без навесного ставил с гранда
вопрос такой куда приколхозить датчик детонации? так как на гранде его нет

[Сергей Додышев]

Сообщение от муромец

у меня реникс а двигатель без навесного ставил с гранда
вопрос такой куда приколхозить датчик детонации? так как на гранде его нет

Если нет площадки выступа с отверстием, с резьбой примерно на 14-16 в районе второго-третьего цилиндра слева, ближе к поддону. под выпускным коллектором, тогда можно поставить на один из двух выступов с резьбой в районе первого-второго цилиндра с этой же стороны!

[Ира жена Муромца]

спасибо завтра покопаю а то иногда детонация мучает

[Reichsbanner]

Подскажите пожалуйста по установке датчика детонации, я его прикрутил болтом от коромысла к голове со стороны трамблёра, получилось посередине длинны движка, можно ли его туда ставить, или только вниз блока? Спасибо!