![]() |
#43 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 07.11.2010
Адрес: Беларусь
Марка: пока нету
Возраст: 56
Сообщений: 24
|
![]()
Обороты не ругулируются вручную-их выставляет блок управления автоматически. Если они отличаются от нормы, значит есть неисправность, что и подтверждается ошибкой неисправности.
Как я понял, на этом сервисе тупо поменяют один кусок насоса на другой из каких-то их запасов. На авось-заработает/не заработает, и выставят подачу на глаз. Был бы у Вас запасной насос, эти операции можно сделать самостоятельно. Ехать надо на сервис, который снимет насос и прогонит на стенде, вынесет заключение о неисправности, а дальше видно будет-менять дозирующее устройство или ремонтировать. А проводку проверили? Электротехника-наука о контактах. Может насос не при чем. Зря только снимите или собъете настройку. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#47 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: РБ г.Минск
Марка: сейчас WK 3.0 QD2 был Grand Cherokee/ZJ 1998г.в. 2.5td, NV249OD, мкпп лифт 2"
Возраст: 39
Сообщений: 842
|
![]()
ситуация такая: был сегодня в очередном сервисе, сказали сделаем диагностику и скажем что делать...
сделали они диагностику и вот что показало, все пораметры в норме ![]() ![]() ![]() сказали нужно проверять этот дозатор но они не могут т.к. у них нет оборудования для этого и насос у меня стоит VE4, дали распечатку и сказали что борохлит деталька №240 (обведена красным) ее номер 0330001041. подскажите может ли это быть правдой и можно ли самостоятельно выкрутить этот клапан и както проверить или почистить? ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#48 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 07.11.2010
Адрес: Беларусь
Марка: пока нету
Возраст: 56
Сообщений: 24
|
![]()
VE4-тип насоса, VP36-модель.
Деталь 240-запорный клапан, служит для глушения двигателя, перекрывая подачу топлива, к дозировке топлива и работе насоса никакого отношения не имеет. Сенсор установки хода насоса 1924 миливольта-вот это значение относится к положению дозирующего устройства, однако оно замерено только на холостом ходу, и неизвестно ни заданное положение дозатора, ни нужное напряжение. Опять мало информации считано. Картинка должна быть как для угла опережения впрыска-заданное и фактическое значение напряжения сенсора установки хода насоса.. Однако картинка с углом впрыска и сообщением об отклонении угла ставит вопрос об неточной расшифровке кода ошибки. Может дозатор тут не при чем, а оклонение по углу впрыска-неправильно установлен насос или не работает система коррекции угла. Еще вопрос-насос на картинке соответствует тому, что фактически установлено? Перепишите обозначение на своем насосе. Поищу по базам данных какую-нибудь информацию. Последний раз редактировалось Запорожец; 19.04.2011 в 18:18. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#49 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: РБ г.Минск
Марка: сейчас WK 3.0 QD2 был Grand Cherokee/ZJ 1998г.в. 2.5td, NV249OD, мкпп лифт 2"
Возраст: 39
Сообщений: 842
|
![]() Цитата:
тут говорится что этот клапан и есть дозатор http://dieselmaster.ucoz.ru/forum/12-42-1 |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#50 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: РБ г.Минск
Марка: сейчас WK 3.0 QD2 был Grand Cherokee/ZJ 1998г.в. 2.5td, NV249OD, мкпп лифт 2"
Возраст: 39
Сообщений: 842
|
![]()
мне в последней конторе сказали что стоит насос VE4/10F2100L553
а на бирке не получается рассмотреть номер, зрение уже не то. как проверить правильность установки насоса? нашел еще один сервис, сказали приехать ои посмотрят... Последний раз редактировалось -Илья-; 19.04.2011 в 18:51. |
![]() |
![]() ![]() |