JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.08.2014, 12:04   #41
Tony
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Tony
 
Регистрация: 13.12.2013
Адрес: Алматы
Марка: Jeep Grand WJ Loredo 4.0 2000
Возраст: 40
Сообщений: 31
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
палец если я не ошибаюсь прикручен болтом к дифу и не должен шевелиться. может болт отпустился?
хмм, болтов там не разглядел... у меня палец гуляет неплохо так
Tony вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.08.2014, 12:06   #42
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

там еще чото типа шпонки ставится. я не помню чо там в дана 44
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.08.2014, 16:45   #43
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Tony Посмотреть сообщение
например палец который держит сателиты центральные гуляет внутри своего отверстия на 1 мм, шевелю кардан и внутри моста все его части тоже гуляют примерно на 1-2 мм, может я уже парюсь и это норма что все части имеют зазоры и плотно не прилегают?
Это **** - разбиты посадочные под палец, от этого появляются ударные нагрузки и раскалывает либо палец, либо сателлиты, либо корпус диффа. В итоге там всё в кашу включая пару. Обычно это происходит при интенсивном буксовании. Лучше не дожидаясь этого поменять корпус диффа(и скорее всего сателлиты) . Ездить так можно долго, только сильно не топтать чтобы зверских кикдаунов не было и не буксовать сильно на больших оборотах.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.08.2014, 21:38   #44
Tony
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Tony
 
Регистрация: 13.12.2013
Адрес: Алматы
Марка: Jeep Grand WJ Loredo 4.0 2000
Возраст: 40
Сообщений: 31
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artery Посмотреть сообщение
Это **** - разбиты посадочные под палец, от этого появляются ударные нагрузки и раскалывает либо палец, либо сателлиты, либо корпус диффа. В итоге там всё в кашу включая пару. Обычно это происходит при интенсивном буксовании. Лучше не дожидаясь этого поменять корпус диффа(и скорее всего сателлиты) . Ездить так можно долго, только сильно не топтать чтобы зверских кикдаунов не было и не буксовать сильно на больших оборотах.
каюсь... зимой буксовал часто, первый мой задний привод вот и веселился блин.
Tony вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 16:30. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->