электропривод на жесткую блокировку рк249

[Ёсик]

Сообщение от Стас 69 См

нельзя оставлять заблокированый при включеной нейтрали

ты прав - я после того как видюху снял по дороге об этом думал - надо выводить обе шестерни из зацепления на нейтрале.

[Vlad96]

Хороший видос и идея
А если это еще и на электроприводе ваще сказка
Впринципе вместо рукояти любой моторчик сможет вращать эту планку
Теперь я понял мысль которую ты мне писал
Мда...........

[EBгений]

ты прав - я после того как видюху снял по дороге об этом думал - надо выводить обе шестерни из зацепления на нейтрале.

вот тут то тела и не хватит.. да и движение рычага не резиновое. засада есть. )

[о.олегыч]

Долго парился с электрикой в раздатке китайского сейва.... бяка редкостная, тросовой или тяга на порядок надёжнее, любой электропривод должен иметь обратную связь, контакты которой обычно и глючат, запаливая моторчик. если планируется купать машинку по лужам- электрику не дай бог, там даже конденсата хватит для глюков...

[Vlad96]

Сообщение от о.олегыч

Долго парился с электрикой в раздатке китайского сейва.... бяка редкостная, тросовой или тяга на порядок надёжнее, любой электропривод должен иметь обратную связь, контакты которой обычно и глючат, запаливая моторчик. если планируется купать машинку по лужам- электрику не дай бог, там даже конденсата хватит для глюков...

Ну тут ведь хочется некоего комфорта
Почему на гелике нет рукояток? Там кнопочки выбора режима и на всех люксовых внедорожниках кнопочки а гранд люксовый вроде был в свои годы но с кочергой
А если так посчитать так чтож ты на автомате ездишь? Механика та она в разы надежнее
По большому счету мне вот раздатка раз в пол года нужна но я бы хотел ее включать с кнопки
Если кто надумает посоветовать другое авто отправлю лес искать

[о.олегыч]

Сообщение от Vlad96

Ну тут ведь хочется некоего комфорта
Почему на гелике нет рукояток? Там кнопочки выбора режима и на всех люксовых внедорожниках кнопочки а гранд люксовый вроде был в свои годы но с кочергой
А если так посчитать так чтож ты на автомате ездишь? Механика та она в разы надежнее
По большому счету мне вот раздатка раз в пол года нужна но я бы хотел ее включать с кнопки
Если кто надумает посоветовать другое авто отправлю лес искать

Если делать электрику, то прятать нужно и герметизировать, а то как раз один раз в году она и окажется не готовой. Серьёзное бездорожье или броды не для электрики, тем более самодельной. Кнопочки круть, кто спорит, но электрический исполнительный под машиной не очень правильно , на мой взгляд, как и вакуумный от мотора.

[EBгений]

в ранних геликах не кнопочки а кнопели механические (типа подсоса на классике) как на клавесине мля.)) военная техника!

[Vlad96]

Я говорил про гелик 94 года
Там 3 или 4 кнопки по блокировкам в мостах и пониженка отдельно
А если из ближайших годов мне оч нарвятся режимы на ренжиках
Там и на подъем и спуск спец режимы........или на х-трейле крутилка прикольная
Вот такую бы крутилочку вместо кочерги было бы прикольно
А мне для любителя асфальта самое то можно даже одну кнопку понижайку+блокировка вот было бы здорово как раз для случая раз в год клацнуть

[Skydive]

Извращенцы
Что только не придумаете, вместо того что бы поставить нормальную 242 РК

[Ёсик]

Сообщение от Skydive

нормальную 242 РК

отличия 242 от 249:
1) цепь
2)ненужные положения - те усложнение конструкции не обоснованное.Что бы 2вд было необходимо - нужен отключаемый передний мост.

этих двух пунктов с лихвой достаточно