JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee ZJ 1992 — 1998

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.02.2014, 23:51   #41
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
По умолчанию

не
он хочет приварить шестерню что на задний мост идёт, а переднюю оставить свободной
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.02.2014, 08:02   #42
атлет 323
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 23.01.2014
Адрес: буйнакск
Марка: гранд чероки лимитед 5.2 93год рк 249 46 rh
Сообщений: 391
По умолчанию

получаем...4вд парт тайм...4вд лоу парт тайм...2вд....2вд лоу ....нейтраль. а при фулл тайм мы всего этого не получаем.
атлет 323 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.02.2014, 08:20   #43
платар
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для платар
 
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: новосибирск левый берег
Марка: гранд чероки ZJ. 5,2л. 97г. Шнорк. Лифт 2". 32"МТ. КОМАП 9500lb, Дана44+спартан
Сообщений: 2,618
По умолчанию

231 раздатка маде ин крайслер- 2вд-4вд-н-4вдлоу
а вот что такое твоё
Цитата:
4вд парт тайм...4вд лоу парт тайм...2вд....2вд лоу
?
платар вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.02.2014, 08:53   #44
Олег_Ц
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Олег_Ц
 
Регистрация: 03.08.2012
Адрес: Ставрополь
Марка: Grand Cherokee 4.0 (ZJ дорестайл)
Возраст: 48
Сообщений: 2,092
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от платар Посмотреть сообщение
231 раздатка маде ин крайслер- 2вд-4вд-н-4вдлоу
а вот что такое твоё ?
А это (2вдлоу), видимо, тягач для хороших дорог и тяжелых прицепов получается :-)
Олег_Ц вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.02.2014, 09:08   #45
DanZL
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для DanZL
 
Регистрация: 18.03.2013
Адрес: Подольск
Марка: Был ZJ'93 Laredo, сочувствующий.
Возраст: 42
Сообщений: 1,140
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Олег_Ц Посмотреть сообщение
А это (2вдлоу), видимо, тягач для хороших дорог и тяжелых прицепов получается :-)
Нуачо, можно на космодром, ракетным тягачом подрабатывать, нахрена там полный привод-то?
__________________
Очкарик-мотоциклист, панк-ботаник.
Ремонтирую автоматы... Люблю их... ремонтировать.
DanZL вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.02.2014, 09:43   #46
SATA
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для SATA
 
Регистрация: 12.03.2010
Адрес: Ангарск-Иркутск
Марка: ZJ 93г.3.2Diesel,РК-"Super Select",МКПП, 33/12.5R15 M/T,ЕТ-44,lift 5"
Возраст: 45
Сообщений: 1,175
По умолчанию

Убил ФУЛЛ ТАЙМ и похоронил!!! Проще 231 поставить или в 249ОД выкинуть виску и тоже самое получилось бы с небольшой заморочкой. Универсальная раздатка 249.
__________________
Мосты от WJ !!! DANA30 varilok, DANA44 varilok,. Лебедка Winch 12000. Рычаги перед,зад от Паджеро2. Bushwacker. Шноркель.Подножки от 200-го крузера. РК-Pajero"Super Select". МКПП NSG370. Хабы переднего моста, цапфы. Калитка запасного колеса.QD32ETI. Теперь СУПЕР!!!!!!!!
Счастье там, где кончается асфальт...

Последний раз редактировалось SATA; 04.02.2014 в 09:46.
SATA вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.02.2014, 13:06   #47
атлет 323
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 23.01.2014
Адрес: буйнакск
Марка: гранд чероки лимитед 5.2 93год рк 249 46 rh
Сообщений: 391
По умолчанию

твоя 231 к моему 5энд2 как пластиковый диф в мостах . 249 на 5.2 нет альтернативы. а мое 2 вд лоу означает что я могу если нужно на задке проехаться очень щетильно и мощно на пониженном .
атлет 323 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.02.2014, 13:13   #48
атлет 323
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 23.01.2014
Адрес: буйнакск
Марка: гранд чероки лимитед 5.2 93год рк 249 46 rh
Сообщений: 391
По умолчанию

на хрена мне в городе фулл тайм на 2вд а на 4вд тем более если там жесткий блок что намного эффективней в грязях .
атлет 323 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.02.2014, 13:29   #49
DanZL
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для DanZL
 
Регистрация: 18.03.2013
Адрес: Подольск
Марка: Был ZJ'93 Laredo, сочувствующий.
Возраст: 42
Сообщений: 1,140
По умолчанию

Фулл-тайм на 2вд - это как? Жесть, короче. Всё страньше и страньше...
__________________
Очкарик-мотоциклист, панк-ботаник.
Ремонтирую автоматы... Люблю их... ремонтировать.
DanZL вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.02.2014, 13:30   #50
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от атлет 323 Посмотреть сообщение
твоя 231 к моему 5энд2 как пластиковый диф в мостах . 249 на 5.2 нет альтернативы. а мое 2 вд лоу означает что я могу если нужно на задке проехаться очень щетильно и мощно на пониженном .
231 не хуже 249 по прочности

на лоу щепетильно не получиться, резкий он слишком. педаль гладить слегка надо + на понижайке весь момент на задний мост - тяжко ему будет. в штате то он дифом напополам делиться (почти)

фулл тайм в городе лучше чем 2вд, управляемость хотябы
мосты у тебя также вращаются, карданы также
а научно и экспериментально доказано что ведущее колесо имеет меньшее сопротивление качению нежели ведомое.

а в грязи всегда можно заблокировать дифф и получишь тоже что и у тебя.
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 14:14. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->