АКПП 46re, 1- и - задняя скорость - Страница 5 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

egrman · 04.10.2013, 09:19

Цитата:

Сообщение от Солдат96

ну?
т.е., мы все равно пришли к выводу, что греть авто можно хоть на паркинге, хоть на нейтралке, потом прогреть немного коробку (по переключав передачи и подержав немного в каждом положении) и можно смело ехать.
и мне не тяжело и коробке лучше?
верно я вывод сделал?

Т.е. если на паркинге то масло циркулирует по системе охлаждения?

Солдат96 · 04.10.2013, 09:58

Цитата:

Сообщение от egrman

Т.е. если на паркинге то масло циркулирует по системе охлаждения?

я думаю, да
но могу и ошибаться

Горыныч · 04.10.2013, 11:22

На паркинге в ГТ масло не поступает. Насчет контура охлаждения - не помню. Исходя из того, что уровень масла измеряют на нейтралке, то предположу, что и в систему охлаждения оно на паркинге не стремится

PendalFF · 04.10.2013, 12:36

Курим схему гидравлики
На Р масло бегает по кругу МН-поддон и ВСЕ

PendalFF · 04.10.2013, 12:37

Цитата:

Сообщение от Солдат96

прошу прощения,почему?

мне его тоже удалили,сказали можно греть хоть на N хоть на P и не заморачиваться.

Бублик угробишь. не смазывается он на Р
Либо ставить в гидромозг фулл тайм любе кит

PendalFF · 04.10.2013, 12:39

Цитата:

Сообщение от Солдат96

как и чем,если там жидкость ни во что не упирается и течет свободно?

я не спорю ни с кем,мне просто не понятно.

мне коробку делал хороший специалист в этом деле и после удаления клапана сказал не заморачиваться,без разницы как ее греть))))

а если автозапуск стоит,то оставлять машину на N или выходить и ставить на N?

Там около очка давления где-то
Если радиатор или теплообменник подзасрат - срывает запросто

Солдат96 · 04.10.2013, 12:42

Цитата:

Сообщение от PendalFF

Бублик угробишь. не смазывается он на Р
Либо ставить в гидромозг фулл тайм любе кит

это что за страшный слов?

мне в гидроблоке клапан какой-то поменяли, родной убрали, поставили другой (штырь какой-то, был с узкой перегородкой, поставили с широкой, или наоборот

) по научному не скажу как он называется, забыл, блин, уж простите меня

PendalFF · 04.10.2013, 15:18

х.з. что тебе помняли. Есть набор, который изменяет циркуляцию масла в режиме Р, включаяя в цепь бублик и систему охлаждения.

Солдат96 · 05.10.2013, 11:10

Цитата:

Сообщение от PendalFF

х.з. что тебе помняли. Есть набор, который изменяет циркуляцию масла в режиме Р, включаяя в цепь бублик и систему охлаждения.

он как выглядит,набор этот?

_san4es_ · 05.10.2013, 19:03

Очевидно вот так...

05.10.2013, 19:03	#50
_san4es_ Пользователь Житель форума Регистрация: 09.10.2012 Адрес: Каменск-Уральский Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 1993, 4,0 Laredo, AW4, 242, 4", 33", шнорк, буши и т.д. Возраст: 45 Сообщений: 2,370	Очевидно вот так... Миниатюры __________________

04.10.2013, 11:22	#43
Горыныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.10.2012 Адрес: Солнечногорск Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2" Возраст: 46 Сообщений: 5,834	На паркинге в ГТ масло не поступает. Насчет контура охлаждения - не помню. Исходя из того, что уровень масла измеряют на нейтралке, то предположу, что и в систему охлаждения оно на паркинге не стремится

04.10.2013, 12:36	#44
PendalFF Пользователь Житель форума Регистрация: 20.02.2012 Адрес: Самара Марка: Jeep G.Cherokee ZJ, 5.2l, Laredo, 1993 Возраст: 38 Сообщений: 2,105	Курим схему гидравлики На Р масло бегает по кругу МН-поддон и ВСЕ

04.10.2013, 15:18	#48
PendalFF Пользователь Житель форума Регистрация: 20.02.2012 Адрес: Самара Марка: Jeep G.Cherokee ZJ, 5.2l, Laredo, 1993 Возраст: 38 Сообщений: 2,105	х.з. что тебе помняли. Есть набор, который изменяет циркуляцию масла в режиме Р, включаяя в цепь бублик и систему охлаждения.