JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee ZJ 1992 — 1998

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.01.2013, 16:23   #1
Darth_FlyNN
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Darth_FlyNN
 
Регистрация: 24.07.2012
Адрес: Москва,ЮЗАО
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ,1997,5.2
Возраст: 47
Сообщений: 1,036
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от гор Посмотреть сообщение
а у меня внутри обманки маленькое отверстие, сот от ката нету
Да каждый газовщик изгаляется по своему,я только понял что смысл обманки что-бы показания лямбдт отличались,ну и защитить датчик от струи,она проходя через диффузор как струя из дюзы ракетной.Интересно на осцилографе или на диагносте посмотреть графики.
Darth_FlyNN вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.01.2013, 13:21   #2
Туурнгайт
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Туурнгайт
 
Регистрация: 17.11.2010
Адрес: Обнинск
Марка: Jeep ZJ 93 г., 4.0, AW4, 242, Limited
Сообщений: 491
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от гор Посмотреть сообщение
а у меня внутри обманки маленькое отверстие, сот от ката нету
Это не обманка - потому и чек горит. Лямбда- это электронное устр-во поэтому механических обманок не бывает. Разве сто "спародировать" катализатор его куском как сверху пишут но хз как оно будет... Проще у газовщиков обманку приобрести или сопротивление самому если с паяльниками на ты.
__________________
Туурнгайт вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.01.2013, 17:53   #3
Skull
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Питер
Марка: Grand, 24.05.1996, 5,2, 44re, 249OD, LSD в заднем, Orvis
Возраст: 43
Сообщений: 364
По умолчанию

как все запущено. начнем с того, на какую ошибку у ТС загорается чек? там по лямбдам их несколько. далее, упал от того, что лямбда, оказывается, СО в выхлопе меряет. ну и про обманку, призванную сохранить лямбду тоже рыдаль. да и газовщики уже давно никаких обманок не ставят. от того, на бензе или на газу двиг работает, показания лямбды не сильно меняются.
Skull вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.01.2013, 17:54   #4
Skull
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Питер
Марка: Grand, 24.05.1996, 5,2, 44re, 249OD, LSD в заднем, Orvis
Возраст: 43
Сообщений: 364
По умолчанию

да нифига. если лямбду удалить в кишку, с маленькой дыркой, то она полюбому будет показывать меньшее количество кислорода, чем если бы она была полностью в выпуске.
Skull вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.01.2013, 19:04   #5
Pronav
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 07.01.2013
Адрес: Уфа
Марка: Jeep Grand Cherokee
Возраст: 44
Сообщений: 491
По умолчанию

А может просто удалить лямбду и перепрошить мозги под евро-2?
Pronav вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.01.2013, 14:20   #6
Туурнгайт
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Туурнгайт
 
Регистрация: 17.11.2010
Адрес: Обнинск
Марка: Jeep ZJ 93 г., 4.0, AW4, 242, Limited
Сообщений: 491
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pronav Посмотреть сообщение
А может просто удалить лямбду и перепрошить мозги под евро-2?
Если речь про вторую лямбду то это самый лучший вариант.
__________________
Туурнгайт вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.02.2013, 17:26   #7
matruha
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Челябинская обл Озерск
Марка: Гранд 96 5.2 лимитед
Возраст: 52
Сообщений: 127
По умолчанию

Была точ такая проблема. У датчика четыре провода.Два одинакового цвета не трогаем.Другие два зачищаем и припаеваем сопротивление 120Ком.АКБ отключил на минуту и радости в ентой жизни!
matruha вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.02.2013, 20:08   #8
гор
Пользователь
Новичок
 
Аватар для гор
 
Регистрация: 11.01.2013
Адрес: спб
Марка: джип 5.2 гранд 1997г
Возраст: 50
Сообщений: 60
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от matruha Посмотреть сообщение
Была точ такая проблема. У датчика четыре провода.Два одинакового цвета не трогаем.Другие два зачищаем и припаеваем сопротивление 120Ком.АКБ отключил на минуту и радости в ентой жизни!
надо попробыватьспасибо за совет
гор вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.02.2013, 20:50   #9
dinagurg
Пользователь
 
Регистрация: 06.02.2013
Адрес: латвия
Марка: пока нету
Возраст: 46
Сообщений: 7
По умолчанию

В зависимости от типа эбу можно перепоошить эбу и соответственно исключить из работы 2 лямду..и потушить ошибки..
dinagurg вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.02.2013, 20:56   #10
гор
Пользователь
Новичок
 
Аватар для гор
 
Регистрация: 11.01.2013
Адрес: спб
Марка: джип 5.2 гранд 1997г
Возраст: 50
Сообщений: 60
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dinagurg Посмотреть сообщение
В зависимости от типа эбу можно перепоошить эбу и соответственно исключить из работы 2 лямду..и потушить ошибки..
а как определить этот тип?
гор вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 05:25. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->