|
24.03.2010, 21:57
|
#41 |
|
Пользователь
Регистрация: 24.03.2010
Адрес: г.курск
Марка: гранд чир 4,о 93г.242
Возраст: 53
Сообщений: 3
|
парни, а чё назад едет, а вперед-никак?снял с машины -в минске не берутся делать-только с машиной подавай...кто что подскажет?
|
|
|
|
13.04.2010, 20:01
|
#42 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 31.10.2009
Адрес: Удмуртия г.Ижевск
Марка: Grand Cherokee 96г 4L AT 249 Limited
Сообщений: 348
|
Отписываюсь для заключения.
На датчик денег не хватило, потому было принято решение: регулировка тормозной ленты 1й передачи, т.к. из инструментов были только рожковые ключи все регулировалось на глазок, но где-то рядом с нормой. (правда снимался кардан и заодно регулировка без снятия он жутко мешался, ямы нет, ковырялся так на асфальте) Ушло два часа с момента разбора до нормальной езды, выкручивал полностью это болт, потом закручивал, проверял. Сейчас ближе к норме, переключается в районе 2000 об/м. Всем огромное спасибо за советы!!!
__________________
 Jeep Grand Cherokee 96г 4L AT 249 Limited, Nitro 4.56, лифт 6", 34" Simex Jungle Trekker 2, лебедка |
|
|
|
|
28.10.2010, 11:40
|
#43 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.08.2010
Адрес: Подольск
Марка: Jeep Grand Cherokee/ZJ 96г.в.лим.
Возраст: 47
Сообщений: 496
|
подскажите неведующему:(гувернёр,регулятор давления,соленоид)-это одно и тоже или разные штуковины???
Последний раз редактировалось pisarenok; 28.10.2010 в 21:50. |
|
|
|
Линейный вид
