моторное масло

[Валерий Викторович]

Читал на некоторых форумах: заливают ZIC синтетику, катают 3 тыс., сливают, меняют фильтр и заливают нормальное масло. Кто нибудь так делал? Надо менять а двигатель ну очень засраный. Подскажите, плиз.

[yakobson]

Сообщение от Валерий Викторович

Читал на некоторых форумах: заливают ZIC синтетику, катают 3 тыс., сливают, меняют фильтр и заливают нормальное масло. Кто нибудь так делал? Надо менять а двигатель ну очень засраный. Подскажите, плиз.

Дым в п..де все это.
Засранный двиг с залегшими кольцами восстановит только капиталка.
А всякие раскоксовки, сливы масла - это как в лужу палочку положить. )

[Моряк]

8 тысяч для минералки много, чтобы разницы не почувствовать - надо 4-5 тысч максимум.

На моем Тоётовском двигле 2.2 на 105 лошадей нормально. К тому же часть пробега идет на газу. У меня сосед на Опеле льет минералку, катает по 15 тыр за замену. У меня при виде его щупа или коленвала (когда под заливную крышку смотрю) кошки скребут. Но у него пробег 150 тыр. Масло не жрет. Так что выходит, что для своего двигла он поступает правильно.

Читал на некоторых форумах: заливают ZIC синтетику, катают 3 тыс., сливают, меняют фильтр и заливают нормальное масло. Кто нибудь так делал? Надо менять а двигатель ну очень засраный. Подскажите, плиз.

В случае очень грязгного двигла это не только не поможет, но еще и опасно. Т.к. отложения не будут ровным слоем растворяться в масел, а будут отходить хлопьями. Есть вероятность километров через 300 словить клина, если хлопья забьют каналы подачи масла. Так же могут потечь сальники, если масло съест отложения, которые не давали им течь.
Если делать по уму, то надо двигатель перебрать, попутно прочистить. Тот метод, про который вы слышали, работает только на небольших пробегах, когда количество грязи в движке не большое.

[Николай Пименов]

Сальники начинают течь в первую очередь из-за повышенной проникающей способности синтетики (не путаем с вязкостью), а в остальном верно: попытка помыть засранный мотор маслом изнутри черевата капиталкой "по обстоятельствам" (а не плановой по износу).

[Griff]

А всякие раскоксовки, сливы масла - это как в лужу палочку положить. )

Это точно, лично я как только не пробовал свой мотор привести в порядок не открывая, и масло менял через 2000-3000км и раскоксовывал, причем наклоняя чтоб лавр нормально покрыл поршня,

и колпачки менял, всё это фигня.
Помогла только капиталка, теперь езжу и радуюсь.

[Валерий Викторович]

Брызгал раскоксовку Хадо- было 10 стало 12. Спорить про капиталку не буду- самое лучшее средство от всех болезней, но нет у меня сейчас ни возможности , ни средств. Пойду сейчас хоть колпачки поменяю.

[Griff]

было 10 стало 12.

всё это будет временно, на пару дней. тоже так думал и надеялся что поможет.

низачто не поверю, что можно из мотора вымыть маслом 3-4 кг кокса накопленного за 15 лет. во всяком случае у меня из мотора вылезло наверное даже больше.

[Моряк]

низачто не поверю, что можно из мотора вымыть маслом 3-4 кг кокса накопленного за 15 лет.

Подписываюсь. Либо мотор ходит с нуля на синтетике либо у него пол движка кокса. Чем больше двиг, тем больше отложений. Вывести все это присадками это все равно, что вывалить ведро глины в раковину и попытаться смыть. Теоретически возможно конечно...

[Никита]

Сообщение от Моряк

Подписываюсь. Либо мотор ходит с нуля на синтетике либо у него пол движка кокса. Чем больше двиг, тем больше отложений. Вывести все это присадками это все равно, что вывалить ведро глины в раковину и попытаться смыть. Теоретически возможно конечно...

мой мотор отработал 123 тыс миль на минералке Mopar 5w30 с заменой 5 тыс км, был чистейший, потом 60 тыс миль примерно на Castrol 5w30 также с заменой каждые 5 тыс км, нагара нету, расход масла за 5 тыс км по щупу не виден, ни прокладки ни сальники не потекли.

[Николай Пименов]

Да, что отложений не будет только на синтетике - это байка, главное - вовремя поменяное масло и не из непонятных источников.