![]() |
#41 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Воронеж
Марка: JEEP Wrangler
Сообщений: 544
|
![]() Цитата:
ЕГР никак не обманывал , тупо отрезал ( пока) и всё, никто внятно не может сказать как обмануть егр ( какое сопротивление повесить и т.д) Ошибка 32 , она и понятна, ЕГР то нет, он может давать такой баг? |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#43 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Воронеж
Марка: JEEP Wrangler
Сообщений: 544
|
![]()
Да это понятно, как он влияет на качество смесеобразования?
Насколько я понимаю ну нет его, соответственно он не открыл калпан и не добавил в систему газов соответственно мозг считая показания лямбды видит что доп. топливо не нужно и должен продолжать работать по прежним параметрам. Последний раз редактировалось Fazerovod; 29.03.2012 в 10:47. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#44 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
|
![]()
все зависит от алгоритма работы.
мош он по безусловному циклу обедняет смесь, пытается открыть клапан а он отсутствует. мне видится что сначала надо обеднить смесь а потом клапан открывать. но такого эффекта как у тебя не должно быть даже от этого. надо цепляться к лямбде и смомреть что она показывает в этот момент. и УОЗ контроллировать. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#45 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Воронеж
Марка: JEEP Wrangler
Сообщений: 544
|
![]() Цитата:
Склоняюсь к двум вариантам либо лямбда ( брак/в проводке) либо разъемы PCMа надо реально поджать. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#47 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Воронеж
Марка: JEEP Wrangler
Сообщений: 544
|
![]()
С одной стороны да, а сдругой я так себе это представляю в этот самый момент мозг пытается обратиться к лямбде а там вместо нормально сигнала "балалайка" ( ХОТЯ ПОЧЕМУ ОН НЕ ПОЛУЧИВ СИГНАЛ НАЧИНАЕТ ЛИТЬ?!) ну как то так
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#48 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
|
![]()
давай на выходных померием чо голову ломать.
на улице холодно, остывает быстро. можно весь день играться)))) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#49 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
|
![]()
взять четыре мультиметра повесить на мап, датчик темп ож, темп воздуха и лямбду. скакнет сразу видно будет. у меня есть два в сервисе один. еще один у себя поищи
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#50 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Воронеж
Марка: JEEP Wrangler
Сообщений: 544
|
![]() Цитата:
![]() Я его на выходных к электрику загоняю, панель подключить , и все баги устранить, скажу ему про лямбду он посмотрит, если не найдет ничего потом с тобой замерим. |
|
![]() |
![]() ![]() |