А о ГАЗЕ кто-нибудь думал?

[chemist]

А кто-нить в курсе как слить с редуктора OMVL конденсат без разбора оного?
Есть на нем штатный болт/гайка/заглушка для этого?
У меня с него капает. Наверное это не хорошо?

[Skydive]

Сообщение от chemist

А кто-нить в курсе как слить с редуктора OMVL конденсат без разбора оного?
Есть на нем штатный болт/гайка/заглушка для этого?
У меня с него капает. Наверное это не хорошо?

Да никак, он не сливается, фильтр отстойник ставь, и из него сливай.

Я вот такой поставил, он на две рампы раздает, без тройника.

[chemist]

Сообщение от Skydive

Да никак, он не сливается, фильтр отстойник ставь, и из него сливай.

Я вот такой поставил, он на две рампы раздает, без тройника.

У меня такой стоит уже очень давно. С него сливаю регулярно.
Редуктор один раз уже ремонтировали, меняли внутренности в нем.
Ничего не изменилось.
Может у меня редуктор стоит неправильно и поэтому в нем скапливается?

На сколько я понимаю газ в редукторе испаряется а тяжелые фракции (которые мы зовем конденсатом) остаются и потихоньку должны сливаться оттуда. Тогда редуктор должен стоять выходом вниз.
Нет?

У меня редуктор стоит выходом горизонтально.
Капает по стыку двух половинок

[Let4ik_1]

Из 4 го поколения конденсат не сливается, он должен уходить в двигатель, если капает с редуктора значит редуктор неисправен, разбирать чинить или менять

[joy37]

Сообщение от Let4ik_1

Из 4 го поколения конденсат не сливается, он должен уходить в двигатель, если капает с редуктора значит редуктор неисправен, разбирать чинить или менять

У меня и из второго ничего не сливается и не течет.

[Skydive]

chemist, У меня OMVL стоит боком и выход с редуктора в самом низу.

[Let4ik_1]

Ну считается что 4е поколение можно cтавить в любом положении, а на втором обычно есть пробка для слива, на ОМВЛ пробки нет, но там два выхода, если пустить газ через нижний вохо то кондецат уходит в двигатель, только чето уж больно много его в последнее время.

[chemist]

Сообщение от Let4ik_1

Ну считается что 4е поколение можно cтавить в любом положении, а на втором обычно есть пробка для слива, на ОМВЛ пробки нет, но там два выхода, если пустить газ через нижний вохо то кондецат уходит в двигатель, только чето уж больно много его в последнее время.

Для ознакомления с устройством посмотрел вот эту тему https://www.drive2.ru/l/8433949/

У меня авто такое же, стоит редуктор почти также (у меня подвод жидкого газа сверху, а по ссылке снизу).
Выход газа подключен также. Получается что при таком подключении вертеть редуктор можно как угодно а конденсат будет накапливаться пока вторая камера наполовину не наполнится.

В "нижний" выход подключить это в котором заглушка торчит? А он правильно будет работать?

[Let4ik_1]

Сообщение от chemist

Для ознакомления с устройством посмотрел вот эту тему https://www.drive2.ru/l/8433949/

У меня авто такое же, стоит редуктор почти также (у меня подвод жидкого газа сверху, а по ссылке снизу).
Выход газа подключен также. Получается что при таком подключении вертеть редуктор можно как угодно а конденсат будет накапливаться пока вторая камера наполовину не наполнится.

В "нижний" выход подключить это в котором заглушка торчит? А он правильно будет работать?

у редуктора ОМВД для 4го поколения выход газа один, и он торчит вбок, два выхода у редуктора ОМВЛ для 2го поколения, и еще у него электронное управление, а у редуктора 4го поколения вакуумное

[chemist]

Сообщение от Let4ik_1

у редуктора ОМВД для 4го поколения выход газа один, и он торчит вбок, два выхода у редуктора ОМВЛ для 2го поколения, и еще у него электронное управление, а у редуктора 4го поколения вакуумное

А понял. Я первое сообщение невнимательно прочитал.
Я думал что второй выход это вот эта хрень на фото.
Кстати для чего она?