![]() |
#4381 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
|
![]()
Паранойствуете. )
Да поставь ты сейчас куда тебе удобно! Ну а если уж в будущем все-таки возникнут проблемы, переставить не долго. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4382 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 47
Сообщений: 7,087
|
![]()
Ну так я и говорю что у себя пока ничего трогать не буду, наоборот - жипа в ближайшем будущем дооборудую метаном. А вот бате сразу все будем прятать, кнопку ставить туда где ее не видно, а баллон (тор) под сабвуфер маскировать (Гранд Витара, там запаска на задней двери висит).... Пусть это и паранойя, но будущее в нашей стране не предсказуемо.....
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4383 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4384 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 47
Сообщений: 7,087
|
![]()
Вот и мы пришли к такому же выводу. Размышляли так: опрессовка баллона раз в два года, средняя цена - 3000 (по слухам, лично не проверял). Стоимость нового баллона (цилиндра 50 литров) примерно 2500. И нахрена спрашивается его опрессовывать, если проще купить новый на те же 2 года, а старый продать за 1000? Вроде ничего сложного в этом нет, но столько ненужных движений... Потом с редуктором не все понятно - его надо проверять (для документации) или нет, ведь в нем то же давление... Так же топлипровод от баллона до редуктора... В общем ожидать можно чего угодно, лучше сразу перестраховаться и все спрятать от лишних глаз....
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4388 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ 1994, Laredo, 4L, 42RE, NV249
Возраст: 46
Сообщений: 785
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4389 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 43
Сообщений: 2,969
|
![]()
Советую взять с длинным переходником, т.к. с коротким может заправочный пистолет не влезть.
Только не бери Атикер - травит. Я поменял сам клапан на тот, что был во внешнем ВЗУ. Я брал такое: http://gbo-shop.ru/magazin-gbo/zapra...rechodnik.html Но хотелось бы избавиться от переходника и воткнуть нормальное ВЗУ, т.к. чтобы заправиться, приходится откручивать крышку бензобака, откручивать колпачок ВЗУ, закручивать переходник и только потом нацеплять пистолет. После заправки последовательность действий обратная. В городе не особо напрягает, а по трассе надоедает.
__________________
https://www.drive2.ru/r/jeep/1249999/ |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4390 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
|
![]()
а я рекомендую с коротким переходником
чтобы консоль на которой пистолет колонки короче была если относительно крышки бака, то примерно на 7.5 часов прекрасно заправляюсь не откручивая крышки бака только лишь колпачёк ВЗУ |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Метки |
landi renzo, газ, газовое оборудование |
|
|