JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.06.2016, 15:17   #1
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Let4ik_1 Посмотреть сообщение
ну дык я про него и говорю, он не греется и не клинит
Ну так клапан, а не кран! Это 2 разные вещи! Ща запутаешь его, он клапан и выкинет, соединит напрямую, потом будет заводится и йопнет! Аккуратней с терминами!
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.06.2016, 14:58   #2
smitt72
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для smitt72
 
Регистрация: 12.05.2015
Адрес: Тюмень
Марка: пока нет
Возраст: 48
Сообщений: 262
По умолчанию

ясно,буду тогда его отдельно ставить,спасибо.просто когда ты написал крон,то я подумал про механическай. клапан у меня точно такой же стоит,только на самом редукторе,а там ещё и выпускной колектор рядом.
smitt72 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.06.2016, 15:14   #3
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Если честно, ты первый, кто мне сказал о такой проблеме. Может у клапана проводка дерьмо? И на нём не 13в а падает вольт до 9-ти? Почистить это значит разобрать, вынуть шток, осмотреть, протереть, очистить от грязи если есть, убедиться что он свободно ходит в своей направляющей шахте, собрать обратно. Обычно такое наступает когда шахта забита твёрдыми осадками из газа и электромагниту тупо не хватает сил тоскать шток.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.06.2016, 17:25   #4
smitt72
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для smitt72
 
Регистрация: 12.05.2015
Адрес: Тюмень
Марка: пока нет
Возраст: 48
Сообщений: 262
По умолчанию

сейчас ездил, заглушишь и всё ,как и говорил,пока давление не стравишь с фильтра,хрен переключается
smitt72 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.06.2016, 18:13   #5
smitt72
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для smitt72
 
Регистрация: 12.05.2015
Адрес: Тюмень
Марка: пока нет
Возраст: 48
Сообщений: 262
По умолчанию

тыкал на плюс,не помогло, буду отводить от редуктора,видимо сказывается что мудаки установщики магистраль от балона провели от балона к редуктору вдоль выхлопного тракта и ещё клапан с фильтром поставили непосредственно на редуктор,вот это всё греется и создаётся излишнее давление.вот только не понятно мне ,в балоне есть клапан м направлении ,от балона до редуктора ? почему излишки давления в балон не стравливаются?
smitt72 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.06.2016, 18:29   #6
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
По умолчанию

клапан с фильтром на редукторе
живёт нормально

засрался он у вас имхо
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.06.2016, 19:16   #7
smitt72
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для smitt72
 
Регистрация: 12.05.2015
Адрес: Тюмень
Марка: пока нет
Возраст: 48
Сообщений: 262
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Хасковод Посмотреть сообщение
клапан с фильтром на редукторе
живёт нормально

засрался он у вас имхо
а у вас балон в салоне или нет?
smitt72 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.06.2016, 19:04   #8
smitt72
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для smitt72
 
Регистрация: 12.05.2015
Адрес: Тюмень
Марка: пока нет
Возраст: 48
Сообщений: 262
По умолчанию

как почистить?
smitt72 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.06.2016, 20:20   #9
anom
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 16.02.2016
Адрес: Алматы
Марка: ZJ'93 Laredo, АМС242,249OD, 32''
Возраст: 44
Сообщений: 310
По умолчанию

Какие варианты есть - провод RPM от Gasitaly F3 воспринимает для подсчета только положительный потенциал, тогда как на ZJ катушка управляется минусом. Вопрос - куда подключать этот провод?
anom вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.06.2016, 10:19   #10
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от anom Посмотреть сообщение
Какие варианты есть - провод RPM от Gasitaly F3 воспринимает для подсчета только положительный потенциал, тогда как на ZJ катушка управляется минусом. Вопрос - куда подключать этот провод?
На катушке будет как положительный, так и нулевой потенциал, цепляй туда. Когда ключ катушку коммутирует к массе - нулевой(управление), когда отпустит(пауза между искрообразованием) - положительный(через катушку). Мозгу ГБО для подсчёта оборотов какая разница что считать паузы или "фаеры" ?

Последний раз редактировалось Artery; 24.06.2016 в 10:22.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Метки
landi renzo, газ, газовое оборудование


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 23:55. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->