А о ГАЗЕ кто-нибудь думал?

[Artery]

Сообщение от Let4ik_1

ну дык я про него и говорю, он не греется и не клинит

Ну так клапан, а не кран! Это 2 разные вещи! Ща запутаешь его, он клапан и выкинет, соединит напрямую, потом будет заводится и йопнет! Аккуратней с терминами!

[smitt72]

ясно,буду тогда его отдельно ставить,спасибо.просто когда ты написал крон,то я подумал про механическай. клапан у меня точно такой же стоит,только на самом редукторе,а там ещё и выпускной колектор рядом.

[Artery]

Если честно, ты первый, кто мне сказал о такой проблеме. Может у клапана проводка дерьмо? И на нём не 13в а падает вольт до 9-ти? Почистить это значит разобрать, вынуть шток, осмотреть, протереть, очистить от грязи если есть, убедиться что он свободно ходит в своей направляющей шахте, собрать обратно. Обычно такое наступает когда шахта забита твёрдыми осадками из газа и электромагниту тупо не хватает сил тоскать шток.

[smitt72]

сейчас ездил, заглушишь и всё ,как и говорил,пока давление не стравишь с фильтра,хрен переключается

[smitt72]

тыкал на плюс,не помогло, буду отводить от редуктора,видимо сказывается что мудаки установщики магистраль от балона провели от балона к редуктору вдоль выхлопного тракта и ещё клапан с фильтром поставили непосредственно на редуктор,вот это всё греется и создаётся излишнее давление.вот только не понятно мне ,в балоне есть клапан м направлении ,от балона до редуктора ? почему излишки давления в балон не стравливаются?

[Хасковод]

клапан с фильтром на редукторе
живёт нормально

засрался он у вас имхо

[smitt72]

Сообщение от Хасковод

клапан с фильтром на редукторе
живёт нормально

засрался он у вас имхо

а у вас балон в салоне или нет?

[smitt72]

как почистить?

[anom]

Какие варианты есть - провод RPM от Gasitaly F3 воспринимает для подсчета только положительный потенциал, тогда как на ZJ катушка управляется минусом. Вопрос - куда подключать этот провод?

[Artery]

Сообщение от anom

Какие варианты есть - провод RPM от Gasitaly F3 воспринимает для подсчета только положительный потенциал, тогда как на ZJ катушка управляется минусом. Вопрос - куда подключать этот провод?

На катушке будет как положительный, так и нулевой потенциал, цепляй туда. Когда ключ катушку коммутирует к массе - нулевой(управление), когда отпустит(пауза между искрообразованием) - положительный(через катушку). Мозгу ГБО для подсчёта оборотов какая разница что считать паузы или "фаеры" ?