|
![]() |
#2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.05.2015
Адрес: Тюмень
Марка: пока нет
Возраст: 48
Сообщений: 262
|
![]()
друзья,настала жара и пришла проблема,газ 2ого поколения. на ходу всё нормуль,но заглушиш и постоишь и всё,на газ не переключается,причину нашол,клапан не открывается из за слишком высокого давления,фильтр и сам клапан стоит на самом редукторе( супер ловато) фильтр горячий,рука не терпит.приходится закрывать балон( установлен в богажнике) ослаблять трубку стравливая газ частично,потом заводишь,переключаеш на газ и бегом пока не заглохла открываешь балон. кто что посоветует?как с этим явлением бороться? переносить клапан и фильт с редуктора куданибуть отделно,на кузов?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Рубцовск
Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д.
Возраст: 47
Сообщений: 1,616
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.05.2015
Адрес: Тюмень
Марка: пока нет
Возраст: 48
Сообщений: 262
|
![]()
клапан стоит ловато,каким образом его чистить?продуть? я такие клапана пробовал ставить на воздушный сигнал,у них проблема,если давление по мойму больше 5 атм. они перестают открываться,давление сбросишь и всё хорошо.вот я и подумал что тут такаяже ситуация
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Метки |
landi renzo, газ, газовое оборудование |
|
|