Самоблокирующийся диференциал червячного типа на Jeep Dana30, Dana 44, Dana 35, 8.25 - Страница 41 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

format_c · 24.03.2016, 12:52

скорее всего дело не в повороте колес

Хасковод · 24.03.2016, 13:01

износ с градиентом
словно полуось качается туда сюда

из плюсов - в диффе полуосевая шестерня покрепче будет
)))

если шлиц не совпадает. то печалька
усилие на малую площадь
давление удельное выше - смятие и износы

may 2104 · 24.03.2016, 13:08

Цитата:

Сообщение от Хасковод

износ с градиентом
словно полуось качается туда сюда

из плюсов - в диффе полуосевая шестерня покрепче будет
)))

если шлиц не совпадает. то печалька
усилие на малую площадь
давление удельное выше - смятие и износы

в том то и дело, что судя по фото щлиц зализан с низу вверх по всей плоскости и угол зализа такой же как и у целой части щлицевой.Получается профиль то тот же.

may 2104 · 24.03.2016, 14:17

а смысл был упиратся на фото которое выложили , вот по фото и говорю как есть и покажите мне хоть одного человека который проверял передний привод после лок райта и делал вывод что лока говно. Лок райт с родных приводов такие штопора делает мама не горюй и шлици лижет в ноль,но не один не сказал что там зуб говно,а вот то что родные привода режет и что они невыдерживают,это видел и слышал не раз и то это из разряда,смотри как надо.Недаром на форуме куча тем по мостам и палкам или по вашему нород с жира бесится и мосты усиленные ставит?

may 2104 · 24.03.2016, 14:27

Цитата:

Сообщение от raptorT13

когда поизучаете, сам профиль зуба (блокировки) и профиль нормального зуба сателлита, можете говорить.. а так по износу говорить нет смысла!

изучать мне там нечего и так все знаю и прежде чем делать и выкладывать фото и говорить что что то не так,посмотрите внимательно сами,может дело то и не в этом.Повторюсь еще раз что та же самая паника была и с крестовиной и как результат дело было не в блоке.

U F O · 24.03.2016, 14:49

Гриш, на 44а - под 4,56 не приехала блока?

Skydive · 24.03.2016, 14:59

Стоит 6 лет Локрайт сзади, но честно полуоси не вынимал, шлицы не смотрел, но работает как Калаш, четко!

AVP-Ufa · 24.03.2016, 15:26

Цитата:

Сообщение от Skydive

Стоит 6 лет Локрайт сзади, но честно полуоси не вынимал, шлицы не смотрел, но работает как Калаш, четко!

Дело в том, что в заднем мосту полуось по сателлиту не гуляет как в переднем мосту.
И изношенные шлицы пока что были лишь на крестовинных полуосях.
Есть мнение, что с крестами полуось сильно гуляет как продольно, так и поперечно.
Если бы хоть одна фотка была со "здоровой" шрусовой полуосью, можно было бы сделать вывод, что проблема в крестах.

Skydive · 24.03.2016, 15:31

У меня изначально машина штатно была на крестах с завода, на пробеге 300 тыщ я их поменял на ШРУСовые. А те продал -так вот на них износа на шлицах не было вообще!

AVP-Ufa · 24.03.2016, 15:40

Цитата:

Сообщение от Skydive

У меня изначально машина штатно была на крестах с завода, на пробеге 300 тыщ я их поменял на ШРУСовые. А те продал -так вот на них износа на шлицах не было вообще!

это до установки блокировки же?

24.03.2016, 12:52	#401
format_c Пользователь Житель форума Регистрация: 19.01.2010 Адрес: Тамбов Марка: Grand Cherokee Laredo 1998 4.0l 242 Возраст: 51 Сообщений: 1,299	скорее всего дело не в повороте колес __________________ В своем стремлении избежать граблей человек наступает на весь прочий сельхозинструмент.

24.03.2016, 14:17	#404
may 2104 Пользователь Житель форума Регистрация: 10.12.2010 Адрес: г.Ногинск Марка: Гранд 93г 4л 231р.32 Mт;. Chrysler 300СTuring 06г. Wrangler 92г V8 Возраст: 45 Сообщений: 1,905	а смысл был упиратся на фото которое выложили , вот по фото и говорю как есть и покажите мне хоть одного человека который проверял передний привод после лок райта и делал вывод что лока говно. Лок райт с родных приводов такие штопора делает мама не горюй и шлици лижет в ноль,но не один не сказал что там зуб говно,а вот то что родные привода режет и что они невыдерживают,это видел и слышал не раз и то это из разряда,смотри как надо.Недаром на форуме куча тем по мостам и палкам или по вашему нород с жира бесится и мосты усиленные ставит? __________________ тел 8 903 505 12 55 Валера Жизнь нужно прожить так, чтобы в аду тебе сказали: извините, у нас приличные люди! Только русский человек начинает читать инструкцию, когда понимает: всё, звиздец, сломал.

24.03.2016, 13:01	#402
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 38 Сообщений: 8,747	износ с градиентом словно полуось качается туда сюда из плюсов - в диффе полуосевая шестерня покрепче будет ))) если шлиц не совпадает. то печалька усилие на малую площадь давление удельное выше - смятие и износы

24.03.2016, 14:49	#406
U F O Пользователь Житель форума Регистрация: 12.02.2011 Адрес: Москва Марка: WJ 4,7; WK 3,6 Сообщений: 5,650	Гриш, на 44а - под 4,56 не приехала блока?

24.03.2016, 14:59	#407
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	Стоит 6 лет Локрайт сзади, но честно полуоси не вынимал, шлицы не смотрел, но работает как Калаш, четко!

24.03.2016, 15:31	#409
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	У меня изначально машина штатно была на крестах с завода, на пробеге 300 тыщ я их поменял на ШРУСовые. А те продал -так вот на них износа на шлицах не было вообще!